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https://speed.ettoday.net/news/2469036原文內容：
福斯商旅Volkswagen Commercial Vehicles近日宣布將擴大旗下純電車款ID.Buzz的產能
，以減少交車等待時間並擴大全球市場的銷售量。
根據VWCV透露，ID.Buzz車系自發表後目前已累積超過3.2萬張訂單，而在2022年總計生產
了10,800輛。而今年開始，VWCV計劃目標將生產4.4萬輛，屆時漢諾威工廠將逐步淘汰
T6.1車系來騰出產能空間給ID.Buzz車系，預期每日產能可突破650-700輛，有望超過
150,000輛的年度產量。
ID. Buzz車系共劃分五人座版本的ID. Buzz Pro與商用取向的ID. Cargo，入門級距的
ID. Buzz已將LED頭燈、巡航系統、緊急剎車系統、主動式乘客防護系統、恆溫空調、多
功能方向盤等列為標準配備。選配方面，消費者可選擇11種車色烤漆、18吋至20吋輪圈、
LED matrix矩陣式頭燈、LED尾燈含動態方向燈、可拆卸式中控台、Type C插槽等科技或
機能。
配有5.3吋液晶儀表以及搭載Ready 2 Discover資訊系統的10吋多媒體螢幕，座椅、方向
盤、頂棚等皮質部分皆採取環保材質打造，車室內多處設有開放式置物空間，若將後排座
椅放倒，行李廂容積可擴大至2,205公升。
ID. Buzz及ID. Cargo皆配有容量為77kWh的鋰電池組，可輸出150kW（201hp）最大功率及
310Nm峰直扭力，前者的最大續航里程可達423公里，後者為425公里，充電可以使用功率
高達170kW的直流快速充電站，從5%充電至80%僅需要30分鐘。
ID. Buzz將在今年推出長軸版車型，同時也將於2024年進軍北美市場，同時也將銷往歐洲
外的15個新市場，包含日本、土耳其和以色列等。
心得/說明：(30字以上)
台灣應該會進吧,畢竟新的CAFE機制,逼車商要進更多混合動力車輛或純電動車
只是這台若台灣引進,八成又是貴鬆鬆的
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JJBOY1樓我記得有外匯可以買得到？ 03/31 10:56
KAOGUY06172樓有外匯了 VW那個引進的力道應該是笑話 03/31 10:58
→ dslite3樓福斯跟特斯拉買點數買的很開心吧 電動化完全無消息 03/31 10:58
kira9254樓台灣福斯奧迪同一個公司 可能奧迪那邊額度夠吧 03/31 11:05
→ kira9255樓當然也是有可能去買特的額度 但台灣開放交易了嗎？ 03/31 11:06
ilovedirk416樓福特也沒電動車阿 連油店都沒 奧迪要靠E-TRON? 03/31 11:11
→ ilovedirk417樓E-TRON是賣幾台? 03/31 11:12
→ dslite8樓可以吧？ 03/31 11:17 → kira92510樓四百出頭 那大概是有要去買積分了 03/31 11:27
ilovedirk4111樓電動得利卡有在表上面 下面的排行沒有? 03/31 11:29
→ ilovedirk4112樓福特也沒電動阿 怎麼都沒事 03/31 11:30
kira92513樓你覺得福特今年要進Mach-E是吃飽太閒歐 03/31 11:38
LuFatJier14樓台灣福斯看起來對電車興趣缺缺欸 03/31 11:41
→ winking1200015樓這台有在收單了 03/31 11:53
ilovedirk4116樓mach-E 進來搞不好model Y 貴 是能賣幾台? 03/31 11:57
→ syterol17樓車賣貴點就好，我知道渦輪粉口袋還有錢 03/31 12:16
siegfriedlin18樓嘉偉哥有透露過id buzz會進 希望是7人版 03/31 12:48
apps966150919樓剛好前幾天剛上的測試影片給大家參考 03/31 12:51
→ apps966150920樓 03/31 12:51 benjamin9921樓ID buzz 看車評很心動，但最大的缺點是車高太高了 03/31 14:14
→ benjamin9922樓，台北市區感覺找到可以停車的地方有點難 03/31 14:15
banbanzon23樓高速電耗百公里30度 開不到兩百公里就要找充電樁了 03/31 14:41
linus040524樓超可愛 03/31 15:58
→ linus040525樓 03/31 15:58 s5856525426樓醜 03/31 16:40
Alfreud27樓重點應該很貴，破200吧 03/31 18:16
banbanzon28樓速度一拉高 溫度
04/01 03:58 → banbanzon29樓一降低 電耗從每公里206Wh噴到355Wh 04/01 03:58
