https://www.caranddriver.com/mazda/cx-70
其實 台馬如果進CX-70 應該就不會被很多人嫌後座空間小了吧
這台後座空間跟CX-90應該差不多大 因為軸距一樣 只是車長較短因為不用放第三排
外型內裝都跟CX-90完全相同
改引進這台然後比現在CX-60貴10萬左右 應該CP值還是很高吧?
--
Re: [新聞] Mazda今年還有「全新休旅」要現身！CX-70配備、空間更勝
汽車
標籤:mazda
43291
https://www.caranddriver.com/mazda/cx-70
其實 台馬如果進CX-70 應該就不會被很多人嫌後座空間小了吧
這台後座空間跟CX-90應該差不多大 因為軸距一樣 只是車長較短因為不用放第三排
外型內裝都跟CX-90完全相同
改引進這台然後比現在CX-60貴10萬左右 應該CP值還是很高吧?
--
sleepdog561樓問題Mazda現在就是品牌價值下滑中 慘 02/01 12:22
→ hank123322樓這樣的話，當初就近CX70不就好了XD 02/01 12:24
→ hank123323樓進70的話60跟90定位不就很尷尬 02/01 12:25
我覺得如果進了CX-70 CX-60跟CX-90就沒必要進了 3座SUV我覺得市場沒有正7座MPV大
看看RX350L跟QX60的銷量就知道了 超級小眾市場
建議CX-60取消3.3只留2.5來打140萬以下市場 改用CX-70 3.3代打200萬以上市場
CX-70 3.3也有分280跟340匹2種動力 就看台馬如果願意進這台 要怎樣來做產品包裝了
而且CX-70也有2.5 PHEV 可以試著來填補140-200萬以內的市場
CX-70可視為CX-90的分身 這樣今年台馬就不用特地進CX-90了 車子太長又不實用
numberrrrr4樓還有CX8 02/01 12:27
benptt5樓太大台 pass 02/01 12:27
Danielpatro6樓都2.0以上 很不友善…. 02/01 12:30
→ benptt7樓這個牌子的強項在哪？ 02/01 12:31
siegfriedlin8樓所以空間都跑到哪裡去了？ 02/01 12:31
FFMay9樓魔術小空間 02/01 12:33
→ rtoday10樓定位錯亂，命名亂搞，消費者完全無從比較選擇 02/01 12:35
→ rtoday11樓我就問，到底有幾個業代自己分的出來差異在哪 02/01 12:37
SilentBob12樓訂了CX60的都還沒拿到你就要取消 02/01 12:39
還沒拿到車的不是更好嗎 還來得及協商改買CX-70 3.3
不過美規CX-70不知道是日製還是美製
如果一樣是日製的話 海運費用應該跟CX-60差不多
YJJ13樓2025北美 來亞洲可能都2627？ 02/01 13:19
tosh214樓外型跟X5好像.. 02/01 13:21
a18715樓美國都要賣140萬起了 進來台灣不就賣的比NX貴 02/01 13:26
j3207216樓不如等cx100 02/01 13:31
yoiverson17樓這台進來可能180起跳吧 02/01 13:33
ms1988912018樓不如等CX-700 02/01 13:34
SungHyun19樓沒買的又在喊燒帶風向了...人家海內外銷量跟獎項都 02/01 13:36
→ SungHyun20樓是屢創佳績 中古市場也很保值 02/01 13:36
→ SungHyun21樓不知道哪家車廠綜合分數有Mazda的一半...請列舉讓 02/01 13:36
→ SungHyun22樓大家見識見識 02/01 13:36
aw7square23樓大排量台灣沒人買 02/01 13:38
PaulOneil124樓CX5/CX60/CX70真的定位錯亂 02/01 13:42
→ maypawa25樓CX-60 長度壓在4米8以下很棒，而CX-70是4米9那就是 02/01 13:53
→ maypawa26樓另一個級距了。追求CP值CX-5很棒。想要新玩意兒CX-6 02/01 13:56
→ maypawa27樓0有4個級距跟2個內裝選配，超棒的呀！ 02/01 13:56
vans2428樓請問1樓參考資料是什麼？ 02/01 13:59
→ LSFL29樓美媒直接說70就是90的兩排版本了 02/01 14:00
→ LSFL30樓差別真的小到不像是兩個不同型號 02/01 14:00