-----------前言----------
https://pttweb.cc/s/car/1XoRB1_C
這是我的上一台車
人生第一台真正屬於自已的車是福特金全壘打,
當年廿歲,繼承自叔叔,後來轉愛vw passat B4,
心愛的b4.在上完引擎/變速箱/水箱/電系等眾課程之後,
決定轉國慘車,其實在這之前就有因為引擎大修短暫開過當時的神車六代喜美,可惜女友
反對,
最後在當時老扣扣的冠美麗和外觀操控性能絕佳的沒錯是他中選擇,(現在路上還一堆當
時的冠美麗.反觀....)
年輕血液裡充滿著汽油的我當然是買沒錯是他啊,於是就有上面這篇心得。
在此也要感謝板上大大們在上一篇頒給我的學位,
我當時心裡os:其實你們還少給我一個福斯的學位哦,福特只是小毛病,
福斯厚,呵呵,本板有眾多車廠的法務,不好說,
反正我三個兒子以後買雙福.我一毛錢都不出。
其實,我們家的福特資歷還滿多的,全壘打,天王星(也有故事的),你愛他這些上古神車
都有,神車也都是會壞,只是沒有b4和沒錯是他來的印象深刻。
至於為什麼最後會入手cc,其實也是意外,
就某天競賽月去t廠保養老婆的買菜車y,遇到sales,
他說cc汽油只要69萬,油電只要79萬。
當天晚上試駕後隔天簽約,隔2天簽車,我開車去音響店改裝時還在想我是誰?我為什麼
在這裡?我在作什麼?
-----------外觀----------
我說實話買之前跟本沒研究過cc,反正路上通通是同型車.不過cc真的是外觀很年輕好看
的車
----------內裝----------
我老實人不想鬼扯,就是滿滿的塑味
----------動力----------
eco:軟;normal:還是偏軟;sport:有爽。
不過啊,這車時速40之前真的沒有yaris輕快
-----------操控-----------
像我這種老派、OLD SCHOOL、台九線小霸王,開山路決不踩剎車的生命賽車手來說
YARAS/TIDA/LIVINA(公司車)我都可以8小時來回東西部,
所以什麼指向性精準性都沒差的,但是可以確定的是,suv真的比轎車晃,cc的屁股又比
沒錯是他甩一點,
-----------科技-----------
keyless:真他媽好用
acc:之前我一直認為acc/車道維持什麼鬼的.真是汙衊我的技術
但是厚,幹,真他媽的好用,回不去了啦
可是,絕對不要在花東的山路上用這個,我上面的廢話可以不看,下面的就是重點了
因為山路ACC肯定會作用,可是併著車道維持就很可怕了,
山路過灣時車道維持在急轉灣時會來不急橋轉向就直直衝向懸崖,
我從時速30試到50,通通是轉不過去,車子會直衝懸崖,所以各位不需要再用生命和妻小
的尖叫聲測試了
----------缺點----------
以下是我的換車原因
首先是引擎聲太吵,對,油電應該很安靜的,可是cc油電很怪
車內隔音很差,引擎轉速大約4000轉(推測的,因為看不到轉速)低頻的轟轟聲車內聽起來
比車外還大,真他媽怪
這種轉速又常常出現(日常充電),所以油電自豪的安靜在cc上是打很大的折扣。
相較於rav4/pc,cc在這點上完全不及格,這是我換車的主因
再來是座椅太低,和其他的suv相比,cc就像是坐進了裝了賽車椅的六代喜美一樣,整個
人是埋在駕駛座裡的,
cc的座椅至少要再加高10~15公分,
座椅低會有3個問題:
1是視線
2是左手伸出車窗刷卡很困擾,
3是人體工學不對,我開cc開的不舒服,座椅低,就要把方向盤調低或是向前,
可是這樣在上下車時方向盤又會卡著身體進出,
總之,在試各種姿勢之後可以確定cc和我的體格不合(我是標準的身材,不瘦不肥,175衣
服都穿xl.沒30cm)
最後就是開門手把角度要往上斜一點才拉的出來,我小兒子130cm.身高不夠的他每次都拉
不出來,很困擾。
以上
對了,我是換rav4 22/21年式的(110萬),滿爽的,滿滿的升級感,另外我大概算了一下
,cc大約折損10萬(7個月)。
我兒子問我說為什麼要換車,我說,你有儲值升級帳號過吧?就是這種感覺。
對了,聽說nx要等半年,有點想儲值升級了...
--