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原文內容：美國電池採購新規定生效 多款電動車失去補助資格
2024.01.02 09:27 工商時報 鄭勝得
https://tinyurl.com/2m9hjhd4
符合美國電動車稅收抵免資格的電動車車款數量，從43款降至19款。圖／本報資料照片
美國財政部表示，在新的電池採購規定1日生效後，許多電動車失去高達7,500美元的稅收
抵免資格，包括日產（Nissan）Leaf、特斯拉Cybertruck全輪驅動版、部分特斯拉Model
3款式與雪佛蘭的Blazer EV。
美國財政部2023年12月發布指引方針，詳細說明新的電池採購規定，目的是讓美國電動車
供應鏈擺脫對於中國大陸的高度依賴。該規定於1日正式生效。這使得符合美國電動車稅
收抵免資格的電動車車款數量，從43款降至19款。此數據包括同一車型的不同版本。
美國財政部表示，部分汽車製造商尚未提交符合資格車輛的數據，這意味著該清單可能出
現變動。
心得/說明：(30字以上)
根據美國財政部公告「proposed guidance
on the clean vehicle provisions of the
Inflation Reduction Act (IRA)」
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy1939
從 2024 年開始，符合條件的清潔車輛不得包含任何由 FEOC 製造或組裝的電池元件
從 2025 年開始，符合條件的清潔車輛不得包含任何由 FEOC 提取、加工或回收的關鍵
礦物。
電池元件要求
為了滿足電池元件要求並有資格獲得 3,750 美元的抵免額，電池元件價值的適用百分比
必須在北美製造或組裝
2023年，適用百分比為50%。
2024 年和 2025 年的適用百分比為 60%。
2026年，適用百分比為70%。
2027年，適用百分比為80%。
到2028年，適用的百分比為90%。
從 2029 年開始，適用百分比為 100%。
關鍵礦物需求
為了滿足關鍵礦物要求並有資格獲得 3,750 美元的抵免額，電池中所含關鍵礦物價值的
適用百分比必須在美國或與美國簽訂自由貿易協定的國家/地區提取或加工，或在北美回
收——根據《通脹削減法案》的規定。
2023年，適用百分比為40%。
2024年，適用百分比為50%。
到2025年，適用百分比為60%。
2026年，適用百分比為70%。
從 2027 年開始，適用百分比為 80%。
從 2024 年開始，符合條件的清潔車輛不得包含任何由受關注的外國實體製造的電池元件
，從 2025 年開始，符合條件的清潔車輛不得包含由受關注的外國實體提取、加工或回收
的任何關鍵礦物。
目前確定取得租稅減免的車款如下
Make Model Model
Year Vehicle Type Credit Amount MSRP Limit
--------------------------------------------------------
Chevrolet
Bolt EUV 2022–2023 $7,500 $55,000
Bolt EV 2022–2023 $7,500 $55,000
Chrysler
Pacifica PHEV 2022–2024 $7,500 $80,000
Ford
Escape Plug-in Hybrid2022–2024 $3,750 $80,000
F-150 Lightning 2022–2024 $7,500 $80,000
(Extended Range Battery)
F-150 Lightning 2022–2024 $7,500 $80,000
(Standard Range Battery)
Jeep
Grand Cherokee PHEV 4xe2022–2024 $3,750 $80,000
Lincoln
Corsair Grand Touring 2022–2024 $3,750 $80,000
Rivian
R1S Dual Large 2023–2024 $3,750 $80,000
R1S Quad Large 2023–2024 $3,750 $80,000
R1T Dual Large 2023–2024 $3,750 $80,000
R1T Dual Max 2023–2024 $3,750 $80,000
R1T Quad Large 2023–2024 $3,750 $80,000
Tesla
Model 3 Performance 2023–2024 $7,500 $55,000
Model X Long Range 2023–2024 $7,500 $80,000
Model Y All-Wheel Drive2023–2024 $7,500 $80,000
Model Y Performance 2023–2024 $7,500 $80,000
Model Y Rear-Wheel Drive 2024 $7,500 $80,000
資料來源:https://fueleconomy.gov/feg/tax2023.shtml
如果電動車沒在上列名單內，
代表使用了中國供應鏈的電池，
或者可能正在申請中尚未得到核可
在台灣也要儘快敦促政府
1.儘早結束優惠政策
2.恢復課徵牌燃稅
3.對非在台灣本土投資生產元件，課徵高額貨物稅，
並逐年要求提供生產比重
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