[新聞] 全境實施「5030政策」 南韓擺脫行人地獄

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作者: hold5566 (侯爾德五六) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 全境實施「5030政策」 南韓擺脫行人地獄
時間: Thu Aug 10 11:57:07 2023

1.媒體來源: 公視新聞網

2.記者署名: 婁雅君 鄭仲宏/綜合報導 發布時間:2023-08-09 19:31 更新時間:2023-08-09 20:35

3.完整新聞標題: 全境實施「5030政策」 南韓擺脫行人地獄惡名

4.完整新聞內文:
韓國曾經是行人地獄,每10萬人交通死亡事故率為11.1人,但11年過去,這個數字下降一
半。從2005年開始,南韓頒布一系列的法律,加上執法落實,讓他們擺脫行人地獄的惡名
。走在首爾的街頭巷弄沒有呼嘯而過的車輛,停讓行人已經是處處可見的景象。
2021年韓國全境實施「5030政策」,市區限速50公里,學區和行人多的地方下降到30公里
。車輛行駛在市區,常常在30和50公里的速限中切換,不時會聽到導航的語音提醒。

過往,南韓的行人死亡事故中,有75%發生在住宅區。現在人車共行的道路上,有法律面
保障行人優先的權利。

首爾大學環境規劃系副教授韓相鎮表示,「原本在人車不分的道路上,行人有必須走在道
路邊邊的義務,現在則把無人行道的路上行人義務免除掉,並新增駕駛人的義務。」

從法規制定,到無所不在的監視器,大大地改變了駕駛行為。

首爾計程車司機指出,「有非常多監視器,時速超過10公里就直接照相,最多一天被拍到
5次,所以也不能不遵守。」

5030政策下,市區內處處是行人優先區,以及兒童保護區。

首爾大學環境規劃系副教授韓相鎮說明,「根據研究指出,當時速60公里行駛的車子撞上
行人時,會有9成行人死亡,但當時速降低10公里,來到50公里時,死亡機率就會降低至5
成,所以我們就能期待看到事故死亡人數減少4成的效果。」

從2018年到2020年,行人死亡率有效下降3到4成,南韓透過立法以及嚴格執法,擺脫行人
地獄惡名。

黃瑀喬/編輯

5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://news.pts.org.tw/article/650591


心得

在台灣會被嗆缺業績、檢舉魔人

一堆左轉直接撞行人,起步速度也差不多30

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.231.240 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1691680114.A.2BD.html
sismiku1樓笑死 八卦版會崩潰 08/10 23:13
b1izzard20002樓反觀 08/10 23:18
baldeagle3樓贊成台灣實施5030,超速重罰 08/10 23:27
royalblue084樓有非常多監視器,時速超過10公里就直接照相XD 08/10 23:27
Killercat5樓擺明是偷換概念,哪個粉專說市區限速慢的? 08/10 23:31
Killercat6樓北宜全程40你覺得很合理? 08/10 23:32
stnighter7樓反正市區每天塞成這樣 要跟進就來啊 08/10 23:32
andynew8樓重點是停讓確認行人,跟速限沒關係,你時速30不停 08/10 23:35
andynew9樓讓有屁用? 08/10 23:36
andynew10樓那些轉彎撞死人的速度是會多快? 08/10 23:37
andynew11樓況且人多的市區本來就開不快了 08/10 23:39
s90052712樓台灣就是一堆重機youtube在偷渡洗腦造謠 08/10 23:44
Muilie13樓汽機車大爺沒在看速限的 08/10 23:46
lonelysin14樓東亞先進國家NO.1 vs 東亞行人地獄NO.1 08/10 23:50
ppsc15樓哪個重機youtube講的,po上來給大家罵呀,不要又是 08/10 23:51
ppsc16樓腦内yter在製造對立 08/10 23:51
ap52112517樓重點是沒有人行道的馬路行人有優先權啦,從人要閃 08/11 00:01
ap52112518樓車變成車要閃人 08/11 00:02
LtoM72219樓台灣本來市區就限速40~50問題是沒人遵守吧 08/11 00:10
PeterHu082720樓每次一般道路限速50 旁邊都會有一堆人飛過 08/11 00:12
TSUBO21樓市區5030沒問題呀 08/11 00:12
LeeFrank22樓市區是能多快 笑死人 08/11 00:12
TCdogmeat23樓台灣所有速限都是不良速限 08/11 00:17
weselyong24樓韓國司機太客氣,台灣的就要去包圍交通部了 08/11 00:17
TCdogmeat25樓學區速限也沒人鳥啊 都是規劃不良啦 08/11 00:18
ststLiang26樓十幾年前韓國車子就已經比現在台灣人更會禮讓行人 08/11 00:31
ststLiang27樓韓國開車超猛 但是看到行人就遠遠急煞讓行人 08/11 00:32
pmes986628樓台灣會大罵:這樣我要怎麼開車? 然後包圍交通部 08/11 00:44
greenx29樓市區本來就該低速,要高速去郊區 08/11 00:47
greenx30樓低端違規仔才會在那邊叫 因為讓他們很不方便 08/11 00:47
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