[心得] Prius PHEV (MXWH61) 1萬公里心得

汽車

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交車差不多4個多月了,里程10250 km,平日趁業代朋友有空,前一晚把車開到他營業所留?
給他,請他幫我安排做一萬公里定保~

工單如下,總金額NTD2,344-
第一次保養是免工資的,加上去應該是3000左右
https://i.imgur.com/BHvbKbD.jpg


機油部分日本原廠手冊是推薦使用0w16的機油,但和泰只有提供0w20的機油,為了第五年的
延長保固,還是乖乖用原廠油(每瓶505元)
https://i.imgur.com/W90MgG5.jpg

感受部分還不清楚,因為我平時都用純電跑,只有週末上高速或起步想熱血一下才會啟動HV
油電混和模式
=====
油耗表現部分,約莫每3-4週會把油用完,都是平日市區為主周末高速,比例約6:4,錶上顯
示的加油後油耗都在4X km/liter
https://i.imgur.com/q8rwF9k.jpg

我自己有把原廠的195/50/19橫濱輪胎換掉,換成245/40/19的固特異F1A6輪胎
在電耗部分明顯增加約15-20%,但因為每天勤充電,所以每桶油油耗還是能維持在40 km/li
ter左右。如果把這台車主要用來市區短程代步,那3~4個月才加油,油耗表現60 70 km/lit
er以上也是可以達到。目前跑10250公里,油錢約莫花8000出頭,電費的部分都在家蹭電所?
沒計算。大電池容量13.6kW, 系統會預留約15-20%做為常備用電,因此可充的電容量約為1
1~12kw之間,使用家用220V的插座插旅充, 從系統默認的沒電充到錶上顯示100% 約莫4個?
時。

在一般平面市區道路的話,在還能啟動EV模式下,就是完全不耗油
高速部分,原廠胎大腳在開的話油耗約19~21左右,順順開的話22~25左右
換完245胎寬的胎後,熱血開的話約16~17左右,順順開的話19~21左右

====


有些人會有疑問如果家裡不能充電,插電式油電車是否還合適,我的看法是,如果你很常跑
高速那還是非常合適,因為強制充電模式CHG mode在跑高速時開啟,油耗也還有17~18左右?
1小時能充約30%,充到系統限制的80% 後下市區用純電跑,那平均油耗還是會非常漂亮。

胎壓部分原廠規範的值是前38psi後36psi,原廠胎非常滑起步非常輕快,但相對的高速上的
穩定度和過彎感受就沒那麼好,所以我覺得原廠胎可以稍微降點胎壓。如果有換寬一點的輪
胎,那維持前38後36甚至37既能保有起步的輕快,高速上的穩定度也不會太差。此外,車子
內建就有胎壓監視器,胎壓的數值都能一目瞭然。
車機部分一直是這台車備受爭議的點,國外版本的直立大平板有簡約有現代感又美觀,和泰
版本硬生生地加上了映像管龜殼車美仕,雖然變得很醜,但從駕駛視角看出去是沒什麼感覺
的。車機的介面流暢度也非常好,無線Apple Carplay也是很穩定沒有頻繁斷線的情形,解?
工程模式還能行駛中看Youtube影片,實為哄小孩的利器;喇叭引響部分音質也不錯,我只?
更換前檔的兩顆喇叭為JBL GX328的單體跟調一下車機內建的等化器,已經好幾個人跟我說?
子喇叭音質很好了,我自己也覺得比上一代馬3的Bose音響好太多了。頂規鉑金版的4G主機?
配drive+ APP可以記錄油耗油量,里程定位紀錄,電瓶胎壓情況,但如果使用了外接的速控
鎖那就會只剩定位和提醒車子發動的功能,以上功能免費期間為四年。
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在操駕感受部分,這台車前麥花臣後特殊的多連趕,讓他的路感非常好,甚至可以說比較跳
。所以我自己又有改裝Gazoo Racing的原廠部品-前後阻尼拉桿、車門穩定器、鴨尾等,再?
上寬胎後,0-100 6.7秒(不管大電池有沒有電),基本上操駕感受就是一台2B1A 250萬以上?
車(阿其實在國外價格也差不多),但低速很舒服不會抖動,動力隨踩隨到,隨心所欲,真的
為所欲為,開到80都覺得才用30,40在巡航的感覺。
隔音部分前座有雙層玻璃,所以市區的隔音不錯,常常被按喇叭都沒注意到,雖然引擎用力
操會有牛叫聲但整體油跟電動力銜接串聯時的感受是非常smooth的,但輪拱的隔音較差,建
議可以去做個輪拱隔音,跑高速舒適度會提升很多
====
總之這台車是一台CP值很高的車,在板上一直詬病台灣車價和國外差1倍的同時,這台車和?
本北美的價差約莫20~30%,加上這台車的熱門程度,在許多國家都要markup(加價提車),與
台規價差又更接近了,在歐洲、巴基斯坦這台車甚至要160萬跟220萬台幣
還有這台車已獲得國外各大獎項,產品力無庸置疑,還要嘴的真的可以原地砸自己的車了
美國Green Car Journal年度最佳綠能汽車(幹掉本田油電雅歌
現代純電車Ioniq 6
現代油電車Sonata
特斯拉 新Model 3)
美國Motor Trend年度風雲車
德國紅點設計獎Best of Best(另一台車是Ferrari Purosangue
汽車設計界奧斯卡 歐洲汽車設計獎第二名(第一名是Ferrari Purosangue
美國Ward's Auto評比世界十大引擎動力系統
美國IIHS Top Safety Pick +
日本JNCAP五星大賞
2024北美年度風雲車最終入圍名單(應該準備得獎了,因為另外兩台車是Accord跟Ioniq 6)
(初選已幹掉自家的crown, BMW i5等車)

雖然掀背車空間活用度高,但因為大電池關係後車廂有稍微被墊高一些放大型物品沒那麼方
便,總之,帥就完事,要空間去買zinger就好,勿嘴。

https://i.imgur.com/Kg9P0Tw.jpg

https://i.imgur.com/gK0t8Lr.jpg

https://i.imgur.com/LOsanU7.jpg

https://i.imgur.com/1TBe3oc.jpg

https://i.imgur.com/d4W1X5F.jpg

https://i.imgur.com/NJvH8nV.jpg

https://i.imgur.com/WAreiIl.jpg

https://i.imgur.com/N5HOPyE.jpg

https://i.imgur.com/t9JE89c.jpg

https://i.imgur.com/mHgt3MK.jpg




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Killercat1樓這台屁股遠遠看真的跟Crown分不太出來 XD 12/07 12:48
Killercat2樓另外強充其實會比插電貴很多 你可以算算看 XD 12/07 12:50
Killercat3樓強充高速下每公升大概會少6-8km 都算得出來的 12/07 12:51
Killercat4樓市區強充的話..er..應該不會有人幹這種蠢事 12/07 12:51
zzahoward5樓"基本上操駕感受就是一台2B1A 250萬以上的車" XD 12/07 12:54
Dusha6樓推推 12/07 12:56
zzahoward7樓看起來是上打G20 330i 不簡單 12/07 13:00
rogergon8樓不知道不插電純跑市區有沒有人這麼幹的? 12/07 13:00
Killercat9樓就算他賣130萬 當普通油電車也值啊 12/07 13:01
CMLeeptt10樓 12/07 13:02
CMLeeptt11樓o-green/ 12/07 13:02
BlueJet050112樓好強的分享推薦文,另一台日蝕phev比起來,三菱似 12/07 13:03
BlueJet050113樓乎就沒這麼出色了 12/07 13:03
darkdark00814樓這台真的不錯 12/07 13:04
zzahoward15樓有沒有開過330i跟這台的 真的有這麼強喔? 12/07 13:05
CMLeeptt17樓不充電根本就不是問題,就當作是一台電池特大的油電 12/07 13:06
tsppguy18樓再加一個CAR&DRIVER剛出爐的10 BEST 12/07 13:06
Killercat19樓這台唯一缺點就是後座不太舒服無出風口+等車超久 12/07 13:09
Killercat20樓其他真的以家用車來講堪稱完美 12/07 13:09
Killercat21樓不過還是得讚嘆一下PC 後座雖然小 但是Prius家族內 12/07 13:10
Killercat22樓居然是他坐的最舒服(alpha沒搭過後座) 12/07 13:10
EPIRB40623樓prius冷氣很冷根本不用後座出風口 12/07 13:11
AMSTERDAM1424樓 12/07 13:11
airnoon25樓感謝分享! 12/07 13:12
AMSTERDAM1426樓油耗40 爽爆 12/07 13:12
H227樓是的,PC後座真的好坐 12/07 13:13
newsyho28樓這台駕駛座空間只等於Vios和altis?習慣開大型房車 12/07 13:13
newsyho29樓應該會覺得太小? 12/07 13:14
H230樓Toyota好像都不用煩惱車內冷氣,就算沒有後座出風 12/07 13:14
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