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1.媒體來源:
TVBS新聞網
2.記者署名:
編輯 何可妍 報導
3.完整新聞標題:
降落起火！羽田機場飛機相撞5死 疑「機師與塔台對話」曝
4.完整新聞內文:
降落起火！羽田機場飛機相撞5死 疑「機師與塔台對話」曝
編輯 何可妍 報導
發佈時間：2024/01/02 21:04
最後更新時間：2024/01/02 21:04
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日航516航班今（2）日下午5時47分左右降落羽田機場時，疑似與海上保安廳飛機發生碰
撞，隨後在跑道上起火燃燒，最新消息指出，日航客機乘客全數逃出，有17人受傷，海上
保安廳飛機則已有5人死亡，稍早疑似機師與塔台對話曝光了。
對話內容顯示，塔台先是指出無法識別到位於滑行道C的MA722固定翼飛機，日航516機師
表示繼續前進，塔台指示MA722繼續沿滑行道C至等待點，此時MA722聯繫塔台134.35，日
航516機師說可以落地於第二航廈34R跑道上，塔台指示MA722滑行到等待點C5，緊接著日
航131便傳出「跑道34R著火」，塔台立即指示131原地等待。
對話：
RJTT GND：722A（無法識別）滑行道C
JAL516：日本航空516繼續前進 跑道34R
RJTT GND：722A繼續沿滑行道C到等待點
RJTT GND：722A聯繫塔台134.35
JAL516：可以落地 跑道34R 日本航空516
RJTT TWR：722A晚上好 你第一個滑行到等待點C5
塔台日航131 跑道34R著火了
RJTT TWR：JAL131原地等待
RJTT TWR：JAL162復飛
JAL131：日航162復飛了
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https://news.tvbs.com.tw/world/23550736.備註:
目前看起來好像是海上保安廳的飛機機長沒遵守指示闖入跑道
然後日航機又降落太早才撞到的......這樣那機長得切腹了吧......
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→ s820912gmail1樓Boom 01/02 21:19
enthpzd2樓推給 口誤就好 01/02 21:21
ePaper3樓台雅虎新聞說是客機前輪故障無法放下 01/02 21:21
→ ePaper4樓機師只能用機腹降落 無法控制才撞到跑道外 01/02 21:21
→ ePaper5樓準備起飛的軍機 01/02 21:22
curryhats6樓722A怎麼都沒回應 01/02 21:23
RINPE7樓慘了 之後會自殺吧 01/02 21:24
x213320x8樓前輪故障無法放下肯定會回報吧 01/02 21:24
→ x213320x9樓應該不會沒回報就自己迫降 01/02 21:25
windowhihi10樓不太可能 等待區其實離跑道挺遠的 01/02 21:26
→ w52067011樓C5應該離降落區有段距離了 01/02 21:26
→ windowhihi12樓而且如果前輪有故障肯定會回報 那就 01/02 21:27
→ windowhihi13樓有錄音 01/02 21:27
→ CORSA14樓起飛與降落都是同一方向 因此降落的落地點 01/02 21:28
→ CORSA15樓因此當飛機降落失控衝出跑道也撞不到等待起 01/02 21:30
→ CORSA16樓飛的飛機 畢竟等待起飛的會在跑道頭外待著 01/02 21:31
yanagawa17樓要是三樓說的~應該要先通知消防噴泡沫 01/02 21:31
→ yanagawa18樓一整個怪怪的 01/02 21:32
chahaiue19樓標題為疑似，所以記者也不確定從哪抄來 01/02 21:32
→ chahaiue20樓的對話，先pass 01/02 21:32
bitcch21樓機腹降落一開始就會有火花了吧 01/02 21:33
→ x588486422樓機輪放不下會先清場並且消防車全部在附 01/02 21:34
→ bitcch23樓而且還有乘客在機內拍降落畫面 01/02 21:34
→ x588486424樓近待命才會降落 01/02 21:34
apollo6225樓另外有新聞說客機起落架故障 01/02 21:40
→ apollo6226樓機腹著地迫降沒有辦法控制方向所以撞上 01/02 21:41
→ fufufugogogo27樓機輪故障肯定會通報塔台消防車待命 01/02 21:43
→ fufufugogogo28樓再多飛兩圈卸油 怎麼可能故障就直 01/02 21:44
→ fufufugogogo29樓接往跑道上硬降 01/02 21:44
jim54300030樓起落架再怎麼壞 落地點至少也會是準的 01/02 21:53
