: 加減速都不會讓人覺得很急
: 尤其煞停時還會有收煞車的動作感覺很細膩
: 過比較大的彎也能牢牢置中
: 我覺得比Volvo的PA2表現還好
: 但名氣似乎沒有像23P 5AU這麼大
: 甚至也沒取個響噹噹的名字
: Audi的ACC是不是太低調了
不是因為低調 是因為特斯拉的acc 太強
導致其他品牌的自動駕駛根本沒啥好討論
去用用看特斯拉的FSD吧
自動上下交流道功能不說
就連像神岡交流道這種彎度也是游刃有餘
--
Re: [討論] Audi的ACC是不是被低估了
汽車
標籤:acc
24109
: 加減速都不會讓人覺得很急
: 尤其煞停時還會有收煞車的動作感覺很細膩
: 過比較大的彎也能牢牢置中
: 我覺得比Volvo的PA2表現還好
: 但名氣似乎沒有像23P 5AU這麼大
: 甚至也沒取個響噹噹的名字
: Audi的ACC是不是太低調了
不是因為低調 是因為特斯拉的acc 太強
導致其他品牌的自動駕駛根本沒啥好討論
去用用看特斯拉的FSD吧
自動上下交流道功能不說
就連像神岡交流道這種彎度也是游刃有餘
--
Adam66131樓ID 05/02 22:51
mark01182樓ID 05/02 23:10
jupei3樓自動上下交流道？！這麼猛哦 05/02 23:10
→ hanchueh4樓ACC不等於Lv2 車板一堆人亂用 05/02 23:16
→ hanchueh5樓ACC就此跟車而已 置中是另外一個功能 05/02 23:17
→ hanchueh6樓兩個加在一起才是Lv2 一堆人直接把ACC 當成lv2 05/02 23:17
→ hanchueh7樓ACC其實只是Lv1 05/02 23:17
ysmsy8樓我2018年的model x就可以自己下交流道了，原來其他 05/02 23:21
→ ysmsy9樓家到現在還不行喔 05/02 23:21
PR5810樓ID 05/02 23:22
hanchueh11樓這就是為什麼開過特斯拉就回不去了 05/02 23:23
jupei12樓2018就可以自己下交流道…其他家是在睡嗎 05/02 23:24
→ hanchueh13樓老實說2018的時候還不行 是後來2019出OTA更新後 05/02 23:26
→ hanchueh14樓但的確2018的車都一起更新得到新功能 05/02 23:26
jupei15樓原來是這樣 那硬體佈局也是蠻早的 05/02 23:27
→ eelke16樓開阿斯拉沒這問題 05/02 23:28
kevin96317樓ID 05/02 23:38
kevin996418樓... 05/02 23:47
DM198419樓... 05/02 23:50
→ cc0204032620樓GM的super cruise好像也很屌 05/03 00:48
joiedevivre21樓super cruise在消費者報告是第二贏過特的 而且更是 05/03 01:48
→ joiedevivre22樓一開始就提供駕駛監控的 可能輸在行銷不如馬斯克吧 05/03 01:48
hanchueh23樓那個消費者報告如果你有去看細項 05/03 01:52
→ hanchueh24樓特斯拉在技術上是第一名的 05/03 01:52
→ hanchueh25樓是其他一些項目什麼跟駕駛之間的互動 05/03 01:52
hanchueh26樓使用簡易程度 之類的才被扣分比較多 05/03 01:54
→ hanchueh27樓因為它是用一個輔助駕駛系統的邏輯去評分 05/03 01:55
→ hanchueh28樓特斯拉的Autopilot與其說是一個輔助系統 05/03 01:55
→ hanchueh29樓不如說它是一個全自駕的未完成品 05/03 01:56
→ hanchueh30樓它的目的是讓多一個人在一起開車 比駕駛自己更安全 05/03 01:56