: 對方送了同事一袋東西
: 我好奇拿來看，結果是日曆、手帳等印刷品
: 那跟同事借來發個開箱文啦~ XD
: 首先是從紙袋拿出來的樣子
: https://i.imgur.com/RBD4e1G.jpg
: 厚厚一盒解除封印!
: https://i.imgur.com/XrcWmrO.jpg
: 打開來啦~首先看到的是手帳
: https://i.imgur.com/ZqzdOJV.jpg
: 內容物排排站
: https://i.imgur.com/ujmbkEI.jpg
: 背面跟側邊還有內容的，這邊補一張；同時盒子底部有一個厚紙板
: https://i.imgur.com/vJ2NWQS.jpg
: 再來一張排排站的，同時也把厚紙板立架打開，把最厚的日曆放上去
: https://i.imgur.com/GcInXMg.jpg
: 日曆跟手帳的合影
: https://i.imgur.com/i2TtiBS.jpg
: 再來是比較小的印刷物合影
: https://i.imgur.com/4mkQ2Ln.jpg
: 徵得同事同意後，把有封起來的印刷物打開拍照
: https://i.imgur.com/NRFJ79w.jpg
: 還有它們的背面~
: https://i.imgur.com/hCvHTYx.jpg
: 70周年賀卡圖片的雲端硬碟連結
: https://i.imgur.com/Z97PfaZ.jpg
: 這個應該是負責出版的公司連結吧~
: https://i.imgur.com/z3Qyqjm.jpg
: 最後還給同事、她走了以後，我才想起紅包袋沒打開拍到 @@
: 但只記得有看到她拿出來是"春"、"滿"跟"福"封面不同字樣
: 雖然跟車子沒有直接關係，但也是有趣的周邊產品
: 讓人好奇的是，接下來他們會端出怎樣的菜色給大家
: (雖然不算太期待就是了...)
既然都開箱70週年了
裡面有手帳
我幫你充實一下手帳內容好了
沒人，找空軍要人
沒錢，拿美國人的救命錢:美援+美金
立法獨佔，生產爛車全民買單
至於裕隆到中國投資
也是搞特權
就像他們在台灣搞特權一樣
吳舜文家族跟嚴家在上海時就是大財閥，搞紡織
如與國際其他車廠相較，由於集團與中國領導階層有深厚淵源
中國全國人大副委員長吳階平為嚴凱泰舅舅，前中國國家副主席榮毅仁
為集團董事長吳舜文姐夫），裕隆集團在中國大陸最大的優勢是，
不僅擁有「製造」資格，更多了一張得以掌握「銷售通路」的許可牌照，
若再加上其他的汽車周邊如中古車、保險、貸款融資執照，難怪中概收成股中，
裕隆是最具爆發力的閃亮新星。
嚴家這個家族兩岸通吃是有原因的
裕隆憑著這個特權跟東風勾結上了
並不是癌董多了不起
特權而已
榮毅仁何許人也?
榮毅仁（1916年5月1日－2005年10月26日），江蘇無錫人，
中國企業家、政治人物，中國民主建國會會員，中國共產黨黨員，
曾任中華人民共和國副主席，被稱為「紅色資本家」。
所以護衛隊不要再吹什麼品牌夢這種笑死人的話
品牌夢是吹給韭菜聽的
人家撈錢是百億起跳的撈
護衛隊只能擦脂抹粉而已
截至本期止已匯回台灣之投資收益:0
本期期末累計自台灣匯出赴大陸地區投資金額:34,144,439
單位:K
裕隆挖台灣人的錢去滋潤中國
賺錢就留在當地
但是虧錢會拿台灣人的錢去補
這種挖自己人的的錢去敵國，賠錢再從本國挖錢去補的品牌夢
我是不知道全世界有哪個國家有
當然有護衛隊會去扯裕日車
裕日車裡面是有從中國匯錢的金額
裕日車主要是靠風神汽車賺錢，再匯回台灣
當年風神汽車在裕隆手上的時候
也是賺錢，但是裕隆照樣不匯錢回台灣
所以同一間風神汽車，在日本人手上時
就會匯錢回台灣
在嚴家手上時，就不會匯錢回台灣
有的只是叫台灣一直挖錢去補中國的債務
很簡單，因為在他們眼中，錢留在中國才是真正的家
台灣在他們眼中只是挖錢的一個地方
所以日本人對台灣人還是比較照顧的
在中國人眼中
台灣只是一個可以挖錢的地方
裕隆車越來越爛，爛到公車處受不了去省議會投訴
民國55年的人，頭腦非常清楚
民國50-53年保護裕隆獨佔
53年後又延四年
造成國內只有裕隆一家車廠
結果就是車越做越爛
售價偏高
還要強迫計程車司機買單
一台汽車三萬塊
但是賣計程車司機12萬
把不合理的成本轉嫁給消費者
全國只能買裕隆的車
別人要設廠，就用自製率刁難
技術性繼續讓裕隆獨佔100%市場十餘年
搞了十幾年，根本不是汽車公司
只是個組裝廠而已
可惜民國55年沒有護衛隊
不然這些護衛隊可以去戰一下民國55年的人
教訓他們一下什麼叫民族工業
省議會拒買爛車
日產當年威脅中華民國政府的條件
裕隆已經被保護了十年
仍然覺得不夠，吃乾抹淨
就是因為保護裕隆讓台灣人付出太多了
所以政府決定發展大汽車廠，真正發展汽車產業
如果將來大汽車廠成功
我們要用ZF的變速箱
大汽車廠叫國豐
地方政府爭取設廠
有人反對
大汽車廠瀕臨破裂
全世界都知道的事情
只有這幾個車廠不知道
政府不放棄繼續挽救汽車產業
既然大家都不合作
政府想辦法弄引擎來大家共用，退而求其次
裕隆整碗捧走
早期是靠詐欺起家賣車的
裕隆騙消費者！納智捷被同業檢舉竟是「客貨車」
張姓車主說，他們如果知道買的豪華休旅車只是客貨車，誰會願意花上百萬買一部座位上
有橫桿，第三排座椅連小孩都難以入坐的車？他並以當初購車的型錄和相關的廣告佐證，
證實汽車公司從頭到尾就是以小客貨車蒙混小客車的名義，包裝成豪華休旅車大肆的銷售
，車主們都是相信華麗的廣告而成了不知情的受害者。
據了解，自從納智捷公司發出召回令而被車主識破疑似詐欺行為後，許多車主紛紛向經銷
商及汽車公司表達不滿，甚至有車主寫信給納智捷公司董事長嚴凱泰要求「還他一部小客
車」，但卻得不到善意回應，車主們已經在網路上發起串連行動，甚至要召集所有受害車
主開車到納智捷公司抗議。
壹電視》直擊踢爆納智捷瞞客貨兩用非法銷售 - YouTube
然後狗改不了吃屎
事實上 URX 5座版就是 5+2的減配版（拿掉第三排兩張椅子和出風口）!
兩個版本的車體本就是同底盤同引擎同結構同輪胎, 根本就是同一部車!
所以打造車體時早已預留空間和孔位,
外廠也早就準備好加裝的全套座位機構和安全帶,
至於要不要裝回第三排兩張大人座是5座版車主自己的決定, 干卿底事!?
將來驗車能否過關也是車主自己要處裡的事, 輪不到第三者多嘴!
等到"偽"7人座車出來後
還有護衛隊護航非法改裝
暗示原廠"預留"了孔位
只要買五人座再去非法改裝
就可以有"七人座"的車了
屎三號稱三高測試
LUXGEN S3 通過了極為嚴苛的環境試驗，為耐久性及品質作最佳驗證
結果
不了解台灣路況
屎三首創
一年上市
兩年烙賽
三年停產
的偉大事蹟
再看看護衛隊吹上天所謂的"安全性"
連yaris分數都比他高
後座全滅
這間公司就是靠詐欺及話術賣車
當然也唬到不少車主
買一台耗油又沒力的爛車
安全性堪憂
卻以為自己的車鈑金厚，很安全
以為買了一台東方梅巴赫
其實只是一台土炮貨車
驗車時還要把橫桿裝回去
後座調成合法狀態
是根本坐不了人的
號稱台灣製造出口到外國
工業垃圾囚車2020號稱進軍美洲
2017進軍中東
可是這幾年前後裕隆外銷都是0
這些工業垃圾囚車是哪來的啊?
你就知道這間公司一天不說謊不唬爛
他們就全身不對勁
以上稍舉數例
略為補充裕隆事蹟
充實手帳
凡日期可考之圖片
皆可列印保存
黏貼於手帳對應之日
日後翻閱之時，可迅速了解歷史上的裕隆
當年的今天又幹了什麼事
以茲回味
充實70年之足跡
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