https://youtu.be/Er0nQ_tt-Y8?si=Rw_-HfnCBx8oTU_V
https://youtu.be/6hQUJm3u_XI?si=trOXtUpFL9TBoT4u
這幾年露營、車中泊這麼流行，福特為什麼不引進露營車Nugget？
反觀雙福兄弟：福斯California卻賺翻了
雙福兄弟共同開發新一代商旅車，福特也用此平台推出新一代露營車Nugget
反觀福斯卻用Multivan開發新一代California
Nugget的好處在於有熱水，還有台灣最需要的駐車冷氣
但是布局為了不同而不同，導致睡覺空間受壓迫，床不平，腳還要伸到櫃子裏面，笑死
固定廚房導致座椅無法後退，前後座距離太近，桌子又太小，腳踢來踢去又沒位置放碗盤
下鋪長190cm、寬120cm；上鋪長200cm、寬125cm
寬度表現不錯
反觀現行T6加州號的下鋪寬度不到120cm
但是基於Multivan打造的新加州號T7的車寬比T6還窄
床鋪寬度表現應該不會太好，但是影片中沒有講出明確尺寸
兩台車都可以有雙滑門是好處，但是T7的置物空間比T6少了很多，也沒有吊掛衣櫥了
後座改成獨立座椅，因此沒有下方大抽屜，只剩兩個小不啦嘰的抽屜而已
原本收在滑門的室外桌很節省空間，現在改成厚重的原木桌，收在尾廂，實在很佔空間
不確定有沒有熱水和駐車冷氣
露營車的空間利用，Tourneo Custom/Transporter平台屌打Multivan
而且露營有可能要走爛路、越野路段；客貨車平台也屌打轎式底盤平台
載重能力也是貨車底盤屌打轎車底盤
假如福特Nugget不要搞怪，用傳統布局的話早就打趴California了
台灣已經引進雙福雙生車：Tourneo Connect了
甚麼時候引進新Tourneo Custom，和露營車Tourneo Custom Nugget？
到時候是誰屌打誰？
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