https://www.youtube.com/watch?v=hUioP6V-urc如題
剛剛看到一部影片
小弟對st不熟 無法判斷真偽
所以想請問有沒有人有實際經驗或別的數據
因為這實在是差太多
我們可以看到
手排兩台 分別測出276 260匹輪馬力 這是非常優秀的數據
但是同一台馬力機同一個操作者
自排測出的數據是226匹
這足足差了將近15 20趴的馬力
當然我們都知道自排馬力常常比不上手排
但是以小弟所知道的來說
通常不會差那麼多 一般差個五趴左右就算正常
如果差了50匹輪馬力 在同重量的情況下 這甚至不能說是是同級車了
所以想請問有沒有人有實測的加速數據???
我有在網路上查到一個
https://www.youtube.com/watch?v=0uQy6R6KSgU影片的八分20秒處可以看到
這數據出來其實很難判斷哪台車快
我們可以看到 傳統的零到一百 甚至零四 反而是自排快
即使是中段的加速 也是自排快
我也查過 一般自排的重量會比手排重30到70公斤
st並沒有例外 是自排比較重
但是唯一一個手排快的數據 也就是零四的trap speed
也就是跑零四通過400公尺的那瞬間的時速
偏偏剛好是看加速最重要的數據..................
而這個數據 手排不只是贏 還是贏滿多的
兩台車通過時速足足差了五公里
也就是 這兩台車如果同時比零四
你會看到的是 自排一開始拉出一段距離 但是手排會慢慢追上
到快通過零四的那一段
你會看到的是手排肉眼可見的快速拉近
這個快速拉近的定義是兩台車的距離被一個人快走的速度拉近
而且考量到只是跑短距離的四百公尺
這差距真的還不算小
想請問各位有沒有其他的實測資料可以參考的
不然這個手自排的差距真的太大
感覺有點不正常
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Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis.
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1695036438.A.BE3.html→ Bimmer36981樓撇開馬力不說，0-400差異會不會跟齒比有關係 09/18 19:34
BIMMER大提出的疑慮非常有理
我去查了一下GEAR RATIO 還沒查到
反而因此看到另一個手自排比較XD
這個網站測試的 手排全面輸自排
連本來贏的TRAP SPEED也輸
更費解 手排輪馬力贏了五十匹 車子比較輕 結果全輸
alaokj2樓如果影片為真、這變速箱也太保護太封印了 09/18 19:37
alaokj3樓電腦對扭力高原帶的反應應該比手排駕駛敏感吧？ 09/18 19:40
→ neil06114樓自排變速箱貴貴，壞掉會被嘴 09/18 19:40
→ alaokj5樓畢竟才400公尺、持續換檔也不見得用的上最高檔 09/18 19:41
→ alaokj6樓手排駕駛競速時通常還是會有貼紅線習慣 09/18 19:41
→ alaokj7樓路不夠長的話、扭力高原帶加速能力其實很差 09/18 19:42
我甚至懷疑有沒有可能用錯檔位測馬力
不然真的差太多
afune123698樓當換檔時間可以被忽略的時候 當然以傳輸效率比較 09/18 19:49
bboyalbert9樓表示福特自動變速箱技術不行 09/18 20:26
joe5140810樓ST就一般版那顆八速改七速而已不是嗎 09/18 20:29
→ joe5140811樓福特自排變速箱效率就很差啊 09/18 20:29
chaudieuer12樓變速箱設定太保守了吧 ZF8、PDK、DSG都比手排快了 09/18 21:12
→ drift02413樓ST自排在賽道模式會剩下6速哦:D 09/18 21:24
cchpt14樓Ford的變速箱設定偏保守，不管是Focus或Mondeo都一 09/18 22:47
→ cchpt15樓樣 09/18 22:47
fegat16樓ST自排0-100也是比手排快阿 這數據純粹顯示出這顆 09/18 23:05
→ fegat17樓變速箱動力損耗有點大 09/18 23:06
→ macings18樓PDK跟DAG是DCT不是傳統自排變速箱 09/19 03:16
aimlin19樓自排變速箱只有手排6-8成效率 09/19 07:05
occw072120樓液壓耦合的自排效率本來就差，優點就耐用 09/19 08:32
AerobladeIII21樓比PS耐用無誤 09/19 09:00
