對於文字，我總想用著幽默的口吻讓讀者輕鬆與開心。
但身為兩個孩子的爸，每每看到這類新聞時就是一陣揪心，我不得不讓自己很嚴肅。
因為，那些孩子再也沒機會長大了。
依照道安資訊查詢網:
近15年因交通意外30日死亡之國人，平均每年為 3057人。
民國97年甚至為3474人。當中每年平均要死 420位行人，共 840個家庭破碎。
每年。
在看完事故影片後，我想強調別再被爛霉體標題給誤導了:
根本就不是什麼A柱遮擋視線。
根本就不是什麼A柱遮擋視線。
根本就不是什麼A柱遮擋視線。
駕駛左轉時有放慢速度/停下，確保行穿線上無行人嗎? (駕駛習慣、避免A柱遮擋駕駛視
線)
該路口斑馬線有從路口退縮嗎? (避免A柱遮擋駕駛視線)
該路口有設置行人庇護島嗎? (避免A柱遮擋駕駛視線)
該路口有行人專用號誌嗎? (直接避免上述問題，但防不了闖紅燈駕駛)
該駕駛車輛隔熱紙係數多少?是否已影響駕駛視線? (確保駕駛視線清晰並提高注意力)
以上任何一點如果有做到，就可以大幅度降低今日悲劇的可能。
所以請別再被霉體誤導只罵駕駛了，也別被民粹影響去指責路人，因為道路設計規劃與相
關法規也是同等重要與息息相關，但這些卻是政府與霉體不想你去思考的。(包括不適任
駕駛的淘汰機制，與後續肇事者的刑事民事處理)
而這事件背後更悲哀的是，駕駛本身還是個身懷六甲的媽媽。
總說意外是無法防範的，但當意外與問題的解決方案都已被討論N年，卻又長年不作為與
忽略，此刻台灣交通的"意外"頻傳已經是人為的縱容。
台灣根本沒有資格再用"意外"來形容車禍。
生命得來是如此不易，要能成功受孕，要能順利懷胎十月，要能平安順產，孩子還要能健
康長大，這機率已經夠低了，更別說有大把人因年鰬騿B基因、壓力導致不易受孕。
台灣生育率已是全世界敬陪末座的了，結果政府、官員、立法委員聯手一起擺爛交通，讓
許多家庭的孩子根本來不及長大就被橫衝直撞的鐵塊奪走生命。
什麼時候才是我們真正的受夠了? 要直到發生了什麼事才是我們真的無法忍受了?
若真的發生了什麼事，失去了本該守護的人後的你/妳，還有力氣去與地方政府、肇事者
爭論什麼嗎?
請大家多多留意自家附近的路口吧，我們一起從學校附近、鬧區的路口做起，反應給地方
立委、議員、里長，寫信給市長、警察局，都好。
我們都要用盡全力改善我們居住的環境，監督我們的政府與民意代表，做出實質改變後，
才能說有好好保護我們的下一代。
噢對了，2020年七月，發生在台北大橋頭，一對論及婚嫁交往13年的情侶行走於斑馬線上
要去看房子，結果被右後方急駛而來的貨車高速撞擊，女方送醫後不治。(貨車路線與行
人的相對位置，與這起事件根本如出一轍)
該肇事者(長期吸毒)，最後法院判決，因而過失致人於死，處有期徒刑壹年貳月。
(臺灣新北地方法院 110 年度審交訴字第 21 號刑事判決:
我覺得很荒謬，我們如此呵護長大的生命，原來肇事者的代價如此低廉。
: 不意外，又是一個斑馬線行人直接被左轉路殺
: 還記得四個月前一個伊拉克籍的一家三口嗎
: 一樣是走斑馬線，被左轉公車撞擊
: 媽媽跟女嬰當場慘死
: https://www.youtube.com/watch?v=SUSm_jZNDUE
: 四個月過去了
: 這次是換3歲女童被左轉車撞後輾斃
: 我就問我們的政府
: 操你媽的到底有沒有在做事阿?
: 幹你娘咧，隔熱紙有沒有處理?
: 左傳路殺一直來，不是全面執政很屌嗎?
: 要不要成立綠燈左轉少子化辦公室阿?
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