標檢局公告特斯拉電動車充電規格納入國家標準
修訂的國家標準已於已於110年12月7日修訂公布
經濟部標檢局新聞稿：
https://bit.ly/3DOMl5Y
好啦，以後就算強制列檢，TPC 也可以繼續用了
打臉特斯拉一開始說台灣政府不給溝通，政策遊說也是企業的責任啊……
現在民間電動車協會協助通過了
但我想特斯拉在台灣還是不會走回頭路啦
如果還是不給老車主改 CCS2 的選擇，超充使用效率就是注定會需要遷就 TPC
允諾說會在台灣蓋 TPC 蓋到不能蓋的特斯拉，辛苦囉
可惜了
: ※ 引述《etonline (傳說中的ET)》之銘言：
: : 這部分，座談會中特斯拉有出來說他們的確會在台灣法規允許下，
: : 提供給韓國用的 CCS 1 to TPC 轉接頭
: : 至於台灣法規允不允許呢？座談會中標檢局有提到轉接頭他們並沒有刻意禁止
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: : 國際標準 IEC 61851-1 有規範充電車充電接頭轉接器的部分，有符合標準就可以
: 昨天在標檢局進行了第二場會議 (感謝邱臣遠立委協助)
: https://i.imgur.com/D3im3bF.png
: 與會者明確指出，今年三月的會議上，標檢局就是禁止轉接頭，和VSCC一樣態度
: https://i.imgur.com/iFVfAVi.png
: 昨天的會議紀錄如下，將成立兩個工作小組，順利的話可以確保TPC老車主權益！
: https://i.imgur.com/bDr3qvi.png
: 最後要感謝TEVA幾位前輩的付出，幾位都是2019年大降價前的老車主，
: 說真的根本不缺這些錢和時間，純粹是看不下去這些不公不義的事情
: https://i.imgur.com/UMYbSlj.png
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1639385160.A.C09.html→ toto1231樓這對市場有什麼重大影響嗎? 賣充電樁、充電頭的? 12/13 16:48
suitup2樓別買特斯拉就沒這問題 12/13 16:48
→ 本人3樓沒啥重大影響吧，第三方可以努力賣轉接頭 12/13 16:51
→ 本人4樓反正就是維持現狀，除非特斯拉真的走回去賣TPC車 12/13 16:51
→ toto1235樓電動車 沒辦法賺機油 就是改賺充電樁、轉接器之類的 12/13 16:52
→ 本人6樓電動車還是有輪胎、剎車等等跟動力無關的耗材啦 12/13 16:53
→ toto1237樓輪胎不算 因為油車也有 電動車還有旅充 12/13 16:54
不確定你想要討論什麼，你總不會說賣機油的老闆去改賣充電器吧？也不是不行就是了
→ 本人8樓這篇文是想說幫這主題補個後續，我個人還是覺得 12/13 16:55
→ 本人9樓不負責的就是特斯拉自己，也沒在跟新舊車主溝通的 12/13 16:56
hanchueh10樓旅充基本上一萬多元跟車同壽 12/13 16:56
→ hanchueh11樓電動車就是應該只賺車價 不賺服務 12/13 16:57
→ kabukiryu12樓雖然搞不懂在幹嘛，但昨天雙北大停電嚇到了 12/13 16:59
又不是因為缺電XD
→
12/13 16:57
這討論範圍太廣泛，商家都會想要賣訂閱服務的，電動車的話
充電是服務，特斯拉自己也想賣訂閱制的自動駕駛跟車上娛樂連線服務呀
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hanchueh : 電車是有助於停電好嗎 家裡多一個儲能設備
→ hanchueh13樓停電還能繼續看電視上網 12/13 16:59
→ hanchueh14樓反而是加油站因為停電不能加油 12/13 17:00
suitup15樓笑死 加油設備是要多少電力 特粉不是都很懂電嗎 12/13 17:01
→ DYE16樓特斯拉不是還要開發什麼訂閱制功能要一直付錢的？ 12/13 17:03
hanchueh17樓
12/13 17:03 → hanchueh18樓光是不能結帳就不能加油了 難道你期待停電免費送油 12/13 17:04
JEON19樓早就講過當初某些人都推給政府嘴臉有夠噁心 12/13 17:05
沒錯，我開這主題的重點
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etonline : 這主題也能歪喔，停電不能加油，難道可以加電喔= =
hanchueh20樓有裝太陽能的可以啊 油車能在家裝煉油廠嗎 12/13 17:06
→ suitup21樓不用煉油廠阿 一只油桶就好 便宜實用 12/13 17:07
→ toto12322樓電動車以後過保 可能還可以賺大電池喔 別忘了 12/13 17:09
敢問大俠到底想要討論什麼？
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etonline : 有裝太陽能的加油站也可以啊= =
→ toto12323樓台灣特斯拉大電池；馬達壞掉案例不難找 01都有 12/13 17:09
→ toto12324樓保固內掛掉 免費換新，保固後沒人敢保證 12/13 17:09
hanchueh25樓大電池都保固到16萬公里 台灣平均使用12萬而已 12/13 17:10
→ toto12326樓特斯拉以後充電站 還可以收租金有現金流這也是賺法 12/13 17:11
→ toto12327樓穩定的現金流 不容易 看看蘋果商城APP 12/13 17:12
hanchueh28樓過保才換的案例很少或是根本沒有 12/13 17:12
ru04hj429樓過保要換不如換車了 12/13 17:15
→ DYE30樓那是過保前車就報廢了嗎？ 12/13 17:16
