前言：
聽說現在分享心得文越來越少了，也潛水了七、八年（帳號還放到過期過...囧)
終於中了，想說也發來看看有沒有什麼很「刺激」的回應(?)
也感謝諸位先輩們留下來的心得文惠我良多
背景：
民國91年畢業於公立高中，上大學後就開始放飛自我沒唸完
100年起任職於某保養品工廠作業員，近三年任領班職至今
近八年挑戰過1次運輸營業 2次場站調車 加上這次的機檢工程
運營是最早考的，基本是練筆等級的分數，
後來兩次調車一次在大招年差0.5分（感覺自己唸書也沒進入狀況）
第二次在去年差了1分，開始覺得運務的邊我摸不到了只好轉戰到技術類科
剛好看到889在這裡搞出不少事，就覺得機檢到底是多難想試一試?
有段時間在機檢和機械間猶豫，後來因為機械製造讀不太下去就決定是機檢了
成績：
國文：72.8
公民與英文：88（62+26)
基本電學大意：90
機械原理大意：45
平均：73.95
體測：5分10秒（名次：體測前第10 ，後第9）
各科準備方式：
國文/公民：
第一次準備調車佐時買了宏典的套書(2018)來看
今年是純用阿摩的漸進刷考古題
不過在邊複習電學邊回來寫題目就覺得國文題目是越讀越混亂...
也許我是那種對國文真的不太行的類型吧？
公民就刷得滿順手的，可能也和有加減關心時事有關係。
英文：
從大家說英語開始看，後來改讀空英。
雜誌的好處是以時事為主，讀起來比較不生澀無聊
不過我覺得雜誌的效果頂多讓你不爛，但要在考試上好好像有點困難。
時間有限的人這科大概都放推為主吧？
也因此有想要靠看雜誌慢慢提升的，一期一期的去書店買就好，
不要假會貪便宜訂很多期，說不準一個月還看不完一本呢？
基本電學：
youtube阿勇老師、磨課師、Dr.Su...等等各家解題頻道
用平板將各科做成筆記以後就開始練考古題了~
我有買一本101~107的二手志光考古題實體本，算起來比較有感覺。
實際上因為疫情考試延期我才順利把這本算完的...
（另外不要期待這種書的詳解，三個節點也給你列節點方程式，用心程度不得了！）
阿摩的台鐵題目也以近5年題型能在時限內算出滿分為目標
(常常都會掉一兩題，實際上場也還是粗心掉兩題QQ，名次直直落啊）
雖然沒有紙本算題不算方便，但我認為像基電這種需要常重繪電路的科目，
逼自己用阿摩寫題且在時限內寫完是必要的訓練
機械原理：
youtube ClarkHuang老師的頻道，在近期把機件原理缺少的章節都補上了，幫了我大忙～
,當然因為工廠的機台都是我在顧所以能很快的增加對機件的印象，之後就是刷阿摩考古題，
最後是能用基電約1/3的時間把近八年的台鐵考古題算完且錯題在1題內
但今年的題目出題方向變不少，所以我也成了只讀機件原理的難民XD
只是平心來說有準備機件原理應該還是有50~60的基本分，所以我也沒掌握到很好就是了。
後來要加入的，可能就要考慮新增的出題方向要投入多少時間準備了
（我自己時間是幾乎被基電給吃光）
計算機的準備：
solarII和fx-127我都帶上場了，不過鐵特的題目CASIO那台就足夠（也比較好按）
會加入fx-127主要是104年左右的地特原特和初考都出現二階電路題型，
覺得沒辦法複數運算會很慘才加入的
同考場內在檢查計算機的時候，左手邊的朋友帶傳統式的，後面的也有很霸氣的對
監考官說我不需要計算機的(...)
我覺得二類計算機不但必備，而且要早早買來準備，不然當天才買估計也不會按就是了
尤其一些幫助省時間的轉換功能
體測：
體態175cm/85kg (體脂約22%)
大約8月開始就有慢慢在河濱練習慢跑（這時還得戴著口罩）
一直到9月初試著全力衝刺1.2K以理解一下自己和體測合格的差距
.......
然後兩脇就開始悶痛了~！這時1.2K(GPS距離)最快也才到6:30
一直休息到10月中才開始以慢跑3K加每週1測為目標練習，到後來可以跑到5~6K後
因為無聊才停下來~
測速跑在基礎練習增加後，於10/31跑出6:19，11/13跑5:56
之後的測跑都有在合格標準內(考前最後一測是5:35，200米操場第2跑道6圈)
當中也有試過400米間歇數次和直線衝刺彎道慢跑等訓練法，每練必傷
強烈建議要考有體測類科的朋友真的不要臨時抱佛腳...
總結：
有前輩恭喜我說我和台鐵奮鬥了許久終於有成果了，但可能是2020年10月左右才決定
改準備機檢，真不敢（沒有臉）說自己「奮鬥」多年。
通篇其實也沒有說自己對台鐵有什麼嚮往？
其實是有的，但是那感覺很難描述，就是那種進到台鐵車站和搭上火車在鐵軌上的
安心感？這樣打出來我自己都覺得鬼扯XD
當然現實很骨感，也許進去之後面對將要公司化等各種風風雨雨也很磨人心智吧？
但只能說風風雨雨也是比較出來的，我現在的工作也是風風雨雨啊XD
除了板上前輩們留下的珍貴資料，我也很感謝889這個反指標(?)
做為還願，他現在在友站出沒只要有空我都會認真的回他的課業問題，
至於這個曾經的傳說有沒有機會，那就是他自己寫的故事了。
也祝對台鐵有興趣的朋友能在剩不知道幾屆的機會上岸
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