中央社
特斯拉Q4交車量創紀錄 霸主地位遭比亞迪搶走
張曉雯/徐睿承
美國電動車大廠特斯拉（Tesla）第4季交車量創下紀錄新高，超乎市場預期並達到2023年目
標，但最大電動車製造商的寶座卻被中國的比亞迪（BYD）搶走。
路透社報導，特斯拉在10月到12月期間的交車量為48萬4507輛，遠低於比亞迪52萬6409輛的
交車量，主要是在中國，這表示汽車買家在高利率經濟時代尋求更平價的款式。
雖然特斯拉的年終促銷策略大致獲得回報，今年交付180萬輛車，但仍低於執行長馬斯克（E
lon Musk）野心龐大的200萬輛年度內部目標。
比亞迪全年總交車量為302萬量，其中包括約140萬量的插電式油電混合車。
特斯拉股價在去年翻倍，但在今天普遍疲軟的市場中，股價幾乎持平。
英國券商哈格里夫斯藍斯唐（Hargreaves Lansdown）資金與市場部主任史屈特（Susannah
Streeter）說，從比亞迪的交貨量可看出，降價策略對這家中國公司而言奏效了。
她又說：「這場鬥爭將損及這兩家公司的利潤，但比亞迪顯然認為，要提高市占率與消費者
接受度，這是值得付出的代價。」
特斯拉藉由增加折扣並提供優惠措施，像是消費者在12月底前提車，便可獲得6個月的免費
超級充電服務，以在部分Model 3車型於2024年失去美國聯邦稅收抵免前提高銷量。
根據倫敦證券交易所集團（London Stock Exchange Group, LSEG）調查的14名分析師看法
，這讓特斯拉的交貨量比上一季成長11%，並高過預估的47萬3253輛。
在第3季停產以升級裝配線後，特斯拉第4季產量創紀錄達49萬4989輛，讓2023年總產量來到
185萬輛。
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202401030017.aspx--
achun12121樓賣給盤子被看破手腳了 01/03 11:30
deony2樓便宜治百病 01/03 11:30
→ t000123樓紅媒：美國慌了，日本聳了，德國完了 01/03 11:35
kenro4樓便宜好賣多 01/03 11:36
weltschmerz5樓中國人民站起來了 01/03 11:37
→ 本人6樓現在比較夯的是華為的AVATR 12科技比比 01/03 11:38
→ Xzcas7樓可惜台灣都買不到便宜的特斯拉 01/03 11:38
→ 本人8樓亞迪前面 01/03 11:38
→ 本人9樓說真的引進中國車才能踩一下台灣的車價 01/03 11:39
lastphil10樓量大管飽 還要啥自行車 01/03 11:40
Xzcas11樓引進在中國生產的外國車就可以了福斯特斯拉 01/03 11:41
→ Xzcas12樓價格就能下調很多 01/03 11:42
EZTW000013樓後面還有小米 01/03 11:42
Yui514樓五菱電車阿共2－3萬一台，進台灣絕對賣爆 01/03 11:43
kenro15樓也覺得要引進，不然只會被國內車商欺負 01/03 11:46
→ machiusheng16樓米國88要制裁了 01/03 11:47
→ 本人17樓美國要提高中國電車關稅已經在提案了 01/03 11:50
arickal18樓小米 01/03 11:52
→ PerfectID19樓中國電車又沒賣美國 01/03 11:55
→ TomChu20樓一個是中國市場 一個是全世界 能比？ 01/03 11:56
→ 本人21樓中國車外銷早就超越豐田成世界第一了 01/03 11:57
Yui522樓比亞迪主力還是第三世界市場，東南亞和南美 01/03 11:58
→ Yui523樓也一堆了，不能說只賣中國啦。目前歐洲也開 01/03 11:58
→ Yui524樓了很多店了，所以歐盟才要搞關稅放置賣便宜 01/03 11:58
→ ru04hj425樓中國上海廠的功能就是提升中國電動 01/03 11:59
→ ru04hj426樓車供應鏈 01/03 11:59
→ genius72110527樓安全性是要錢的 01/03 11:59
→ ru04hj428樓以後沒有利用價值就著各種理由搞特 01/03 12:00
→ ru04hj429樓斯拉 01/03 12:00
→ tenka9241730樓比亞迪在歐洲做的撞擊測試，特斯拉可 01/03 12:03
