[新聞] 大客車人力缺口業者：找「外籍技術移民

八卦

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1.媒體來源:
中時

2.記者署名:
簡立欣

3.完整新聞標題:
大客車人力缺口業者：找「外籍技術移民」填補

4.完整新聞內文:
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大客車駕駛人力荒，業者建議找外籍技術移民填補(本報資料照片)

大客車駕駛人力荒，且目前在職的大客車駕駛有高齡化的趨勢；有業者建議以「外籍技術
移民」來補充人力缺口，並以正在各大專校院就讀的外籍生做為外籍技術移民的潛在對象
，薪資相信也有吸引力，對大客車業者、乘客以及外籍生來說是三贏。

根據公路總局統計，到今年2月領有大客車職業駕駛執照約8萬6905人，但實際登記駕駛約
2.9萬人（公路及市區客運業約1萬2000人、遊覽車約1萬6776人）。缺員部分，公路及市
區客運業缺員約1818人，客運國道長途611人、北部674人、中部374人、南部159人；遊覽
車約3000人。

首都客運總經理李建文表示，他很早就主張大客車駕駛開放技術移民，因為目前我國法規
是要考職業汽車駕照必須有中華民國身分證或是居留證，在不修改交通法規的情況下，業
者希望政府能開放技術移民，讓有意願或能力從事汽車運輸業者能夠優先納入我們中華民
國國籍；至於語言的部分，申請移民的過程就必須通過語文及文字等這些生活能力的門檻
。

至於技術移民的潛在對象，李建文認為可以找各大學院校就讀的外籍生。「最近我接待某
些大專校院學生來參觀我們公司，裡面就有很多外籍生，我很歡迎他們留在台灣，未來若
考上職業大客車駕照，就來我們公司上班！」李建文說，這些外籍生一來年輕，二來對我
們國家有憧憬，才會來台灣讀書，如果畢業後能夠優先成為技術移民，取得國籍，投入汽
車運輸業，這樣是大客車業者、乘客以及外籍生的三贏

李建文說，現在很多行業都開放外籍勞工，但是職業駕駛人沒開放引進外勞；就算是外籍
技術移工，和我們現在交通法規也是牴觸，而且也不適合。如果技術移民能取得國籍，投
入汽車運輸業，業者願意來培訓，例如用建教合作，協助大專校院外籍生取得中華民國職
業大客車駕照，政府該做的就只要是修改相關的移民法規即可。

李建文說，現在大客車駕駛荒問題非常嚴重，現在是有車沒人開，車開不出去就沒人坐，
班次少，只剩老人家來搭；另外大客車駕駛高齡化，平均年齡49.5歲，問題再不解決，以
後變成「老人載老人」。

薪資的部分，不具名業者表示，台灣的外籍移民和本國勞工是一視同仁，沒有外勞薪水較
差的問題，這就是台灣的優勢；因此大客車月薪6萬，對東南亞國家的外籍技術移民應該
是有吸引力。

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