[心得]

汽車

1291062

Hi 大家好
繼上次詢問中古Q60跟新車Q50後
因為種種因素,最終無法入主最理想的Q60
因此選擇了4門小GTR - Q50 Silver Sport

簡單說明購車流程
最初就是臉書加入社團後看一些心得
然後看到有一個業務很認真的一直有Po文
因此就加了業務的Line,聯繫試乘Q50
因為網路上資訊很多,所以其實沒什麼是看到車子後才有的疑問
試乘之後,底盤的感受與加速性都很棒,於是我就下訂了
牌價199 成交價184(不含保險等規費)
11/27領牌 12/11交車
有使用貸款,沒有跟業務額外殺價,折價15是業務直接給的
有送Mio行車紀錄器、FSK隔熱紙,我沒記型號
防水踏墊、全車鍍膜、鑰匙皮套、95加滿、交車禮(行李包+傘+筆記本+紅包+月曆)
我自己覺得OK,有興趣的再站內分享,這篇主要分享駕駛感受
先上一張愛車照
https://imgur.com/g6v7zh1


分享一下為甚麼選上Q50s
其實一開始我是想找省油的車,電車因為目前社區還不能裝充電裝所以不考慮
但是後來看著看著,被一句話吸引
「電車跟油電車誰更環保便宜還沒有定論,但能確信未來大排量純油車只會更稀有」
這句話突然讓我有種醒悟──省油的車未來一定會越來越多
但是熱血的油車未來只會越來越少,說不定以後只剩更昂貴的跑車才有熱血油車...

因此轉念之下決定,我就是要來享受一下6缸油車的感受
因為預算關係,只能找200萬以內的車款
新車200以內6缸的,我搜尋之下只有馬自達CX-60跟Infiniti的Q50這兩款了(不考慮皮卡XD)
可是CX-60的6缸稅金實在太可怕(3.3牌照燃料共36,860,3.0只要22,410)
可能等我再多賺一些錢才考慮上到3001~4200c.c的車了
也就是在這個原因,鎖定了Q50,也是這決定讓我同時想起Q60
但現實很殘酷,中古Q60的3.0有夠難找,並且根據多個業務表示,因為環保法規問題
2024年Q50也即將停售,6缸燃油車阿~~~在台灣也快成為時代的眼淚了嗎?

以下進入正題
Q50 Silver Sport 1000km 心得分享(文長)
先說這台V6 雙渦輪增壓 VR30DDTT 系出日產Skyline,與GTR引擎同系
300hp+40.8kgm
開在一般市區道路這種馬力只會過剩,但上了高速,這顆引擎本色才會慢慢嶄露
車主手冊上寫-新車1000km換油前,建議不要拉轉超過4000轉
實際上了高速公路,有次為了超越大學長時我大腳油門下去
瞬間貼背彈射出去直接從10X加速到14X
轉數拉到了~~~~~3000轉!
我說,除非激烈操駕,要上4000轉好像還沒這麼容易...

不過我很好奇,中南部駕駛是不是都開比較快啊?是因速限較高然後車少嗎?
我從台南北上台中的一路上,我中線大概開錶速125,超車時大概到13X
然後還頻繁的有車在超我車
重點是有一台KIA的PICANTO用時速130以上狂飆.........
挖靠這麼小台的車車,我記得連100hp都沒有(官方86hp)
這樣飆不會覺得車子引擎在哀號,不會很飄嗎XD
我實在太好奇他怎麼開這麼快,於是我就一路跟著他13X跑
直到彰化有一段塞車我們才分離

帥氣的車尾燈+曬一下我家可愛柴柴
https://imgur.com/uNA2GVY


俗話說的好「沒有速度踩不上去的車,只有油門不敢踩的駕駛」
這台PICANTO充分驗證了這句話,所以馬力不大還是可以跑的啦~~
只是馬力大的我就算開到13X大概也2000轉多一點而已
除了風切跟底盤噪音,整體都還是很舒適安靜
跟在PICANTO後面跑輕鬆愜意,還可以感受到Q50蠢蠢欲動想要衝更快的那股勁

但其實比起馬力,我覺得Q50的底盤/懸吊更是絕讚
前鋁合金雙A臂後鋁合金多連桿(4連桿)
帳面怎麼寫,那是官方寫法,我分享實際開車與乘客乘車體驗
我人生主要開過三台車(偶爾開的不列入)
05年老仙草、19年Kicks、再來就是這台Q50
老仙草就不用說了,連循跡都沒有,過彎都像雲霄飛車
主要會是Kicks跟Q50做比較
我知道會有人認為,一個休旅一個轎車,一個平價一個豪華,X覺比雞腿?
我會這樣比較單純只是根據我自己這些年長期駕駛的心得分享
再見了~我可愛的小橘Kicks~不知道未來你會到誰家
https://imgur.com/5KmLLlq


先分享乘客體驗
主要會坐我車子的有女友、父母,以及可愛柴柴
交車後前幾趟載我女友的時,她常常偷瞄我的時速錶
因為她爸開車很慢,市區30~40慢慢嚕,我都是習慣50上下
我發現她偷瞄,我就問說:「你是不是以為我開很慢?」
她說:「對,我還想說你是新車所以慢慢開,速度有夠像我爸開車...」
我:「但發現我還是開5X對吧~底盤穩,坐起來就更舒服」

載我爸媽的時候也是,跑在高速公路上
我問我媽說你覺得我現在開到多少?
我媽說:「大概快100吧?感覺不快」(我媽坐後座)
我說:「120」
我媽驚嚇到說開慢一點!!!
以前開Kicks我只開100我媽也會跟我說開慢一點!!!
可以發現,對於後座乘客來說,Q50在時速120的感受,比Kicks時速100時還舒適穩定

對乘客來說,速度感會遠低於實際速度(大概實際速度打8折)
這絕對歸功於安靜的車室以及扎實的底盤

此外,我女朋友過去在Kicks出上基本上用手機2~3分鐘就會頭暈
換成Q50後她可以一路滑手機(2~30分鐘都沒問題)
請她幫忙查停車場或晚餐吃什麼方便多了呢!

並且在彎道以及轉彎上,這個底盤懸吊真的是很讚
像是三重上國1南下會有一個大迴轉的彎
國4接74往西也是一個超大迴轉的彎
以前Kicks一定要降到60以下,不然會超級有雲霄飛車的感覺
不管是駕駛還是乘客都會對於這樣的過彎速度沒有信心
並且如果速度快一點就會開始有轉向不足的感覺出現
通常我就一定要踩煞車降速

現在Q50,同樣的彎道,65公里都能穩穩貼地順順過彎
以及我家柴柴通常都是在女友副駕底下躺著
以前過彎時牠常常就會爬上來(因為晃動比較大牠也會嚇到所以爬上來)
換了Q50後,牠老神在在安穩地躺在地上

再曬一下可愛的柴柴
https://imgur.com/sl36h7H


我相信不只Q50,很多底盤設計好的車,應該都能有這個本事
所以很多人問過什麼是底盤操控好
其實你只要認認真真的開過,乘客的反應是最直接的
駕駛感受不會像是乘客那麼深刻,因為車子掌握在你手中,你會預期到發生什麼事情

對於駕駛來說,我認為最大不同部分在於疲勞感
這部分我無法量化,只能敘述我的真實感受與狀況
以前開Kicks下班回家,每次下車都會需要大大的伸個懶腰
並且回到家就會莫名的很累吃完飯後就會需要瞇一下
開Q50這幾天下來,下車我就很順手的關門上鎖
不會需要大大的伸懶腰,吃完飯後精神狀況也好多
工作疲勞感應該是差不多的,所以應該不是工作突然變輕鬆了....
但無法排除因為開新車心情好?

並且跑長途也是,以前開Kicks跑到台中,就會覺得需要舒展一下
Q50我大概尿個尿就覺得可以直接殺下台南
這部分的疲勞感減少,我想都是日產的沙發椅應該不會差太多?
我想底盤懸吊的幫助應該是另一個主因

最後總結說一下個人對於Q50新車1000km感受的優缺點吧!
優點:
1.馬力充足,給予駕駛十足信心。
以前開Kicks要超車說真的都會很擔心對方如果靠過來一下怎麼辦
更多時候會根本不敢超車,因為再加速真的慢
現在Q50要超車就咻一下就過去,完全不會擔心被卡住,不論高速/平面
這讓自己掌握方向盤的樂趣更充足,基本上你想怎開,這引擎都能給你對應的動力

2.優秀的底盤,給乘客更舒適的體驗,給駕駛更有信心的操控
如上面所說,我必須說這一台車的底盤,真的讚!
我不會分歐系日系底盤,我只能從自己體驗跟乘客回饋得知
Q50乘坐起來就是舒服

3.能文能武,不是稍微熱血而是可以熱血沸騰
我相信很多汽車頻道都用能文能武來形容Q50
這是真的很貼切
優秀的底盤,順順開的時候真的是一台非常舒適的車
優秀的底盤加上兇猛的引擎,就是一個十足的西裝暴徒
高速公路輕鬆踩就上14格(2000初頭轉)
要不是怕被扣牌,15格16格我想大概也3000轉搞定
過彎也是一流,煞車很有信心,小小跑一下新社輕輕鬆鬆
我不是專業跑山,所以就是順順開,但可以感受到他更深層的潛力
同樣的速度Kicks在山路會感覺到他的極限
Q50我只感覺到他還想要更快
有些車款車評會說想要熱血也可以稍微熱血
我會說Q50能給你的絕對不是稍微,而是沸騰
畢竟他是一台重達1.7+噸,原廠0-100還能跑進5.9X秒的車
改一階以上就更不得了了

4.車室安靜,6缸優勢
在一般路面上,基本上聽不到外面噪音(車室隔音好)
高速仍然會有輪噪,120以上風切明顯(100的時候還好)
靜止時也不會感覺引擎待速抖動或運轉聲音
這點就跟Kicks差很多,以前開Kicks的時候,雖然一般車內沒感受到什麼抖動
但如果把身體緊貼椅子,雙手抱座椅頭枕,會感受到超級明顯的抖動
同樣動作,Q50平靜的如一灘靜止的水,這就是多了100萬的差距啊!
Kicks雖然引擎怠速也沒甚麼聲音,但基本上只要速度超過70,聲音就會越來越大
Q50聽到的絕大都是模擬聲浪,舒服悅耳

5.養車成本比歐系便宜,比Nissan高一些
因為這台車機油需要用到5.5瓶,所以說,保養上機油花費就要大概4千
此外其它就看你刪不刪單了,絕對比歐系車好養
而且還有米漢堡跟哈根大支喔!不用錢不扣點數

有優點,一定要說缺點
缺點我會分成我在意跟不在意的
在意代表我是真的覺得這缺點太明顯,對我來說是嚴重扣分
不在意的就是,這一定是缺點,但我可以接受這樣缺點,小小扣分
先說我在意的缺點
1.沒有後照鏡自動收折(有電動)
X您量,180萬的車沒有後照鏡自動收折?到底是甚麼白癡設計?
雖然有後照鏡電動收折,但是不會在車門上鎖/解鎖時後自動收折
是在跟我開玩笑?這點我真的是他媽的一定要噴Infiniti,請問這技術很難?

2.收納空間非常少
中控台下方的小洞,Iphone13拆了手機殼都放不進去,手機一開始只能放在置杯處...
後來只好買鞍坐跟座椅中間夾縫收納,讓手機有個家
手套箱真的就差不多放手套,放一個濕紙巾+車主手冊就差不多滿了
中央鞍坐的置物空間,飲料杯兩杯沒其它置物空間,鞍坐打開空間放一包衛生棉就滿了
駕駛與副駕門板放一瓶600ml寶特瓶都會覺得快掉出來
後座側邊門板更是沒有任何置杯置物功能,僅中央扶手有置杯
我他媽只能說服自己一定是結構用料扎實,所以置物空間少....
真的他媽的有夠少

接下來是我認定是缺點,但我還可接受
1.解析度爛到靠盃的環景
如果你對環景有要求,又想買這台,一定要先去看過
環景解析度大概240P,比Kikcs還爛,如果你覺得Kicks解析度爛,我可以跟你保證
Q50解析度更爛,QX50、QX55好像都是這麼爛的,QX60好像是變成跟Kicks一樣解析度
還好我以前開了兩年多的老仙草,練就不用環景也能停車的本領
不然看這個糞畫質停車真的會傻爆眼,雖然相對位置還是能知道,但真的畫質有夠差
對環景有要求的一定要親自試過

2.沒有電子手煞車,使用腳煞車
恩...不予置評,反正我沒什麼開過電子手煞車的,還沒有由奢入儉難的感覺
腳煞車跟傳統手煞車比起來,我認為只是習慣問題,沒有優劣

3.承接2的問題,ACC沒有停車再起
因為沒有電子手煞車,雖然ACC可以跟車到停,但無法停車再起
跟車道停3秒後會解除煞車(會有提醒),你得自己踩煞車

4.沒有LV2 是更大台的跳蛋車
大家都在笑新的仙草是跳蛋車,車道偏移警示方向盤會震,但沒有置中功能
多100萬的Q50也是跳蛋啦!雖然有單邊煞車介入讓車修正,但總之沒有LV2

5.油耗表現差
蠻有趣的,很多車子油耗都是官方打8折,這台車道目前跟官方差不多
官方說平均10.8km/L,我現在開將近1100km,平均油耗是9.9,就還真的蠻接近這數字的
當時Kicks官方油耗17.3,我1000公里時候大概平均油耗15
Q50在高速100~110巡航其實也很高效,油耗可以在16~18,
市區我這幾天上下班也還有8比我想像中好很多(Kicks大概10)
市區油耗差距反而很近不確定是甚麼原故
可能是因為Kicks快10萬公里油耗本來就變差
但當然,Q50絕對不是省油的車子

6.沒有電動尾門/感應尾門
請手動,沒有腳踢或靠近感應,也沒有電動開關
就全手動,還好反正之前Kicks也沒有,所以能接受

7.沒有通風椅(更新補充)
在台灣加熱坐椅真的很難得用到,夏天真的很需要通風坐椅
但是這台就是沒有,只能自我安慰反正Kicks沒有我都能坐了
然後日產的冷氣也都還算冷,就將就吧

說明一下為什麼對我來說沒有LV2是可以接受的缺點
雖然說有全速域ACC可以減輕疲勞
順暢的時候我反而會因此想睡覺....好像沒有比較好
反而還是自己開比較有感覺
但是塞車的時候有ACC就真的幫助很大,沒有停車再起就真的可惜了
不過既然手都要在方向盤上,是不是到完整LV2,我好像還好
因為我不會放方向盤去划手機吃便當
所以被我列入缺點但可接受

夯不啷噹怎麼感覺缺點比優點多?
沒事啦,看你在乎的是汽車的本質,還是先進的配備
如果你在乎的是本質,引擎好、懸吊底盤好、隔音好
這台Q50絕對是CP質首選
個人會認為,從沒太多配備的國產車升級Q50,會覺得有夠香
但如果本來就是開200萬左右豪華車的客群,如果不是看上引擎,應該會覺得是降級
甚至原本是開歐洲車鳥頭牌福斯的說不定都會覺得這配備有夠陽春

我還是很喜歡Q50的這句評價:「能文能武」
載著乘客舒適的到處跑,Q50可以
一個人熱血的呸車殺彎,Q50也可以

但Q50也即將告別台灣舞台
當作買個紀念,畢竟引擎厲害,底盤很讚
外型也是又殺又帥,當作往更好的豪華車邁進的第一步

https://imgur.com/0qUM5b0

又殺又帥

沒有一台車能完完全全符合你的期待
能完全符合的通常自己口袋不符合XD
這台車的優點是否能大過他的缺點
又剛好優點是你要的,缺點是你不在意的
這才是重點

與其整天問別人買這台車盤不盤,好不好
不如問問自己要的是甚麼
盛竹如在一個廣告中說過「買錯比買貴,更吃虧」
就算多花了一點錢,但能買到符合自己需求的
絕對比以為買便宜了,但卻不符合自己需求更重要

謝謝大家的收看~
期許大家都能找到自己的千里馬~

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.141.86 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1702970541.A.905.html
GymRat1樓東瀛小戰神 12/19 15:25
cookeeshop2樓有柴有推 12/19 15:26
Feriohan3樓3.0V6帶增壓要跟1.5na比油耗.. 你是不是搞錯了什麼 12/19 15:29
Feriohan4樓,這油耗超正常好嗎,會覺得缺點大概是你沒做功課 12/19 15:29
比起更耗油的車,的確這油耗還是十分能夠接受的 但多數的人聽到油耗只有10應該還是會覺得,怎麼這麼差 我也說這不是我在意的部分,因為本來就是預料內。而我也說其實他油耗比我預期還要好 只是如實分享給大家~
JediYoda5樓好車推 缺點明確但優點大過缺點 12/19 15:30
hanasiro6樓q50明年應該最後一年了 日本今年還推塞了vr38的skyl 12/19 15:31
hanasiro7樓ine也就是q50 那個真的讚 12/19 15:31
都要成為時代的眼淚了QQ
Bimmer36988樓稍微有性能的車,平均有6~7我覺得就已經很好了 12/19 15:31
你那個是超跑吧XD
stkoso9樓CX-60比這台少20萬 可以拿來貼稅金15年 12/19 15:33
確實,但一個點痛一個長痛感覺不一樣
cutbanana10樓帥車!買ES還是皇冠都不如買這台 12/19 15:33
雖然都是房車,但ES跟皇冠還是舒適取向,其實原本有考慮過ES 但想一想,我就是要體驗300HP!
stkoso11樓不過一台SUV一台房車差很多就是 12/19 15:33
風格不同以外,後續整備費用也不同,光輪胎CX-60是20吋就一定更貴了
ptttt556612樓V6平均9.9還算省油了 我的6-8而已 12/19 15:33
新車可能油耗狀態還在比較好的狀態XD
beertwt13樓分享心得推 12/19 15:35
avgirl14樓這家的車沒不好啊 最不好的是二手價很慘阿 12/19 15:35
看網路上大概5年剩半價,其實好像也還好 但一定不如雷克薩斯保值這是一定的
l9028931215樓推,不過伸懶腰的部分有沒有可能是心靈加成XD 12/19 15:39
無法排除XD
bilibala16樓詳細心得推,另外希望不要有愛心。XD 12/19 15:43
會害羞>///<
Oo556617樓開這台就純粹享受開車,內裝質感設計實用性真的超爛 12/19 15:44
真的是享受開車的純粹
wang96061518樓CX-60的3.3開起來很空虛,VR30肯定比較爽 12/19 15:47
其實我沒有試駕過CX-60,所以自己無從比較~
dgreen19樓恭喜! 這個藍色很有質感! 12/19 15:50
strive20樓有分享給推 帥車一部! 12/19 15:50
真的帥~~
flexin21樓9.9很好了欸XD 12/19 15:51
新車油耗XD期許他繼續保持
Seattle99522樓好文 推推 12/19 15:54
SP06211723樓少了車道置中,不然其他該有的都有了 12/19 15:56
還有電子手煞車XD 不然其實包含盲點我覺得坐的很棒, 盲點有車的狀況下,車子若偏過去他也會煞車輔助修正,類似車道偏移修正的感覺
TheEmperor24樓羨慕推 12/19 15:58
basterds25樓且這廠牌跟車款在路上較稀有吸睛 12/19 16:01
真的,女友每次想找同樣的車都一直找到馬3XDDD 就是找不不太到Q50,停紅燈不會車聚就是一種莫名的爽感
gowellplayer26樓大型房車 讚 12/19 16:03
kendavid00127樓帥車推 12/19 16:05
bigpuppy28樓超美的車 推 12/19 16:08
primeblue1729樓我感受到你的興奮 恭喜 12/19 16:11
真的讚!真的讚!
atlaswhz30樓開這種車還ACC,根本侮辱了這顆銘機 12/19 16:11
真的,所以我體驗了之後,基本上都還是自己開 沒有一直塞停的高架/高速塞車路段才用ACC減少疲勞
更多心得
[心得] 台北市的停車場害我後照鏡差點骨折
[心得] 牛頭CC手縫方向盤DIY
[心得] 21年CS(Corolla sport)分享
[心得] 在停讓行人的潮流中,高透光隔熱紙的好。
[心得] 原住民部落小孩都在路上亂跑
[心得] Prius phv 四萬公里保養
[心得] 70邁不能當正義使者
[心得] 公路自駕 箱王 奧德賽 Honda Odyssey