幫朋友代PO
本來想等開過長途後再來寫心得文的
但是無奈新車實在太香,實在忍不住跟大家分享喜悅
https://imgur.com/2kP8W5Y
自從特斯拉在2019 下半年推出model3 後
整個人就像中邪一樣被這台車吸引
不論是車內簡潔的設計,智能化的面板操作
還是那媲美入門跑車的加速感
都令人著迷不已
無奈在深入了解這台車後
發現最大的障礙就是續航里程
在研究為數不多且位置尷尬的超充後
深深感到唯有在家充電才能測底解決里程的焦慮感
但是一個南下的打工租屋仔,要怎麼搞到又可以停車又能充電的車位呢?
看看身上乾癟的錢包,還是硬生生的把夢想深深地埋在心裡
期間不論是同事利用獎金買了雙B,奧迪等名車
還是愛露營的朋友買了好大台的路虎
還是緊緊地抓緊錢包,默默的趕緊存錢
即使因為沒名車而在交女友方面屢屢碰壁
還是聯誼出遊缺因少了車的機動優勢而慘當分母
或是被女方嗆為何不買車等等
這些都不能打擊我擁有他的信心
經過了1年的努力
終於在父母的幫助下買了一間老透天
然後馬上請拆除工人打出一間車庫來
https://imgur.com/VsbdKqN
為了裝家用充電樁,打幾片牆壁不算甚麼
看著家裡任勞任怨的神A幫忙測試車庫大小
有一種世代交替的感動
交車當天,意外的發現公差其實沒有想像中嚴重
還在可以接受範圍,甚至有點懷疑是否買到盜版的車
真的要挑瑕疵,大概就是後行李箱左右高度有點差距
還有些內部的漆面不是非常平整而已
https://imgur.com/4rIUGEN
不過一切都在充電插頭插上去那一瞬間得到了昇華
https://imgur.com/AKjf643
2021 第四季 SR+ 滿電有417km, 北高直達應該沒問題了吧
現在第三方充電站也越來越多, CCS2 應該就是最後規格了，希望不要又被當韭菜
但是能在家裡充電就是爽,每天下班第一件事就是摸摸車子
然後開到海邊停車場練習停車
https://imgur.com/by1OCqr
model3 屁股真的很大,抓了很久才找到感覺
有時候一直感覺輪框好像要被磨到了,嚇出一身冷汗
尤其是後照鏡黑的幾乎看不到東西,都還沒貼隔熱紙就這樣
貼了還得了?
後來也有小小的測了一下加速
貼背感真的很猛,不過沒開過更快的車也無從比較
但已相當滿足了
這是人生第一台自己的車
希望也能和機車一樣好好的愛惜,開個十年
只有車不會離開你
我就是我朋友的分靈體OK
更新
其實真的不是反串啦，家裡從小節儉，買衛生紙都要比價那種，
家族唯一能接受花大錢的東西只有房子，160萬的model3老實說也不是必需品，
所以一直在催眠自己是台爛車，希望能放棄買他，
但是從19年到現在特斯拉實在優化很多硬軟體，
尤其是快充站的增加以及SR+續航提升，
新車已經幾乎跟19年衰退後的LR里程差不多了，
這樣1.6噸的車身配上420滿電的續航才是真正壓垮我的最後一根稻草
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