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https://auto.ltn.com.tw/news/25066/3原文內容：
台灣去年賣出了超過 47 萬輛的新車，創 18 年來的新高，在疫情後也可到處看到塞車景
象。來自國外調查，台灣每千人的擁車比例，在亞洲/大洋洲排名第八。
《Visualcapitalist》引用世界汽車工業國際協會(OICA)的資料，針對世界各洲的國家擁
車進行調查。北美以美國最高，每 1000 人就有 860 輛車。
歐洲最高的則是波蘭，每 1000 人就有 761 輛車。汽車大國德國則是 627 輛車。
亞洲/大洋洲部分，紐西蘭每 1000 人就有 869 輛車為最高，《Visualcapitalist》表示
，如果扣掉 2 成的兒童人口，那麼每 10 個人就有近 9 輛車， 主要是受到 1980 年代
的管制放鬆，大部分的汽車都是從日本進口的中古車
日本以每 1000 人就有 612 輛車排名第三，韓國每 1000 人就有 458 輛車排名第六。台
灣則是以每 1000 人就有 344 輛車排名第八，若只以亞洲來看，台灣排名第六。
但若是根據年增長率來看，2015-2020 年之間，越南擁有汽車的成長率高達 17% 為最高
，其次為中國與印度。
心得/說明：(30字以上)
笑死!台灣每1000人汽車擁有率還不是亞洲前五!然後車價那麼貴!道路那麼塞!車禍死傷率
那麼高!
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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indoman1樓台灣車太少了 02/27 11:52
→ indoman2樓有車位才能買車只會造成車市不振 02/27 11:52
→ benson5023樓成長空間還很大 02/27 11:52
k2681854樓一家四口有四台車 不見得同時會開四台出門啊 02/27 11:53
jizzer55665樓台灣汽車太多太擠, 改進三輪汽車啦 02/27 11:54
→ k2681856樓要看車流量跟道路面積比才比較能反映交通狀況吧 02/27 11:54
kobe77850757樓呆灣人太多 65歲以上應該禁止開車 02/27 11:54
acesslai8樓用國土面積來算比較合理 02/27 11:56
SALEENS7LM9樓如果把機車也算進去臺灣就第一了 02/27 11:57
Brioni10樓燃料稅沒隨油徵收，成本外部化 02/27 12:05
→ youkisushe11樓一直吹日本車少都搭大眾運輸的不知道日本是全球第 02/27 12:25
→ youkisushe12樓四大汽車市場嗎 看擁車率也是榜上有名 但是人家還 02/27 12:25
→ youkisushe13樓是能規劃比我們好 唉唉 02/27 12:26
fallen0114樓路上三寶太多 02/27 12:27
GOPOL15樓日本擁車比例比我們多 交通比我們還好 台灣 慘 02/27 12:27
springman16樓擁車率乘人口密度或許比較能反應交通擁擠程度。 02/27 12:29
jimmy1233217樓台灣太久沒有重大交通建設了 北部的國道跟快速道路 02/27 12:31
→ jimmy1233218樓已經不堪負荷了 02/27 12:31
GLUESTICK19樓台灣要所有人都有車才能互相制衡 02/27 12:37
kabukiryu20樓太神奇了，日本擁車比例那麼高，卻幾乎沒塞車，台灣 02/27 12:39
→ kabukiryu21樓擁車比例那麼低，卻塞車塞整天，肯定又是龜車惹的 02/27 12:40
→ kabukiryu22樓禍，而且日本的道路還很小條 02/27 12:40
Cishang23樓面積算下去就知道台灣車多到爆掉 02/27 12:41
corner011124樓國土面積人口密度有差 02/27 12:42
wjes3032525樓因為車輛佔有的土地面積道路面積 不是你口袋的玩意 02/27 12:42
→ chigo52026樓不是說台灣車太多麼 02/27 12:43
h31101327樓車太擠是建築法規問題啊 沒車位就想買車 02/27 12:50
→ kazami28樓這東西有啥好比的 根本沒必要去爭第一吧 02/27 12:51
→ hanchueh29樓台灣是城市規劃的問題 鄉下明明土地很多 02/27 12:53
→ hanchueh30樓結果還是都會有一堆商家擠在沒有車位的小巷 02/27 12:54
