1.媒體來源:ETtoday新聞雲
2.記者署名:鄺郁庭
3.完整新聞標題:竹北塞車地獄「500公尺要開半小時」房價照漲!達人揭關鍵
4.完整新聞內文:
2024-11-07 12:14
https://cdn2.ettoday.net/images/6122/6122175.jpg▲財訊傳媒董事長謝金河曾在臉書分享竹科塞車畫面。(圖/翻攝謝金河臉書)
記者鄺郁庭/綜合報導
近年大量人口湧入竹苗地區,每到上下班時間,路上就擠滿一堆車。就有通勤族貼出一張
塞車照,納悶怎麼會有人願意花
兩千多萬在竹北買兩房一廳一衛的房子,崩潰直怨「上班
時間要
上個國道,距離五百公尺要半個小時…到底好在哪裡?」話題引發熱論。
有通勤族最近某天上午7點半左右在臉書「爆廢公社二館」發文,貼出塞在車陣中等紅燈
的照片,不解道「怎麼會有人願意花兩千多萬在竹北買兩房一廳一衛的房子@@!」直呼
竹
北要捷運沒捷運、要公車沒公車,也沒有什麼公共設施,「上班時間要上個國道,距離五
百公尺要半個小時…到底好在哪裡?」
貼文引發討論,「好在竹北」、「少說要1小時好嗎?下個雨至少要2小時,2-3個禮拜車
禍一次,塞爆你」、「因為關埔的兩房一廳要四千多萬,所以只能買竹北」、「紅綠燈等
到你會怕」、「無解啊!竹北原居民覺得無奈。」
事實上,經營粉專「Lin's竹北房產筆記」的林姓房仲曾發文表示,在新竹園區上班的人
,肯定每天花了很多時間塞在路上,
「如果適逢週五+連假+天氣很冷+下雨combo,那真的
有得好受了,會塞到懷疑人生。」但他指出,即使如此,新竹房價並不會因為交通不便受到抑制,「主要在於
居民的同質性
太高了:差不多的消費能力、差不多的生活習慣、差不多的移動軌跡、差不多的升學管道
與差不多的住宅環境。」
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https://house.ettoday.net/news/28503156.備註:希望各縣市高中第一志願考上清大陽交大理工科畢業的鄉民在竹科工作竹北買房
https://imgur.com/IQyxZPH 竹北重劃區衛星地圖
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1731032201.A.5A3.htmld87511021樓高虹安人咧 11/08 10:18
dinokao1232樓可能沒看過內科下班時間 直接放棄開 11/08 10:18
→ Forcast3樓信口開金河 11/08 10:18
→ dinokao1234樓車 隔天再牽車的上班族 11/08 10:18
→ ststLiang5樓竹北大概一個社區就可以開一顆ic 都是 11/08 10:21
→ ststLiang6樓同一個圈子的人 11/08 10:21
→ yoshilin7樓內科只有下班時間,新竹除上下班很多其 11/08 10:21
→ yoshilin8樓他時間也塞 11/08 10:21
→ A80211ab9樓上國道?真蠢 11/08 10:22
hiphopmei10樓還有一些白癡覺得竹北房價高很厲害可憐 11/08 10:24
→ tenlove11樓知道還擠進來? 11/08 10:25
shiauji12樓內科我也開過啦,台北人真的別在那邊屁 11/08 10:26
→ shiauji13樓話,比爛你們比不贏新竹的 11/08 10:26
→ shiauji14樓竹科你可以放棄開車嗎?你要走路回家嗎 11/08 10:28
→ shiauji15樓?新竹叫到計程車的機率是台北的5%,你 11/08 10:28
→ shiauji16樓台北還有捷運公車,新竹連計程車都叫不 11/08 10:28
→ shiauji17樓到 11/08 10:28
junsport18樓一堆一人汽車活該塞爆 11/08 10:32
spring5328719樓500公尺你怎麼不用走的 11/08 10:34
sixer20樓因為竹科加上台積電 大家都是為了生活賺錢 11/08 10:37
→ shiauji21樓樓上是認真的嗎?他要上國道你沒看到嗎 11/08 10:37
→ shiauji22樓,人可以上國道嗎?車要直接停馬路上嗎 11/08 10:37
→ shiauji23樓? 11/08 10:37
→ aa56024樓竹科人繳的稅都去哪了??? 11/08 10:38
sixteen25樓高雄狂蓋捷運輕軌,新竹什麼都沒有QQ 11/08 10:41
→ noreg039393326樓不爽不要住啊? 11/08 10:42
nickwork27樓又有人新竹縣、市傻傻分不清了 11/08 10:46
WeiRaymond28樓房價本來就只會漲 哪那麼多理由 其他 11/08 10:47
→ WeiRaymond29樓地方也是漲 11/08 10:47
→ ststLiang30樓要是天氣不好 竹北的塞是絕望的那種 11/08 10:52