標題：
特斯拉於中國召回110萬輛 約4年售出總數
來源：
壹蘋新聞網
連結：
https://reurl.cc/7R5bOl內文：
【國際中心／綜合外電】中國國家市場監督管理總局今天公告，特斯拉將於本月29日起，召回110萬輛2019年1月至2023年4月間，部分進口的Model S、 Model X、Model 3及中國產的Model 3、Model Y，因其存在「增加碰撞的風險」。美國有線電視新聞網指出，110萬輛相當於特斯拉4年來在中國售出的總量。
中國國家市場監督管理總局公告指出：「本次召回範圍內的車輛，沒有允許駕駛員選擇能量回收制動策略；同時，對駕駛員長時間深度踩下加速踏板的情況，可能沒有提供足夠提醒。」兩相影響「可能增加長時間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風險，存在安全隱患。」
中國汽車網站指出，特斯拉特有的「單踏板模式」 可讓駕駛人僅靠一個踏板控制車輛的加速或停車。汽車系統或根據踩踏板的力道來判斷加速或減速，如果踩踏板的力道收小，車輛就會進行「能量回收」達到減速狀態，甚至完全煞停。
但是長期使用同一個踏板來減速或煞車，會使駕駛人養成習慣，遇到該減速或停車的時候，不去踩煞車踏板，只用單踏板來操縱，一旦遇到緊急狀況，駕駛人有可能在驚慌下忘記要踩煞車踏板，成為嚴重的安全隱憂。
中國國家市場監督管理總局今天公告指出，特斯拉召回數量為110萬4622輛，根據美國有線電視新聞網CNN估算，這相當於特斯拉2019年到2023年3月在中國販售的總量。
心得：
我一直都認真不懂one pedal drive的意義到底是什麼？現在被糾正了…
但我想最嚴重的除了上述內容外，上禮拜有版友提到的「水漂」問題也是一個很重要的點，只是很少被看到拿出來討論就是了。
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→ hmt171樓個案 05/13 09:18
lll156k15292樓特黑國家 05/13 09:20
ALL12173樓等副敎起床你就完了 05/13 09:20
→ dslite4樓意義就是單純的省成本 05/13 09:24
StarburyX6樓中國市場大，可以把原本拔掉的功能加回去 05/13 09:32
→ dslite7樓反正靠特粉吹上天就能掩蓋cost down了 05/13 09:32
→ StarburyX8樓加提示音 真的代表中國人蠢而已 05/13 09:33
→ StarburyX9樓One pedal純粹就程式改動而已 05/13 09:34
zack10樓One pedal drive蠻好用的啊 05/13 09:38
nidhogg11樓中國要弄特了，馬繼續舔啊，嘻嘻 05/13 09:40
→ dslite12樓特斯拉沒有在煞車踏板上做回收 所以踩煞車就是單純 05/13 09:43
→ dslite13樓的浪費掉動能 難怪能滑能煞的ev6很容易達到鬼神續 05/13 09:43
→ dslite14樓航 05/13 09:43
StarburyX15樓19年以前的車原本是可以自己設定強弱 05/13 09:49
→ dslite16樓今年會把選項加回去 但應該沒什麼車主會設成低 05/13 09:55
→ dslite17樓因為停不下來被迫踩煞車 動能就浪費掉了 05/13 09:56
kira92518樓大概OTA可以解決？ 05/13 09:57
→ supereva19樓特斯拉一樣可以滑 電門不要全放 中間有一段沒在 05/13 10:12
→ supereva20樓回充也沒在出力 就是滑行了 05/13 10:12
→ supereva21樓但多個完全滑行的選項也不錯 反正看習慣選擇 05/13 10:12
kkro00200022樓副教還在路上 等等到 05/13 10:15
StarburyX23樓我的iPhone今年也招回好多次 05/13 10:37
→ DYE24樓ota就能解決的在叫什麼 05/13 10:38
→ everwait25樓說真的 我都還是會隨時準備踩煞車！三寶不管幾個踏 05/13 10:38
→ everwait26樓板一樣三寶 05/13 10:39
kimibear27樓看起來是OTA解決？ 05/13 10:39
maniaque28樓結果是西台灣交通監理機關率先出招要特斯拉改正 05/13 11:00
→ maniaque29樓講白一點,單踏板會讓人忘記現在是踩煞車還是踩油門 05/13 11:02
→ maniaque30樓當然,以副教主跟狂特粉,就是推責給駕駛就對了 05/13 11:02
