: 一家三口,
: 周末當天來回出遊(來回距離200km),
: 每個月去露營,三天的行程(距離800km),
: 每三個月會有一周的旅行(2000km).
: 小孩子快要2歲, 我比較高一點, 所以會找比較大的車,
: 也有打算裝車頂帳或是後面裝個外置行李箱.
: 預算大概是4萬美金到5萬美金, 上班的地方或是在家都可以充電.
: 有以下四個選擇.
: 1. 2018 or 2019 Tesla Model X長距離版本
: 2. 2019 Lexus RX 450h Sport Utility 4D
: 3. 全新Toyota Venza Hybrid XLE版本
: 4. 2022 or 2021 Lexus NX300H.
: 想要請問大家的建議?
: 謝謝大家的幫忙
看你這種用車方式建議還是先不要買純電車
美國很多地方的超充站密度遠遠不足
你一週2000公里的road trip很容易會
要為了充電站繞路 甚至改行程
我暑假剛去科羅拉多州十四天 五個國家公園健行露營的行程回來
總里程兩千英里
這次想不開租一台tesla model3 long range
想說號稱三百多英里續航力應該沒問題吧
沒想到滿載一家五口跟露營器材後大概就剩28x
然後開到剩20%你還在荒郊野外的時候一定會緊張得要死
尤其在山區你可能看地圖覺得里程夠到下一個充電站
結果剛好遇到施工封閉你要detour個40英里
(我這次就遇到I70午後雷陣雨積水封路 要多開兩小時才到預定旅館)
所以心理續航力大概兩百出頭
電車在市區或加州可能很方便啦
若要常出遠門還是要多多評估
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1695781311.A.B76.htmlAdonis70881樓真實體驗推一個 卻實如此 09/27 10:25
wcptt2樓國外跨州公路遇到封路，都要繞超級大一圈，例如台北 09/27 10:26
→ wcptt3樓到高雄，西部只有一條省道，一封路可能就要繞花蓮台 09/27 10:26
→ wcptt4樓東，國情真的不同 09/27 10:26
lesnaree25樓怎麼感覺在美國都可以玩的很爽 09/27 10:30
ckain6樓景點很分散,讓你開車開得爽 09/27 10:55
→ cityport7樓我現在每天上班不塞車全程州際公路單程就要2小時 09/27 11:07
→ cityport8樓周末放假旅遊完全只想躺著..根本不想碰到車 09/27 11:08
→ cityport9樓覺得開車很爽的實在令我羨慕 09/27 11:12
→ douge10樓開啟自駕是真的很爽阿 09/27 11:20
calase11樓地大自然景點就特別多啊 09/27 12:15
→ bearq25812樓除非為了露營再買一台露營車 09/27 14:24
→ jfw61613樓電車到目前爲止都是家用第二台車,城市車... 09/27 15:03
→ jfw61614樓當然就是一直有人要挑戰極限... 09/27 15:04
cacing111115樓只好自備柴油發電機在後車廂了 09/27 15:06
hanchueh16樓他就是在加州 還是在特斯拉前總部的舊金山灣區 09/27 16:07
→ hanchueh17樓我都在加州開過三次2000mi的roadtrip根本沒問題 09/27 16:08
→ hanchueh18樓國家公園內因為保護區 通常只有旅館慢充 09/27 16:09
→ hanchueh19樓但國家公園邊界幾乎都會有超充 09/27 16:09
→ hanchueh20樓國家公園以外的地方 主要道路都有超充沒問題 09/27 16:10
hanchueh21樓加州已經很多人當第一台車了 09/27 16:32
→ hanchueh22樓Model Y在加州比全世界更早一年打敗豐田 09/27 16:32
→ hanchueh23樓變成銷售第一車款 09/27 16:33
hanchueh24樓加州的超充根本多到地圖無法全部顯示 09/27 16:46
→ hanchueh25樓
09/27 16:47 → hanchueh26樓科羅拉多當然就比較少了 是顯示的完 09/27 16:47
→ hanchueh27樓
09/27 16:47 → ckain28樓人家是實際體驗,比貼充電站位置的地圖準確多了 09/28 00:30
Rheims29樓露營可以帶一組行動充電站或小發電機，車子沒電也能 09/28 07:23
→ Rheims30樓在路邊充電啊 09/28 07:23