原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/25323/2原文內容：
2017 年 3 月導入至台灣販售的 Toyota C-HR，是一款跨界跑旅，現行款販售已結束，總
代理和泰汽車已將 C-HR 產品資訊從網站撤下，結束 7 年的販售時光，去年在國外推出
的第二代，和泰已表示不會引進，確定無後繼車。
在 Toyota 官網的車款介紹裡，已看不到 C-HR 的相關資訊，儘管仍可用 Google 搜尋看
到 C-HR 頁面，但點進去已經看不到，等同正式宣告 C-HR 正式告別台灣市場。
屬於早期的跨界休旅代表之一，C-HR 更偏向跑旅設定，原因就在於 C 柱的斜背，後車門
更設計成為隱藏式，營造出 Coupe 雙門跑旅的感受，在那個時期，是 Toyota 極富代表
的運動跑格車款。只不過偏重斜背運動感，導致後座頭部空間被壓縮，後座側車窗也為了
配合這樣的跑格感，導致後座側窗尺寸偏小。
不過 C-HR 的 1.2 升渦輪引擎，讓車主享盡稅金優勢，使用牌照稅加燃料費一年僅
8640 元，比起 1.2-1.8 升汽車稅金更便宜，並且仍能提供 116 匹馬力與 18.9 公斤米
扭力，扭力輸出已是 1.8 自然進氣等級。
由於在台灣銷售表現受到 Toyota 自家車款如 Corolla Cross、RAV4 的影響，C-HR 的銷
量持續下降，對於預算先決的族群而言，102 萬元與 116 萬元的價格也相對偏高。
若是推出第二代，價格可能也會與 Lexus 最新推出 LBX 的 129.9 萬元起價格相近。最
終 C-HR 第二代未能繼續導入台灣，成為只賣一代就停售的車款。
https://reurl.cc/WRlyL5心得/說明：(30字以上)
剛剛無聊yt翻到以前chr試駕，去和泰官網看不見了，
沒想到就這樣默默下架，這臺定位在跨界被自家yc、cc都打不贏了，雖有稅金優勢，
但也黯然退場，不知道下一臺會不會是cs。
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td7707151樓那可笑的cc數跟我說跑旅 03/31 21:07
hakuoro2樓定位不明啊 看外型 拉風迎合年輕人 但又貴又沒力 03/31 21:08
→ hakuoro3樓對家庭來說空間小到炸 稅金省是省 但彌補不了車價高 03/31 21:08
→ penfan4樓後座窗戶小的可憐 03/31 21:09
k78816835樓跑旅？是我的認知有問題嗎 03/31 21:12
jason895146樓都讓位給 CC 了，又沒差 03/31 21:12
dreamsky12277樓那台真的有夠悲哀，可以對比馬自達cx3了，還有hrv 03/31 21:13
→ dreamsky12278樓後座真的好小 03/31 21:13
→ j1988119樓跟prius c與cs一樣，進口的賣太貴 03/31 21:14
trauma10樓第一次看到真的覺得好特別 好好看 但....不實用XD 03/31 21:14
dreamsky122711樓沒錯真的太貴了！當初真的不會考慮這台 03/31 21:16
seemoon200012樓CHR那種類型要賣 本來就要進LBX類型的阿 低價價位代 03/31 21:17
→ seemoon200013樓有滿多客群會在意CP值 03/31 21:17
→ orzzz14樓有錢人不喜歡斜背跑旅吧，董事長總裁們喜歡中規中矩Rav4 03/31 21:18
→ Lukewear15樓工業XX 03/31 21:19
defenser16樓小排氣量在台灣賣不起來 03/31 21:21
SFC6617樓怪車一台 奇形怪狀 03/31 21:22
→ kyori18樓其實能見度頗高 而且記憶點很明確XD 03/31 21:26
keineAhnung19樓窮＋9醜車 03/31 21:32
AMSTERDAM1420樓聽說開起來很吃力 我是連試駕都懶 03/31 21:34
DwyaneWade321樓絕版了，二手會暴漲 03/31 21:35
cchh17922樓隨便一個上坡就氣喘吁吁 跟我講跑旅？ 03/31 21:36
→ denpa556623樓跑旅？ 這當中是不是有什麼誤會 03/31 21:38
gg123sf24樓對於想買TOYOTA又不想車聚的人不失為一個選擇 03/31 21:39
NTHUKober25樓跑在哪裡 03/31 21:40
→ dslite26樓害豐田少賺好幾年的失敗作 03/31 21:40
jior27樓外型不錯啦，弄一弄是蠻好看的，但是其他都不對啊，要玩玩 03/31 21:43
→ jior28樓不起來，要空間沒空間，價格倒是很敢開，那時候86臺灣才賣 03/31 21:43
→ jior29樓多少錢而已 03/31 21:43
→ jior30樓golf gti才多少錢 03/31 21:44
