1.媒體來源:
自由時報
2.記者署名:
記者蘇孟娟／台中報導
3.完整新聞標題:
東海女大生從不遲到卻永遠缺席！師痛哭：優秀學生就此停格
4.完整新聞內文:
台中市2名東海大學女學生昨晚遭一輛公車撞上，其中傷重不治的會計系三年級林姓學生
是班上同學求學表率，系上教師強調，林生上課永遠第一個進教室、每次都坐第一排，上
課從不曾遲到，成績優異，大三原本也計畫實習，如今從不遲到的「第一名」卻永遠缺席
，令師長哀慟，校方也將協助申請「榮譽畢業證書」。
東海大學指出，不幸身亡的學生剛升大三，但系上教師對她都留有極深且極佳評價，住在
學校管理學院宿舍的她，上課總是第一個進教室，而且都會坐第一排，認真聽課，從不遲
到，求學態度積極，她也是系上老師的研究助理，工讀協助老師計劃的行政事務。
校方指出，林生個性內斂乖巧，對系學會事務也積極參與，更會主動幫忙系上招生事務，
系上大三生均要參與實習，認真又乖巧的「第一名」學生竟永遠缺席她最愛的課堂，系上
教師得知惡耗心痛到痛哭失聲，不捨這麼優異的學生就此生命停格。
校方除發聲明強調對事件學感到憤怒並予以譴責，希望儘快釐清事故原因，儘速完成後續
慰問賠償事宜外，對於不幸身亡學生除關懷慰問家長，後續並將協助申請「榮譽畢業證書
」，至於她的同班同學，校方也已啟動輔導機制。
至於另一名受傷的法律系王姓學生，校方指出，目前情況穩定，學校已經進行關懷慰問，
東海健諮中心協助後續心理輔導，並全力提供必要之協助
5.完整新聞連結
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4808013
6.備註:
節錄外國人對台中交通的youtube評論
https://www.youtube.com/watch?v=bFwtB76DdZI
(台灣的道路仍然是「人間地獄」嗎？)
@Dave435l
2 週前
2017年，我在台中工作時，作為行人被送進急診室。突然，我停在了一輛汽車的擋風玻璃
上，這輛車從我身後駛來，紅燈右轉穿過人行道。警方掌握了司機行車記錄儀的視頻，並
表示這是一種“文化誤解”，因為我沒有轉身檢查是否有任何可能在紅燈時右轉而不減速
的汽車，無視步行標誌，也沒有註意到行人
@SL16867
13 天前
那麼，您學會更好地觀察周遭環境了嗎？
@hummingbird71
13 天前
過馬路前先看一下總是一個好主意，但警察不應該暗示你沒有註意到是你的錯。
非法舉動仍然是非法舉動。與美國不同，這裡甚至不允許紅燈右轉。希望你已經康復了。
@leob4403
13 天前
@SL16867 過斑馬線時不應該注視身後，行人有先行權
@kisaragi-hiu
12 天前
@hummingbird71 警方說，這就是你允許人們被殺的方式。
@STDMT
2 週前
兄弟台中的步行基礎設施是全台灣最差的，因為它根本不存在。
@LeoTTwn
2 週前
台中市一直是台灣空間規劃倡議界的一個笑話。
@xiaokuo._
2 週前
作為一個住在台中並且實際上住在逢甲夜市附近的人我可以批准這一點
@Membrillo81
2 週前
嗯，很快就會好轉的。市政府已經意識到問題：它需要更寬的道路！
不，我不是開玩笑。這就是他們的結論。
@STDMT
2 週前
@xiaokuo._ 市政府區以外的任何地方都是行人的惡夢
@STDMT
2 週前 (已編輯)
@LeoTTwn 真正讓我震驚的是，台中建築物下的那些店面「走道」從來沒有被平整過。
大多數時候，地板高度不同，並且有一輛輕便摩托車擋住了整個區域。
@michaeltsui3435
2 週前
@STDMT 他們竟然厚顏無恥地給一條路命名為「市政府是個白痴」。
@kronieno.2757
2 週前
台中太不穩定了，有些地方還可以，但有些地方感覺像是15年前的樣子。
@DoktorBeta
2 週前
去年冬天我去了台中；對美國人來說這感覺完全正常，也許這意味著它非常危險！喵喵
@Williamchan87
2 週前
是的，台中對於步行者、騎自行車者、乘坐公共汽車或捷運的人來說是最可怕的。你會認
為台灣三大城市至少會有更好的大眾運輸。
@daledude66
2 週前 (已編輯)
去年我在台中待了兩個月，玩遍了逢甲週邊的各個地方。任何一段旅程的人行道都是難得
的福氣。令人驚奇的是當地人竟然忍受了。這麼多人直接在馬路上走來走去！儘管很荒謬
，但仍然比我在德克薩斯州的家更適合步行
@Thect
2 週前
在逢甲大學讀了四年，我非常同意。當其他主要城市都在努力改善交通並提高行人安全時
，台中卻讓情況變得更糟。新的地鐵站都沒有覆蓋最大的旅遊景點之一逢甲，而且公車很
舊，走的路很奇怪。沒有人行道，加上遊客數量驚人，大家都在最右邊的車道上行走，讓
本已糟糕的交通更加難以忍受
@indy_Dude
13 天前
我去 FCU 暑期學習。從宿舍步行到教室雖然只有一公里長，但還是很不舒服。我必須走
一條狹窄的街道（無車區）來避開主幹道，但汽車還是設法找到了我。那裡的十字路口燈
也很有趣。它們是自動的，與交通燈同時變綠…
@Phantom_Blox
12 天前
不過，我確實看到它們有所改善，例如增加由停放摩托車保護的人行道
@EvaristeWK
2 週前
我常去台灣。下次你應該去台中，在我看來，它是島上最依賴汽車的城市。比台北差很多
@NotJustBikes
2 週前
我對台中有一些非常糟糕的回憶。我不太確定我想重溫它們！
@emdB67
12 天前
@NotJustBikes 我第一次來台灣是在2002年。我過去查看，列車確實在月台盡頭的幾條
鐵軌上脫軌了。原來，當一輛空火車駛近時，一輛在鐵軌下行駛的卡車撞上了橋。
對這座城市的第一印像很好。
@Yutinglai-p5y
8 天前
我住在台中，只能靠踏板車或汽車上下班
幾乎沒有地鐵或其他大眾運輸可以取代私家車。但台中市的公車仍存在諸多問題，如交通
不便、駕駛過度勞累、班次少、私車與公車分離的道路配置等。
整體而言，台中是台灣中部快速發展的城市，具有諷刺意味。然而，台中似乎還沒準備好
迎接成長。政府所做的只是為私家車鋪更多的道路，而不是限制。
未來台中的交通將會更加惡化…
@kitsunin4690
6 天前 (已編輯)
@Yutinglai-p5y 十多年前我在台中住過一段時間，很遺憾聽到它沒有改變。那個城市
太分散了，沒有汽車的話很難導航，它是迄今為止西部最糟糕的。
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