[新聞] 熊本重演竹科塞車惡夢!日官方調查曝通

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作者: godofsex (性愛戰神) 看板: Tech_Job
標題: [新聞] 熊本重演竹科塞車惡夢!日官方調查曝通
時間: Mon Mar 11 18:01:30 2024

熊本重演竹科塞車惡夢! 日官方調查曝通勤慘況:車龍長達1.31公里

06:302024/03/11

中時新聞網 賴宇萍

台積電熊本設廠造成當地道路嚴重壅塞。(示意圖:shutterstock/達志)

新竹科學園區上下班時段的滿滿車潮,已是當地人的多年惡夢。隨著台積電前往日本熊本
設廠,同樣的慘況也在熊本上演!

據當地政府調查,台積電位於菊陽町新工廠附近的周邊道路,早晚通勤時段會出現長達1.
31公里車龍,證明當地交通量暴增已經超過了現有道路的負荷。

儘管熊本縣知事蒲島郁夫將台積電設廠喻為熊本百年一遇的最大機會,將使熊本經濟越來
越興盛,但據日媒《讀賣新聞》報導,日本國土交通省熊本河川國道事務所在2月29日舉
行的熊本縣交通壅塞對策協議會上報告的調查結果顯示,在熊本廠正式開幕前塞車的狀況
已經相當嚴重。

這項調查是在2023年7月到11月進行,針對菊陽町、大津町及合志市共15處十字路口,調
查在綠燈時間內無法通過的車龍長度。結果顯示,塞車最嚴重的路段就是位於位於台積電
新工廠約700公尺處的十字路口,傍晚時最長會出現1.31公里的塞車潮。另外還有7處出現
超過500公尺的塞車狀況。

雖然報告中也指出,如果能採取興建外環道路與改善十字路口等措施,部分地區的壅塞狀
況可能得以緩解,但由於台積電計畫在熊本興建第二座工廠,不少人憂心交通狀況恐進一
步惡化。

熊本河川國道事務所計畫課課長橫山朋弘對此則表示,希望在與縣府及地方當局分享資訊
的同時,繼續推動中長期對策。

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240311000742-260410


心得

日本人還沒見過下雨天竹科塞車大場面
竹科之光 塞車 高房價 差一個天坑了
製程port過去 交通狀況也是啊


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charles09391樓張善政表示: 03/12 22:52
charles09392樓還是科技茶園風光舒適宜人 03/12 22:52
j86302223樓接下來就是熊本房價一坪70萬 03/12 22:56
siegfriedlin4樓這反而是好事吧 總比沒塞車好 03/12 22:58
kabukiryu5樓1.31公里是什麼小兒科塞車,走路就能到 03/12 23:03
lain20026樓世界怎麼跟得上台灣 03/12 23:07
no47樓搖下車窗 互道恭喜 03/12 23:11
charles09398樓台積電市值大增,會帶出台灣很多新產業,過去一直 03/12 23:18
charles09399樓抹黑台灣及台積電的人,可能會很不自在! 03/12 23:18
charles093910樓 03/12 23:18
Seattle99511樓一人一車10秒後抵達戰場 03/12 23:19
bigpan12樓台灣不等於台積電 摻在一起幹嘛 03/12 23:20
A80211ab13樓全民付出大量社會成本 03/12 23:25
hank952714樓0939黨現在是下令要把蘇丹紅洗掉嗎 03/12 23:30
charles093915樓台指期夜盤又20000點了 03/12 23:35
charles093916樓看衰台灣的人好可憐喔cc 03/12 23:35
charles093917樓 03/12 23:36
k102asdf18樓1.31公里而已 來台灣看看辣 03/12 23:44
x989899719樓ㄏ完美的把台人陋習帶過去,舉凡車本主義炒房陋習, 03/12 23:48
x989899720樓看熊本什麼時候會被這些人搞到民不聊生 03/12 23:48
x989899721樓覺得1.3公里很短走路就可以到,那幹嘛開車,怪了 03/12 23:49
ststLiang22樓台灣是從竹北直接塞到竹科公司門前 日本人大驚小怪 03/13 00:20
reallocust23樓好像google評論有一條就是說進廠人員不看路亂開車差 03/13 00:27
reallocust24樓點害當地人出車禍 03/13 00:27
OSDim25樓新竹可以等著抄熊本的解決方案了 03/13 00:32
hchs3170526樓等看什麼時候會有撞路面電車新聞 03/13 01:10
johnny3048927樓四輪大爺在熊本路殺行人嘍 03/13 01:11
johnny3048928樓 03/13 01:12
leoz6992729樓不過那附近的路實在也不大條就是拓寬的速度很慢土地 03/13 02:48
leoz6992730樓徵收問題當地政府很窮 03/13 02:49
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