雖然不是第一次使用NanKang NS2R，但TW120是第一次。
里程37273km裝上
里程45724km下課
總共用了8000多公里，以我過往紀錄，使用里程乘三倍就是一般人可以用到的公里數。
不過換這條胎以後，怕提早用完，所以我很克制一個月最多跑四次山路
今天換下來一看，我中間胎紋先磨到安全線，左右都還有肉。
上次裝NS2R是胎壁和胎面兩邊先磨到光，中間還剩很多肉。裝那組胎是一週跑四天山路，
每次來回刷3-4趟才滿足地回家。
新舊胎面比較供參考
https://i.imgur.com/5V690WW.jpg舒適度
這條胎的胎壁靠北硬，我記得我剛離開輪胎行的時候，有種車剛裝TS短彈簧的感覺。
胎噪是這條胎的缺陷，但電動車太安靜，或許胎噪聲能讓車主熱血沸騰。
抓地力
乾抓比PS4S好，PS4, F1A5, S007a當然不能相比；但胎壁太硬這個缺點必須說，如果路面
有彈跳，這條胎會跳離地面。所以我會建議原廠避震配這條胎應該剛好。
濕抓是我想不到有這麼驚艷，我開電動車過伸縮縫都會感覺有向前慣性打滑的感覺，但這
條胎裝上去完全不會滑、破積水表現還超好。
煞停
輪胎超粘，基本上卡鉗煞得住，輪胎就能完全停止。
最後我想說，我剪了一支reels分享自己對特斯拉減少動能回收打滑的辦法，結果大家都
在關注南港輪胎到底好不好（笑死
https://www.instagram.com/reel/CsuhHKXPQ9i/?igshid=Y2IzZGU1MTFhOQ==另外我想說18吋太貴了，不能像15吋一樣快樂玩耍
也歡迎輪胎廠商有新胎要抖內我寫心得可以站內信聯絡QwQ
--
nervrain1樓特斯拉應該不能跑山路吧 06/21 00:14
→ nervrain2樓上次我開去跑山路。然後 06/21 00:14
love257203樓就射了 06/21 00:17
QQ55664樓1f是不是換個id繼續發垃圾文 車版超多篇 06/21 00:23
nervrain5樓不要那麼兇嘛 06/21 00:25
sjerrysss6樓這條可以當budget賽道胎嗎？ 06/21 00:30
sjerrysss7樓那磨耗跟PS4S相比呢？ 06/21 00:34
eulbos8樓推心得 06/21 00:50
zsxa12349樓就算x3也才24000 一下就下課了 06/21 01:05
hanchueh10樓我不是說不會 是馬上就恢復了 06/21 01:19
fenderrb11樓異常磨耗 中間/雙外側 都是胎壓的原因 06/21 07:44
→ fenderrb12樓只磨中間是打太高，只磨雙外側是太低 06/21 07:45
→ fenderrb13樓這也是為什麼你的體驗心得是「太硬」 06/21 07:45
→ fenderrb14樓還有路面彈跳輪胎會跳離開路面 06/21 07:46
→ fenderrb15樓路感太硬太跳你又不降胎壓，大概是因為 06/21 07:47
→ fenderrb16樓上一套胎磨雙外側，胎壓過低，你做了調整 06/21 07:47
fenderrb17樓連續兩套胎，胎壓都打不正確也造成 06/21 07:49
K3012618樓你問到要怎麼幫車子拍照會比較好看了嗎 06/21 07:49
→ fenderrb19樓你使用里程異常的短 06/21 07:49
eric769320樓所以這篇也是YA配嗎 06/21 08:15
→ magiccello21樓PS4S那麼多年了CP值有人能打嗎? 06/21 08:16
chi84101622樓所以你問到怎麼拍車構圖了嗎 06/21 09:37
→ dslite23樓AS2+評價不知為何很兩極 06/21 10:18
atana24樓我還以為推文會看到特斯拉沒這問題 遺憾 06/21 11:22
→ Bimmer369825樓我以為應該是側邊要磨光 06/21 11:37
