大家好，小弟小時候在家附近的圖書館借了一本「第二次世界大戰 戰鬥軍用機」(1980年
出版，已絕版，但我幾年前努力尋找下已入手)，讓我喜歡上了二戰飛航領域，在20幾年
前的學生時代，通勤空檔就會在高雄火車站前的書店找喜歡的戰史書籍來看，哈利克羅斯
比寫的「飛堡戰紀--100轟炸大隊血戰史」也在那時入手，也看得很入迷…幾年前聽到史
蒂芬史匹伯和湯姆漢克要製作復刻第8軍戰史的影集，看了公開前導片後，我就很期待這
部影集的上映，在看確定上映的影集消息中得知故事圍繞100大隊，更讓我想用小說和影
集來一同觀看，以驗證我年輕時對於100大隊作戰、基地生活以及人物形象的想像…看完
前五集後，故事主調也大概跟著小說節奏走，也在版上跟了EP1~5的心得文，可能是影集
裡礙於時長，或者劇中人物出任務時都戴著氧氣面罩，使得有關B-17轟炸機、100大隊人
事、任務出勤流程、戰時生活等沒有辦法像小說裡講得讓人這麼有畫面感，以致於許多版
友比較無法跟上和投入，有點可惜了這部大作，所以我在各集心得文裡引用了小說和一些
額外收集的資料為大家小小的解答，這也讓我萌生了寫這一篇有關影集和小說之間的補遺
文來和大家聊聊我心儀且沉浸二十年的戰爭故事…這篇文章原則上就以小說和其他資料來
補充影集沒出現的細節（人物名字、地名以小說為主），我會努力以EP1~5的內容不爆雷
，讓大家在覆刷時更有代入感…..
（一）第100轟炸大隊
第二次世界大戰時美國並沒有「空軍」這個軍種編制，飛在天上作戰的都是陸軍、海軍（
含海軍陸戰隊）下轄的航空隊，第100轟炸大隊成軍於美國宣布參戰後的1942年1月，下轄
418、349、350、351中隊，起初大隊在美國各地訓練，因接收飛機及軍隊紀律不佳（等一
下會講到）因素，加強訓練到1943年初才被列入陸航作戰序列，到6月時加拿大紐芬蘭、
格陵蘭、冰島經飛抵英格蘭的索普艾波茲139航空站基地（無線電引導台標記為「擋泥板6
號」），編制在第八航空軍第三航空師（師長為大名鼎鼎，執行對日火攻種菇天罰和戰後
柏林人道運補的惡魔天使李梅上校）第十三聯隊（第95、第100、第390大隊）。
前面說到100大隊軍隊紀律不佳，由在國內演訓時發生的一件事可得知：「1943 年初，該
部隊準備前往海外。作為部署前檢查的一部分，專家小組進行了遠端培訓演習。1943 年
4 月 20 日，第 100 大隊的 21 名機組人員最終在內布拉斯加州卡尼機場集結，本應從
他們的基地飛往加利福尼亞州諾瓦托附近的漢密爾頓機場，飛行距離約 1,300 英里。然
而，由於他們紀律不嚴，訓練分散，這次演習慘敗，該部隊分散在美國西部各地。雖然一
些轟炸機成功抵達加州，但三架最終抵達拉斯維加斯，其中包括尷尬的達克艾爾上校。一
架轟炸機朝相反方向飛行，降落在田納西州士麥那！鑑於飛行員的妻子恰好在士麥那，機
組人員的錯誤旅程可能並不是嚴重的導航錯誤。由於演習失敗，達克艾爾因無能而被解僱
，取而代之的是圖納上校。儘管指揮權發生了變化，但這種滑稽的動作和輕
鬆的態度仍然是該部隊文化的一部分。」（以上摘自
https://www.nationalww2museum.org/war/articles/bloody-100th-bomb-group，以
GOOGLE翻譯，人名依小說修正），這事件也讓本來是空勤執行官（等同副大隊長）的伊根
降調為418中隊長，表現較好的351中隊長傑克基德升上來，這也讓成軍初期100大隊紀律
不佳的惡名廣為人知，軍方後來調來治軍風格嚴厲的圖納及胡格林上校（在劇中在唸完伊
根和下機就吐血的那位長官，被後送治胃病還被飛行員們戲說是被氣跑的，但後升為第十
三聯隊長）來整頓軍紀，但當時飛行員普遍認為自己該是囂張好色、一手拿著美酒一手抱
著美人的好萊塢英雄風格（其實二位布基也是，從劇中對話頗油可大略看出），對於飛緊
密編隊不屑一顧，導致到英格蘭時戰績不佳戰損也高，直到哈定上校的繼任者整軍圖治（
不知後面會不會演到，先不爆人名雷），否則第100大隊在充斥好萊塢飛官的情形下攻防
表現不佳，再加上詐降事件（可能是某架100大隊的飛機在戰損情形下，降下機輪呈投降
樣，但德機圍上來伴飛時砲手們卻開火擊落），德機不是吃素的，在天上一定先找垂直尾
翼上有大字「D」的100大隊練槍，在高戰損的情況下得到了「血腥的100」渾名，也發展
出本影集的精采故事….
（二）B-17編制及任務執行
B-17空中堡壘和B-24解放者四發重型轟炸機為二戰歐陸戰略轟炸的最主力機種，B-24為上
單翼結構，荷彈量也比B-17高，但結構比B-17脆弱，本劇主角B-17因結構結實，在任務後
全機大小彈孔密佈、機翼被炸爛、只剩一具冒煙引擎的嚴重戰損狀況下，頑強的載著機組
員回基地（B-17發展及諸元請見維基百科，非常詳盡）。
B-17基本人員配置為10人，四名軍官為駕駛艙內正、副駕駛（正駕駛為機長坐左位，副駕
駛坐右位，但前導機右位為任務指揮官，副駕駛移去機尾砲塔擔任編隊管制官）以及機鼻
的投彈手、領航員（職責稍後會說，同時操作機鼻砲位）；其他成員都是士官，包括飛航
工程師（負責機上機械系統運作和故障排除，操作機頂砲塔）、無線電操作員（同時操作
機背砲位）、機腹砲塔（個人覺得這位置最刺激，被吊在高空中，因空間狹窄，機腹砲手
身材為組內最瘦小）、機尾砲手、左右腰砲手等，中後期前導機裝上初期型空對地「米奇
雷達」，多了一個操作手位置….不管天上地下，機長就有對機組的絕對權力，但仍需全
機組同舟共濟，各司其職互相照顧….
雖然飛行員是機組操作靈魂，但轟炸任務還需投彈手和領航員協力；投彈手最主要的工作
就是操作「諾登瞄準儀」，這種機械號稱除原子彈外的最高機密，其作用為在投彈飛行瞄
準過程中，依據相對高度、飛機速度、風速等條件微調控制飛機姿態平穩，並計算得出目
標最佳彈著點後，按下投彈撥桿讓炸彈出艙，但這是前導機投彈手的業務，編隊內投彈手
只要看到前導機投彈就跟著下蛋即可，而在瞄準過程中飛行員必需將飛機操控完全交給諾
登和投彈手，不然一個方向盤偏移就是百公尺的誤差了，這也是在缺少飛行協同訓練和個
人主義影響下，100大隊戰績不佳的原因了。
而領航員的工作就忙了點，任務前簡報要知道各航點的位置、預計到達時間、附近敵軍機
場、高砲陣地位置，攻擊發起點、返程路線等資訊，上天後要用無線電尋標器引導駕駛員
繞著「擋泥板6號」爬升至指定高度（尤其在穿雲層時很重要），前導機組領航員還得依
序完成大隊、聯隊、甚至是航空師編隊（滿天幾百架轟炸機要收攏編隊是很難的），領航
員在機上的作業就是經由觀測地形地物、目前高度速度風速，再和地圖比對以得知當前位
置，再依任務計畫控制時程，或者在看不見地形地物的情況下，以六分儀、日月星相觀測
、無線電信號等儀器獲得位置以引導機組機群，這是很吃本質學能的工作，但初期又是因
為訓練不足，造成很多機組領航員只會跟著前導機飛，戰損脫隊時無法把飛機帶英國，克
羅斯比任大隊領航官時，就有針對領航員技術加強訓練，使得編隊在前導機墜落時都有替
補可以頂上領航避險回家。
（三）北非任務拾遺
時任第3航空師長李梅上校（准將？）規劃了北非穿梭任務，以AB特遣隊的方式，炸完里
斯根堡後右轉往地中海和北非，以混淆德軍的攔截，過程就是影集中所說，但這任務100
大隊卻把三個中隊長都放上編隊，如果都掛了大隊也肯定完蛋，實在是個冒險行為。
李梅在北非任務前其實有針對各大隊前導機進行教育訓練，也狠刮了各大隊長的鬍子，克
羅斯比也因為在土隆黑表現良好（其實是運氣好，多個作業疏失卻因而保持無線電靜默讓
德軍沒能攔截）入選秘密教育訓練（連伊根都無權過問，課表是傑克基德和布雷克里排的
），李梅上校在特遣隊前導機上擔任總指揮，100大隊是基德-布雷克里領導。在炸完里斯
根堡後飛抵阿爾卑斯山時，一些機組覺得飛不到北非，就降落到瑞士當美女的俘虜，但也
有一些跳傘的機員因為錯估風向，被吹回巴伐利亞。位於特遣隊後方的的100大隊，在飛
抵地中海時，由飄浮在海上的B-17就可以得知航向正確…..
看完前五集，覺得空戰群英在武戲情節（空中戰鬥）情節完全合乎我在讀小說時所想像的
，非常精采！但轟炸任務是從戰略轟炸參謀總部（克羅斯比也去過水幾天）依戰略價值選
定目標、依目標條件擬定細部計畫、規劃要多少架次才能毀掉目標、要由哪些部隊出擊、
航線、彈量、空域荷載、護航機隊等計畫，上頭審定OK後再派指令到各師各聯隊各大隊，
再由大隊派機組上天執行任務，機組就依照命令飛，一直飛，一直循環….運氣好25次任
務回家或敵後逃亡成功，運氣不好就在任務中KIA（Killed In Action：陣亡）或被俘，
加上一架B-17有10人UP，用影集只呈現人物也只能找靈魂人物出來演，，也很難用BOB和
The Pacific隨著戰局往前推進到新戰場...更不用說小說裡光是人來來去去名字就一堆…
不想爆雷還是忍不住說一下，小說裡克羅斯比升上大隊領航官後，畫風就比較偏文戲了（
除了可能會演到的某個大任務），武戲應該在前五集應該就演得差不多了（大概吧我猜的
），但也還是讓人想繼續看下去….
好了，本來要再大概說一下哈利克羅斯比的人物，但打了三千多字，已是我在PTT上PO過
最多內容的文章了，簡直要我老命….因為小說不在手邊，一些內容暫時無法細寫，就只
能憑記憶和用GOOGLE翻譯100大隊官網複習及查找人名，有可能有嚴重錯誤，也請大家不
吝指教，歡迎大家在推文中討論指正，我會盡量去查證，隨著後面劇情，我再來寫補遺
PART 2，謝謝大家。
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