[新聞] 未禮讓行人挨罰 辯「行人搶快」求撤罰

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未禮讓行人挨罰2000元 駕駛辯「行人搶快」求撤罰
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駕駛阿南去年未禮讓行人而挨罰，卻反控行人搶快且斑馬線設計有問題，請求撤罰；士院
審結判他敗訴。示意圖（資料照）

2023/06/15 12:57
〔記者溫于德／台北報導〕駕駛阿南（化名）去年未禮讓行人過斑馬線而挨罰，但他主張
行人搶快且斑馬線設計有問題，提告請求撤罰。士林地院依道路交通管理處罰條例指駕駛
行經斑馬線時，若遇行人通過，均應暫停禮讓，判阿南敗訴。可上訴。

去年12月5日上午7時許，阿南開車行經北市南港區興中路與興中路68巷口處，因未禮讓行
人通過斑馬線，被台北市交通裁決所裁罰2000元。

阿南認為，行人7時59分16秒已站在現場，21秒時他開車接近斑馬線時，因無法看到行人
後續動作導致車輛無法完全煞停，且行人為了減少橫越斑馬線時間，在車輛接近斑馬線不
足30公分時才站上斑馬線。

再者，一般行人都會站在人行道上確認來車，待車輛通過或停止後再走到斑馬線上，或與
車輛保持安全距離時站上或通過斑馬線，這時候車輛也會停下不會冒險爭先以免撞上行人
。

不過本件行人卻為了減少橫越斑馬線的時間，見車輛行進中仍跨走斑馬線，且斑馬線設計
有問題，阿南決定提告請求撤銷2000元罰鍰。

交裁所解釋，依警政署2013年公布的強化行人路權計畫，駕駛行經無人指揮的斑馬線時，
汽車前緣若距離一個車道寬（3公尺）以內，就符合取締標準；根據檢舉影像可知，當下
阿南開車距離行人僅一個枕木紋寬（40公分），代表未禮讓行人，確實違法，開罰沒有問
題。

士院指出，道交條例規定駕駛人行經斑馬線本來就應該減速接近，若遇到行人通過更應該
暫停禮讓，並非憑空主觀判斷便恣意搶先向前行駛。

法官根據勘驗結果，認定當下沒有任何障礙物會阻擋阿南視線，阿南也可清楚看見行人已
站在斑馬線上準備通過路口，卻未減速、停讓，反而快速通過，確實違反道交條例，判他
敗訴。

至於阿南若認為斑馬線設計有問題，得依法向道路標線設置主管機關提起相關救濟。

心得/說明：(30字以上)

是銅鑼灣扛霸子?

還是司徒浩南?

你各位以後遇到斑馬線前還是停頓一下


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