陸造「帶貨王」交船 長榮命名長年輪
聯合報／ 特派記者陳宥菘／上海報導
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滬東中華船廠九月六日為長榮海運建造的第四艘二點四萬級TEU級貨櫃船「長年」（EVER
AEON）輪舉行命名儀式。圖／取自滬東中華造船微信公眾號
長榮集團八月經歷旗下巴黎長榮桂冠酒店「五星旗」之亂，最終致歉表示認同九二共識、
反台獨，聲明中還特別提到，目前長榮海運在大陸訂造的船舶已超過四十艘，九月六日就
有一艘世界最大二點四萬ＴＥＵ級貨櫃船在大陸滬東中華船廠交船。該船已在昨天（六日
）在上海舉行命名儀式，長榮海運董事長張衍義出席，並將船命名為「EVER AEON」（長
年輪）。
長榮集團在八月廿三日的聲明裡提到，近年來，長榮海運訂造的新船選擇在中國大陸、日
本及韓國這三個造船技術名列前茅的國家訂造，尤其是中國大陸的造船技術已經和其他二
個國家並駕齊驅，甚至有後來居上的態勢。
公開訊息顯示，長榮Ａ級貨櫃船「長年輪」是中國船舶工業集團旗下子公司滬東中華造船
為長榮海運交付的第四艘二點四萬ＴＥＵ（廿呎標準貨櫃）級貨櫃船，同系列「長益輪」
、「長韻輪」、「長崇輪」已由滬東中華於兩年前陸續交付。
長榮海運二○一九年起在大陸滬東中華、江南造船和韓國三星重工訂造一系列十三艘Ａ級
貨櫃船，其中滬東中華建造五艘、江南造船二艘、三星重工六艘。該系列船加上昨天最新
的「長年輪」已交付十二艘，最後一艘「長友輪」一樣正由滬東中華建造中。
該船級也是當前全球裝箱量最大的貨櫃船，有海上帶貨王、海上巨無霸之稱，總長四百公
尺，若直立起來，離台北一○一高度只差十餘層樓。型寬六十一點五公尺，甲板總面積近
四個足球場大；型深卅三點二公尺。噸位高達廿四萬噸，比現今最大航空母艦、十萬噸級
的美國福特號、中國福建艦重一倍以上。
據「滬東中華造船」微信公眾號消息，滬東中華船廠六日為長榮海運建造的二點四萬ＴＥ
Ｕ級貨櫃船「長年」輪舉行命名儀式。長榮海運董事長張衍義、長榮國際船務（深圳）董
事長張新億，滬東中華造船公司董事長陳建良等嘉賓出席典禮。張衍義為新船命名，夫人
張嘉玫為新船剪纜、擲瓶。
滬東中華造船表示，「長年輪」由公司自主設計建造，採全球最新環保節能的設計方案，
其獨特的小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節能導管等裝置，使船舶的快速性能和低能耗得到充
分體現。
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