原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/23658/3原文內容：
曾在日本與台灣市場熱銷的 Honda 主力 MPV 車款 Odyssey，在日本狹山工廠關閉後於
2021 年底停產，但日本原廠已確定導入中規 Odyssey 小改款，預計 9 月就會展開預售
，並上架前導網站，年底前正式上市，提供 3 車型設定。
逆輸入回日本的小改款 Odyssey，預計規劃 3 車型，都是 3 排 7 人座配置，導入
10.1 吋中央觸控螢幕、電子線傳排檔、Honda Connect 系統、Apple CarPlay 與
Android Auto 手機連接等，後座還可選配 15.6 吋/12.8 吋下掀式螢幕。
動力配置則搭載 2.0 升 e:HEV 油電科技，將 2.0 升 4 缸阿金森循環汽油引擎作為發電
機，以前軸兩具電動馬達擔任主要輸出，最大綜效馬力可達 214 匹，平均油耗為
16.2km/L（WLTP 標準）。全車系都標配 Honda SENSING 駕駛輔助。
至於台灣市場方面，受限於法規勢必無法進口中規車型，而台灣本田表示，已在評估美規
Odyssey 導入的可行性，但目前美規車型僅有 3.5 升 V6 自然進氣引擎的選項，與台灣
用車習慣不同，若是小改款後能導入 e:HEV 油電科技，則進軍國內的機率才會提升。
心得/說明：(30字以上)
沒有用,台本就算未來導入美規Odyssey,也搞不好賣到400萬以上
400萬的美規Odyssey?幹!那捏一下直上LEXUS LM就好了!
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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→ sammy981樓這個級距阿法真的便宜 公司都強迫只能買阿法 08/29 14:37
→ DYE2樓中製回銷日本 08/29 14:40
Transposon3樓左有吸煙納，前有阿法,LM，動力不足、內裝窮酸、價 08/29 15:05
→ Transposon4樓格暴死 08/29 15:05
→ beoneg5樓韓國Custin屌打 08/29 15:12
Boss19836樓美規應該250萬 300萬之間 08/29 15:23
ru04hj47樓199萬 08/29 15:25
alberchi8樓買crv也不輸啊 08/29 15:26
→ ru04hj49樓還以為日規 為什麼不能進口 台本毛就特別多 08/29 15:27
Deadrabbits10樓是政府不給進口中國車啊 08/29 15:29
ru04hj411樓美規原廠不用賣了啦 水貨都賣不好 08/29 15:30
ALDNOAH556612樓台苯真笨 再盤都有粉絲買單 08/29 15:51
maiev13樓400萬的 保母車= = 誰會買 08/29 16:57
→ Sharkeye14樓中規就是他國事務了 到底什麼時候開放 08/29 17:12
→ b89105040215樓中國制回流日本再來台灣？ 08/29 17:23
AcuraTL16樓發現還是有市場。 08/29 17:47
dream095517樓美規水貨就200多了 08/29 18:07
jzzy18樓笑死人 這麼大一台車 綜效馬力只有兩百出頭匹 苯粉 08/29 18:41
→ jzzy19樓一定會覺得這麼大一台車200匹夠用了啦 08/29 18:41
→ DYE20樓其實上一代odyssey 2.4 才18x匹 08/29 19:28
kadok21樓慢了就不要了 08/29 20:40
siegfriedlin22樓10.1 吋中央觸控螢幕是什麼鬼 08/29 23:07
Raikkonen0123樓custin屌打 08/29 23:36
Alligator9124樓之前機場接送搭這台，隔音超爛…. 08/30 01:12
awang4425樓美規有風聲改hybrid? 08/30 02:21
→ windlll26樓美規記得車很長 08/30 10:45
→ j81103227樓台灣賣得好是因為日規啊，進美規應該很難重返了吧 08/30 14:10
