1.媒體來源:
ETTODAY
2.記者署名:
記者賴文萱／高雄報導
3.完整新聞標題:
快訊／月台層「全面開冷氣」電費暴增 高捷11／1起85折優惠沒了
4.完整新聞內文:
高雄捷運現行運價方案自民國97年通車實施迄今，已超過16年未調，歷經多次電價、基本
工資、物價調漲等影響，經營成本逐年攀升。再加上自今年6月30日起，全時段地下車站
月台層均加開空調，導致電費成本增加，高捷公司今（25）日宣布，為反映營運成本但兼
顧不調漲現行票價目標，電子票證85折行銷優惠，將自11月1日起恢復原價收費。
高雄捷運電子票證行銷優惠自民國97年營運開通初期，為配合政府推廣民眾使用電子票證
政策，實施電子票證85折行銷優惠。高捷表示，現階段性目標已達成，電子票證及多元支
付使用率已達96%，且目前國內各捷運系統，部分系統於開通之初即已無此優惠，部分已
於近年陸續恢復原價收費，現僅餘高雄捷運及高雄輕軌仍提供電子票證行銷優惠。
高捷表示，現行運價方案自97年通車實施迄今，已超過16年未調，歷經多次電價、基本工
資、物價調漲等影響，使經營成本逐年攀升，而電子票證85折行銷優惠方案實施起至今高
捷公司已累計吸收票價折扣總額高達約24億元。
而近三年電價調幅分別為111年調漲15%，112年調漲17%，113年四月調漲14%、十月再調漲
14%；因應疫情後運量回升，為提供民眾更舒適的搭乘環境，高捷公司自今年6月30日起，
全時段地下車站月台層均加開空調，以上各項因素預估將致使高捷明年電費成本增加約
1.9億元，而前述高額營運成本漲幅均由民營高捷公司自行吸收。
為反映營運成本但兼顧不調漲現行票價目標，高捷公司預計於今年11月1日起，將高雄捷
運與高雄輕軌原電子票證85折行銷優惠恢復以原價收費，以期能健全捷運公司體質，使公
司能夠永續經營，並持續提升服務品質。
而經統計TPASS實施後，通勤通學市民大多已改為使用月票通勤，故電子票證恢復原價對
重度使用之通勤通學用者幾無影響。且其餘多元支付如票證或銀行業者等，也會不定期推
出相關票價優惠措施。
高捷公司提醒仍使用一般電子票證搭乘捷運/輕軌通勤通學的民眾或較高頻率使用者，可
評估自身相關搭乘頻率，改申購TPASS通勤月票，月費僅399元全台最優惠，不但可一起節
能減碳還能省荷包，共同支持最環保的高雄捷運與高雄輕軌能永續經營。
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