: 時間: Wed Oct 4 23:43:25 2023
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: ※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言：: : 江浙財閥在政治的影響力又遠勝於當年的上海
: : 所以
: : 他還是鬥不過這些財閥
: : 從另一個角度來看
: : 這也就是一個大汽車廠為何一直被封殺的原因
: : 趙耀東根本鬥不過這些人
: : 現在大家有稍微了解一下什麼叫政商關係了嗎?
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: 看大家這麼氣，這些都還好，如果我還有點印像: 上一家想投資自有品牌的車叫台塑，
: 最近這一家就是納智捷，補助是拿很多，但是也只是杯水車薪
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: 畢竟要補助補到全額像高端一樣還扶不上牆也是不多:
: 因為搞自有品牌本來就是高風險，: 像華碩技嘉這種電子業早期都不算是自有品牌，自有品牌的是像 ACER
: 也一度差點做到死，當年還搞了渴望園區才救起來
: 華碩技嘉這些是從代工轉品牌，有了底才可以轉，HTC 也是
所以你屁了這麼多
過了這麼些天
請問你華碩技嘉這些公司成立時
政府有立專法保護這幾間公司
不准其他公司設立嗎?
有獨厚某間公司，保障某間公司獨佔100%市場十幾年嗎?
你舉這個例子是不是證明唯有自由競爭，才是健康產業的方式?
裕隆這種全靠政商關係的模式只會造成吸血企業?
: 也是軍工產業需要
: 這也是早年政府死命也要撐住汽車產業的原因
所以請問你裕隆的"軍事部門"或是"軍事貢獻"在哪?
裕隆貢獻了什麼軍事領域的玩意?
裕隆吹"發動機救國"
你能告訴大家發動機在哪，救了什麼國?
: 噓 ak77889 : 你反駁都沒數據上班不認真哦 10/07 10:31
: 你們就韭菜呀，看不懂我文章的意思，再怎麼樣裕隆的貢獻就是你們的無限倍
:
: 因為相對裕隆而言，你們一點產出都沒有:
: 對一個社會來說，如果都是韭菜，像你們一樣，那就只能賺韭菜的錢: 這樣下去這個社會還是只能賺韭菜的錢
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: 但是政府如果要改變這個狀況，要怎麼辦？:
: 政府就會叫有錢人來說，你來創業，我給你各種支援補助: 有錢人會覺得，我這不是虧大了嗎？所以政府會用更好的福利補助
: 這樣有錢人弄了一些東西，創造了就業機會，小韭菜變大韭菜，至少賺到多一點，社會慢慢成長
: 帶動週邊產業，有更多的人賺錢，只要這個主產業不要賠太多，政府都是可以接受的，因為帶
: 動其他產業附帶產業和稅收成長可以讓社會更進步
: 捷運也是類似的概念，主產業是賠錢的，但是如果其他的副業能賺就是賺
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: 那再怎麼樣裕隆都比代理商好（反正我知道你們是河粉）: 就是裕隆還有更多研發的部份，這也比純代理好，對國家而言，但是對股東而且則否
: 因為投品牌是風險非常高的，多少品牌怎麼投也是死
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: 裕隆做出來爛東西我沒意見，策略爛公司爛我都沒有意見，我歪樓車主對我沒差: 只是表達你們這麼酸，裕隆還是比你們有貢獻
裕隆年報
內有許多奇文共賞，今日與大家共享之
裕隆談經營成果:
106年09月：LUXGEN U5 赴西班牙IDIADA 進行碰撞測試，通過NCAP 最嚴苛車安測試標準。
假人的頭通過了最嚴苛的撞玻璃測試?
106年11月：
LUXGEN 全新大改款U6 GT/GT220 上市。
S5：2018/9月銷售:0台
裕隆談保育石虎:
107年4月時，裕隆志工社再次訪視三義鄉清寒人家，致贈白米表達關懷之意。
值得一提的是，這60公斤白米是本公司為了友善環境及保育石虎所認購的“石虎米”
，除了以實際行動表達對友善耕作及保育石虎的支持外，
並將這份心意轉化為對社區的關懷。
買60公斤的"石虎米"，以實際的行動表達對保育石虎的支持?
我們來看一下為這60公斤的米，石虎被裕隆保育的代價:
裕隆不僅用石虎米讓石虎"被保育"
裕隆也繼續用環保的企業責任"保護"下游廠商:
對不符合綠色物料之廠商採取勸導、扣款、訂單減量等，
措施，以帶動各協力廠商同步重視相關企業社會責任。
原料不符合綠色物料的廠商要罰錢
但是破壞石虎棲地，只要買60公斤石虎米就可以表達對石虎的支持?
裕隆談誠信經營:
誠信經營實績:
涉廣告不實 納智捷遭重罰230萬-壹電視-2013.03.01
INFINITI Q50安全資訊不實公平會罰百萬
裕隆談研發:
研發經費6.61億，人事費用佔2.29億，水野不知拿多少
2018年底推出全新電動車，現在已經要11月了
裕隆談行銷:
(我幫裕隆挑出一個忘了改回繁體的字)
裕隆將以台灣成功的經驗推廣至中國大陸及其他國際市場
我們來看看裕隆是怎樣運用台灣成功的經驗推廣至其他國際市場
納智捷則回應：「各國售價會因應匯率、購車習慣與
當地風俗民情等因素來做調整。」.
台灣的民情是敲盤子，杜拜民情是賣半價
裕隆談競爭:
""近年來的成果隨著大陸車市發展成長，裕隆汽車事業後續發展潛能可期。""
""面臨台灣車市進口車佔比不斷提高及M型化社會購車行為促進豪華車成長等不利因素""
大陸車市發展可期
台灣車市面臨不利因素
台灣市場分析
國產車只有254917台的市場
銷售目標:
裕隆今年將啟動「WIN」煥新戰略，積極強化經營體質，
持續創新合作模式，在挑戰中創造機會，追求經營穩定成長，站穩兩岸車市，
兩岸車市銷售目標7.3 萬輛，其中台灣目標5.3 萬輛、中國大陸目標2.0 萬輛。
我他媽到底看了甚麼?
發展可期的兩千萬輛大市場目標兩萬輛
面臨進口車成長不利因素二十幾萬台的市場要賣他媽的5.3萬輛?
裕隆到底知不知道你在說甚麼?
由於自由貿易協定簽定進度延滯，台灣整車出口須面對不平等的關稅競爭。
此外，近年來台灣汽車市場趨近飽合，導致產能利用率偏低、
生產成本高、整車價格缺乏國際競爭力；
整車外銷活動亦受到技術母廠牽制及全球市場配額考量等不利因素，
導致拓展外銷不易。
我他媽我又看了什麼?
不是說自主品牌嗎?
怎麼又冒出個技術母廠牽制?似乎裕隆外銷很艱辛的感覺
結果外銷0台
你他媽根本沒外銷，談外銷談的跟真的一樣
國際大廠:
賠一屁股
裕隆投資能力展現:
投資薩摩亞、英屬維京群島
賠一屁股
中國投資:
賠一屁股
中國汽車銷售:
賠一屁股
最後複習一下
累計自台灣匯出赴大陸地區投資金額:
18143378K台幣
截至本期止已匯回投資收益:
0元
裕隆107年的年報
讓我們來研究癌董留下的事業
以及跟去年的差別
先看一下他們去年做了什麼事情
賣了一個GDI引擎及動力機構給新能源公司
不停地成立新能源公司
賣著不知道何時上市的引擎
大約也是從華創、華擎那邊弄來轉賣的
修正背書辦法
大幅放寬背書擔保的額度
最多可以擔保到淨值的百分之百
通過之後
拼命背書擔保
囚牌有這種老子真好
去年裕隆談的保育石虎
買60公斤的石虎米
今年的保育石虎
可能去年寫60公斤太丟臉
今年乾脆不寫
但是清785公斤的垃圾
倒是很大方地寫出來
畢竟比60公斤大了十幾倍，是可以誇耀給全世界看?
買了60公斤"石虎米"，石虎的下場
裕隆談經營領導
及企業誠信
過往實績:
涉廣告不實 納智捷遭重罰230萬-壹電視-2013.03.01
INFINITI Q50安全資訊不實公平會罰百萬
今年誠信經營教育訓練成效:
【獨家踢爆】買車竟多1筆中獎所得 納智捷遭控盜用客戶個資
贈品
是要課稅的
所以他如果說送你價值幾十萬的贈品
這東西會列為收入明年跟你課稅的
裕隆談研發:
去年:
研發經費6.61億，人事費用佔2.29億，水野不知拿多少
今年:
研發經費4.23億，人事費用1.23億
研發費用佔營收比例依然是漂亮的0.335%
裕隆談市場經營
裕隆造車一甲子、政策支持、台灣特別適合發展電動車
在特別適合發展電動車的市場賣出0台電動車
其實他連汽油車都賣不出去
裕隆談行銷:
去年我幫裕隆挑出一個忘了改回繁體的字
今年他們從善如流改回來了
所以我請裕隆下次一併把這加進去
雖然年報上還是稱呼她為"新"大7SUV
可是這台十年沒改款的"""""""新車""""""""""已經停產了
今年要兩岸接軌、擴大車型規模、降低研發費用、降低模具攤提費用，提升競爭力
其他我是不知道啦，研發費用的確比去年又更低了
這是確定的，剛剛我們也看到了
裕隆談競爭:
去年奇文共賞:
面臨不利因素的台灣目標5.3萬輛
發展可期的大陸市場目標2.0萬輛
今年目標:
43.5萬輛的市場要負責賣5萬輛
2810萬輛的市場要負責賣1萬輛
10000/28100000=
這他媽是幾PPM啊?
裕隆談競爭利基:
在M型市場中
有著高品質，中價位的產品
中價位，不就是M中的那個最沒人買的位置嗎?
卡中間難怪沒人買
然後自主品牌要跟日產結合行銷經驗?
裕隆談外銷:
去年奇文共賞:
由於自由貿易協定簽定進度延滯，台灣整車出口須面對不平等的關稅競爭。
此外，近年來台灣汽車市場趨近飽合，導致產能利用率偏低、
生產成本高、整車價格缺乏國際競爭力；
整車外銷活動亦受到技術母廠牽制及全球市場配額考量等不利因素，
導致拓展外銷不易。
去年母廠技術牽制
今年就要跟母廠一起越修越便宜
還要結合日產在地化合作夥伴經驗
又是牽制又是是夥伴
裕隆你還好吧?
腦袋知道自己在說什麼嗎?
今年理由伯:
進口車太便宜
中古車賣太好
你自己要去做中價位的車
然後怪別人太便宜
中古車賣太好不就是你新車太貴?
裕隆談海外市場:
積極拓展海外市場，整車及零件出口可以創造幾千億產值
造成大量出超
養活幾十萬人
實績:
外銷0台
零件賣了一億多
很顯然裕隆不屬於:
外銷可以有幾千億產值，養活幾十萬人
造成大量出超的圈子
年報不是應該談自己嗎?
怎麼淨說些不干自己的事情呢?
裕隆的世界、世界的裕隆
裕隆的世界:台灣>中國>其他=菲律賓
杜拜呢?伊索比亞呢?多明尼加呢?俄羅斯呢?越南呢?
台灣是裕隆全球最大市場
我們來看一下裕隆海外投資生產
2018/05
2018/06
2018/07
2018/08
2019/05
2018年6月、7月還有生產
到2018年8月，已經找不到東風裕隆生產的報表了
2019/05，產量依然掛0
是不是已經停產，只剩賣庫存了?
大陸投資依然賠一屁股
最後看一下裕隆中國燒的錢
25429823K新台幣
但
這不是最後結果
因為2019年第一季裕隆又把燒的錢增加到
25590120K新台幣
到達256億了
補充一下
到了2023年又增加了一百億
燒的錢到了350億左右
我們cc1+號稱這種公司在所謂的"業界"不是很稀罕的事情
所以台灣"業界"還有哪間公司有向裕隆這樣如此"熱愛"敵國的?
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