Gogoro造夢難賺錢 尹衍樑出手補洞
https://www.ctee.com.tw/news/20240914700069-439901 工商時報 陳慜蔚
Gogoro成立13年，潤泰集團總裁尹衍樑是最大支持者，是創始股東、也一路增資相挺，但
面對公司累計虧損逾百億元、遲遲無法獲利，2022年在美國那斯達克風光掛牌後，股價卻
一路下探，終於忍不住，從過去單純大股東身分正式躍上經營階層浮出檯面。
陸學森在2011年從宏達電離職後創立Gogoro，吸引尹衍樑及宏達電董事長王雪紅等個人注
資，加上作為全球唯一電池交換系統運營商，一路成為媒體焦點。
其中，尹衍樑幾次注資Gogoro，一路增加持股下，據悉，合計其個人及相關企業，加上長
子尹崇堯，前後共砸進逾3億美元，目前握有Gogoro約50％股權，尹衍樑可說是Gogoro一
路茁壯的重要關鍵。
不過，在Gogoro造夢過程中，儘管持續在全球開疆闢土，但13年來仍無法找到獲利模式。
翻開今年上半年財報，年初一連發表全新車款，卻因交車不及等因素，第二季營收8,090
萬美元，年減7.2％，淨損2,010萬美元，較去年同期擴大虧損1,450萬美元，毛利率自去
年同期15.2％銳減至5.2％。
Gogoro不諱言，台灣市場的挑戰及國際銷售速度不如預期，導致今年第二季和全年營收都
低於先前預期，儘管營運現金流增加約1,000萬美元，但公司營運未受到投資人認可，也
導致股價探低，市值僅剩3億美元。
儘管姜家煒13日說明記者會強調，尹衍樑自2011年開始投資即認可Gogoro的願景，也相信
電動機車產業前景。
但此次通過陸學森的請辭，並直接躍上經營層檯面，相信也已不堪公司持續虧損。
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→ adios8811樓夢?? 09/15 19:44
Yude01092樓電動車不成熟 台灣人低所得也撐不起 09/15 19:45
→ Yude01093樓接這個錢坑有夠傻 09/15 19:45
→ asgardgogo4樓換電一倒全部gg 09/15 19:45
→ jokem5樓我出1塊錢 09/15 19:45
stormsnow6樓要切割了是吧 呵呵 09/15 19:45
→ ocis7樓這麼久了，證明獲利模式是失敗的 09/15 19:47
→ Ilat8樓一個公司13年都無法找到獲利模式？ 09/15 19:47
udm9樓獲利模式就是騙政府補助，政府不補助就倒了？ 09/15 19:47
belucky10樓電池模式沒救了 頭剃下去 想反悔也來 09/15 19:48
→ bigcho11樓一開始只是智障租車方案 現在是電池問題 09/15 19:48
→ belucky12樓不及 09/15 19:48
→ belucky13樓電池無解 想改變就要面對舊車車主的反 09/15 19:49
→ Atwo14樓先問電池衰退老化問題 需要花多少成本改善 09/15 19:49
→ belucky15樓撲 09/15 19:49
→ Nevhir16樓電池要改進 電池營利模式也要改 09/15 19:49
→ belucky17樓窩看是居居了 09/15 19:50
→ enthpzd18樓樣子改版都很醜 09/15 19:51
ozaki198619樓這種爛車白癡才買單，靠補助也賣不贏 09/15 19:55
→ ozaki198620樓的產品基本就垃圾 09/15 19:55
sellgd21樓豐田氫引擎 有搞頭嗎 09/15 19:56
berryc22樓黃捷快出來選, 可能很高機率能贏 09/15 19:57
→ TISH1231123樓電池改買斷制 再撈一筆好了 09/15 19:57
→ berryc24樓但韓導就解套了. 高雄20年內KMT沒機會的魔 09/15 19:58
→ berryc25樓咒也會消除 09/15 19:58
→ liangnet26樓智障月租電池就是個失敗政策 09/15 19:58
→ berryc27樓靠北推錯篇 09/15 19:58
→ Busufu28樓電池出包太傷了 09/15 19:59
→ Lailungsheng29樓領補助的造夢詐騙集團 09/15 20:00
→ jim112230樓買新車新電池 拿去換別人舊電池回來用 09/15 20:09
