這絕對是引戰話題
不過自從買了不是特斯拉的電車
最常被問的就是這個問題...
這裡提供一些想法讓正在考慮的人參考
首先特的存在是一種難以取代的標竿
畢竟他先在電動車界努力打拼才有現在局面
個人對於他的科技感、設計、創新是非常嚮往的
然後他的電耗（model Y or 3）真的是很棒
但，人生就是很多但，目前沒有選擇他
因為想買電車一定會面臨這個抉擇
以下列出幾點供選擇參考：
1.內裝與組裝與外型
老婆不喜歡（大絕招）他的陽春內裝
內裝陽春不是新聞，便宜塑料感、公差有的沒的
如果超過200萬的車有這些問題其實不太能接受
但必須說，白色內裝其實蠻好看的（然後小孩弄髒...)
外型我覺得蠻帥的，但全家只有我覺得Orz...
2.天窗
沒有物理遮陽的天窗，在沒有冬天的台灣真的不行
當然可以買個遮陽的東西啦，但沒有整合的電動遮陽不理想
3.消失的雷達（或超音波）sensor
這應該是半年前發生的，我看這週內的youtube測試依然很糟
尤其是前方視覺攝影機根本是搞笑
可以整個碰在前面人的腳上感測都沒有反應
我老婆就問說，這樣拔掉功能大家都能接受？
我只能跟他說應該未來會有改進啦哈哈哈
4.沒有android or Carplay （吧）
其實對很多人來說應該不算缺點，接個小盒子也可？
不過有使用這些整合的習慣的人就要改變習慣
當然特自己的軟體應該是超強
5.實體按鈕太少
常用的功能真的不應該都放在觸控螢幕裡面
這想法也許傳統，但就實用上就是如此
有些開車中需要按，要分心去看螢幕很不好
這就帶入第六點
6.大部分資訊都在中間螢幕
許多駕駛平常要看的東西都顯示在中間螢幕（車速）
然後衍生很多掛在方向盤或類似HUD顯示的產品
（不知道是不是錯覺，特的配件特別多，尤其這種補足功能的）
7.導航
蠻多車的導航都可以顯示在駕駛前方的螢幕或用HUD
我自己現在的就可以自己螢幕用google map
然後中央顯示可以給其他人看或操作
另外特沒有google map...當然他自己的導航搭配充電網是最強
我自己覺得google map有蠻多超爛的地方
例如複雜高架交流道基本上要完全忽略他
因為他搞不清楚自己在那個3D位置
但平常手機找地方真的最常用google map
車機馬上就會同步這使用真的順很多
8.門把
這充滿未來感的門把，應該也是長輩惡夢
但其實我覺得很帥，本來還感嘆怎麼我這台沒有
然後就被老婆白眼，說那門把超難用
（他常坐到多元Model 3的心得）
9.國民電車
車超多，路上體感5分鐘會看到一台（台北市）
這就會造就充電供需問題，充電樁比較容易滿
目前電網充電樁其實非特的真的還蠻多的
10.大電池結構
特的大電池是整個換掉的，其他牌有模組化的
這樣零零總總考慮起來，最後就暫時沒考慮特斯拉了
順便問一下特的車主
目前100%充滿電的狀況下
one-pedal drive的動能回充煞車會做動嗎？
先前有查到說不會，但似乎有更新？
如果不會的話也是小扣分▓
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