攸關生死存亡的一年 Audi 預定 2025 年推逾 20 款新車！
原文連結：
https://autos.udn.com/autos/amp/story/7826/7870833原文內容：聯合新聞網 Victor Liu
Audi 在踏入 2024 年後，光第一季的動作就不少，包括小改款 Q7、讓人如癡如醉的 RS
6 Avant GT，甚至是幾週前才發表小改款 A3，與對品牌重要度極高的 Q6 e-tron 等，光
首個季度就有許多新車亮相，可見德國原廠管理層已經明白面對列強敵手甚至是中國品牌
的步步進逼，也需加緊腳步推出有同等戰力的產品。
不管如何，品牌看起來也沒有要就此停下腳步的意思，在去年一份品牌對外政策佈達的文
件當中，內容提及 Audi 接下來將會有超過 20 款新車準備上市發表，在上述車款陸續推
出後，品牌將著力於與保時捷共同研發的 PPE 平台產品，首當其衝便是 A6 e-tron，以
本車直接分支出房車與旅行車兩種車型。不過，本車很有可能將會著重在中國市場的經營
。
緊接著，次世代 A5 與 Q5 也將會使用 PPC（Premium Platform Combustion）豪華級距
模組化內燃機平台來推行，據傳，本平台係經由 MLB 模組化平台演化而來，為了裝入更
多數位化科技而針對 MLB 細節處優化。當然，屆時推出後，A4 就會如傳言併入 A5 車系
當中，同樣提供跑房與旅行車兩種選擇。
至於 Q5 部分，有鑒於本車對於目前過渡期的 Audi 而言極為重要，故下一代仍將配置內
燃機技術，但透過油電方式來進一步減排，以符合排放法規。
其他車款部分，包含 Q3、小改款 RS 3、Q6 e-tron Sportback、純電 A8 都在推出名單
內，相信透過模組化的技術，要在短時間內推出如此多的新車應不會太難，但也希望屆時
台灣分公司能夠積極導入，壯大 Audi 旗下陣列。
心得/說明：奧迪把品牌設計總監換成設計出 JLR Defender 的義大利名設計師
Massimo Frascella。接下來的產品競爭力有沒有辦法迎來新局面呢？
讓我們拭目以待。
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FordCarsSuck1樓Q4曇花一現？ 04/04 09:20
目前的 Q4 e-tron 和 Q8 e-tron 在中國市場好像都賣不動，當地的本土電動車
削價競爭，中國車市目前是一片紅海。奧迪要在這樣的局面突圍，除了寄望接下
來的純電 PPE 主力產品有足夠市場競爭力外，再來就是 2026 年品牌進軍 F1
後取得佳績來提升品牌價值。
其實也不只奧迪電動車在中國市場賣不動，特斯拉、賓士、日系車同樣都吃鱉。
c8401252樓電動車太虧 04/04 09:32
monwedfri3樓要是想入主VAG集團，好像大多福斯，再不就直上保時捷？ 04/04 09:40
gostt4樓電動車已經不是發展方向了 04/04 09:41
目前歐美政府和民眾對於純電動車的態度已經明顯轉趨保守，沒有之前那麼樂觀激進了，
賓士和一些廠牌近期都已經宣布電動化戰略調整。但是奧迪截至目前還是沒有鬆口：
無懼電動市場趨勢放緩，Audi 仍按照 2033 年歐美只售電動車計畫
未來的事，誰也說不準。讓我們繼續看下去......
但我個人覺得應該現階段應該要改押寶油電車款的開發而不是純電。
押錯寶可能會迎來品牌失落的五年或十年。但也可能押對了成為歐洲車廠的電車先驅？
flexin5樓電動車留給西台灣去玩爛就好 04/04 09:47
whitenoise6樓電車賣輸人家當然虧，問題是油車也沒特別強 04/04 09:55
Audi 目前的策略是 2026 年後不再更新和推出新的燃油車款，只推出和改款純電車，
這樣的戰略其實風險是非常非常高的，所以說有可能迎來品牌失落的五年或十年。
whitenoise7樓想在中國市場有一席之地，不碰電是不可能的 04/04 09:58
clyde8308樓模組化平台：MLB -> MLB evo -> PPC 04/04 10:08
→ clyde8309樓其實都是MLB改的，只是換個名字燃油車可以玩久一點 04/04 10:08
jinshun10樓昨天遇到一台RS 應該是新車 中央螢幕的墓碑插法和RAV4如 04/04 10:09
→ jinshun11樓出一轍 真是令人喜歡 04/04 10:10
Nick1235646412樓有那麼慘嗎 他們去年成長不是蠻多的 04/04 10:14
ohlong13樓傻傻的 電車放緩就是讓歹丸研發快點跟上用的 不然你要叫 04/04 10:39
→ ohlong14樓裕隆研發新的內燃機？ 笑死 04/04 10:39
kira92515樓他們也才剛把EA211改出PHEV VAG油電不會沒牌打 04/04 10:42
ohlong16樓本來vw集團內就不怕電車賣不動 光碳權一個因素就不得不頭 04/04 10:43
→ ohlong17樓洗下去做電車 04/04 10:43
fonder18樓十樓就遇到舊世代內裝 04/04 10:45
→ ohlong19樓Taycan 不做porsche每年不知道要多繳多少 繳到脫褲子 04/04 10:45
newconfidenc20樓活塞環 跟 管子街 04/04 10:52
kira92521樓Taycan Macan兩台eV化就補很多啦 04/04 10:55
→ mhmichelle22樓對，直下福斯或直上保時捷 04/04 11:06
→ DYE23樓MLB到MLBevo改了很多，不像MQB只有電氣化。當然也是因為開發 04/04 11:13
→ DYE24樓MQBevo的時候沒錢了(MEB加罰款) 04/04 11:13
TigraBoy25樓這階段應該要先發展phev比較實在，純電的配套各國都還 04/04 11:31
→ TigraBoy26樓沒完善 04/04 11:31
syterol27樓快推出五缸汽油發電機啦 04/04 11:45
VichanGer28樓A5總算要改版了嗎 04/04 11:52
→ cluster29樓audi 敢堅持往電車邁進是因為vw在那邊賣油車撐腰 04/04 11:52
→ b13132530樓台灣VAG銷售跟後勤太屎了，只有保時捷的展間想走進去 04/04 12:04
