[新聞] 台88線鳳山降速、路肩改車道 8月底上路

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原文內容：台88線鳳山交流道降速、路肩改減速車道 8月底前上路

〔記者陳文嬋／高雄報導〕
台88線快速公路車流量大，以鳳山交流道最壅塞，公路總局第三養護工程處將於台88
線2.5公里鳳山交流道前方600公尺處，調寬路肩變成減速車道，以利下匝道車輛行駛
，主線車道調降限速為70公里，車行通過鳳山交流道後恢復限速90公里，預計8月底前
上路。

三工處將於8月21日至24日施工4天，夜間8時至隔日上午6時封閉鳳山交流道，進行路
面修整，並劃設標誌、標線等交通工程，只要天氣狀況良好，完工後即能上路，若下
雨將修正，預計8月底前上路，施工期間請民眾改走大寮交流道，行駛台88線橋下平面
道路，經鳳山到高雄市區，或再上鳳山交流道，銜接國道一號到高雄市區。

台88線全長22公里，每日車流量達3萬至4萬車次，以鳳山交流道車流回堵嚴重，經常
大排長龍，影響主線道通行，三工處為改善下匝道車多壅塞，將於台88線2.5公里鳳山
交流道前方600公尺處，縮減主線2車道寬度各25公分，並調寬路肩從2.2公尺，變成減
速車道2.75公尺。

三工處依據交通法規縮減車道調降速限，將於台88線2.5公里鳳山交流道前方600公尺
處，從限速90公里調降為70公里，車行通過鳳山交流道後恢復限速90公里，轉彎匯入
國道一號段維持限速60不變。

外界關注台88線鳳山交流道調整車道而降速後，是否造成台88線整體車行速度變慢？
三工處表示，事前已經過專業評估，降速段僅600公尺，應不影響整體車行速度，且外
側減速車道有助於改善回堵車流，尤其上下班交通尖峰時段，大幅提高行車安全性、
交通順暢性。


心得/說明：(30字以上)
依交通法規不知道是依哪來的交通法規，主線原本限速90的說降70就降70，就看改完
會不會還是天天塞爆？

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