Re: [閒聊] 松山機場根本不可能拆房屋
松山機場就像一個老舊的機械停車場
位子小又有宵禁
桃園機場就像一個沒有限高的坡道平面停車場
位子大24小時營業
過去這些機械停車場
大家都可以順利把車子停進去
但是逐漸出現休旅車
車子越做越高 越做越大
越來越多車子停不進去這個機械停車場
只能去停比較遠的坡道平面停車場
現在松山機場
一堆飛機停不下
747 777 A380 A350 A330neo都停不下
只能飛到桃園去
松山機場變成只能飛一些短程航班或是國內線
未來就看這個停車場是要改還是要拆
不然只會越來越難用而已
: 一堆外地仔、魯蛇、整天在那喊松山機場拆了改成什麼住宅還是公園，可以拉高周圍限高，幻想降低房價，實現居住正義
: 不講歐美，光是亞洲這些主要城市、幾乎靠近市區的地方都有一個機場，連新加坡這麼小都有兩個了，新加坡才需要土地來蓋房子吧
: 松山機場的位置更是亞洲各城市最屌的存在，直接就是台北市的中心點
: 台灣首都有個位置這麼屌的機場，為什麼會有人會希望他拆？
: 松山機場被定位為首都商務機場，不只服務中國日韓商務人士
: 更是離島居民的唯一選擇
: 拆了是要降落到哪去，要拆松山機場，我看三大離島&台東居民先跟你拼命
: 松山機場是不是完全不可能拆呢
: -----
: Sent from JPTT on my Samsung SM-S9280.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.98.168 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1730432810.A.F07.html→ visa95271樓市區小車停的下剛好分流不用都擠一座停車場 11/01 11:49
→ visa95272樓開休旅的去停坡平，開小車的平民跑車轎車的老闆停原本的 11/01 11:50
→ visa95273樓航空市場已經不追求 747 A380 那種巨型客機了 11/01 11:51
SouthEast624樓頭撞到嗎？商務取向的跨國區域機場，本來就不該起 11/01 11:58
→ SouthEast625樓降你列出的那些機種，松山機場跑道夠長到可以起降B 11/01 11:58
→ SouthEast626樓747已經算是超規格了。你現在像是在要求為什麼不能 11/01 11:58
→ SouthEast627樓把公車開進停車場裡面上下客…… 11/01 11:58
JWILL8樓松山機場是大難來時總統要翹頭用的，有其不可抹滅性，其他 11/01 12:00
→ JWILL9樓考量都再說 11/01 12:00
→ frank11110樓很爛的比喻，光是分流就可以緩解桃機的壓力 11/01 12:32
yuui11樓機械停車場可以改建豪宅 11/01 12:38
F9393512樓嘻嘻你猜裴洛西上次來台是哪個機場，就知道怎麼拆 11/01 12:42
→ sdhpipt13樓美國人撤僑專用的 不可能廢除 11/01 13:22
grace52090914樓灣流就只能停松山啦^_^ 11/01 13:23
→ jessicaabc9815樓想太多了 11/01 14:12
AaronWang16樓松山機場還有軍機場的功能 11/01 14:45
ru04hj417樓桃機第三跑道 在哪兒 11/01 18:04
sj418樓我覺得至少改成350/339都可以 11/02 06:17
over99919樓當然是擴建松機 11/02 10:41
DouglasT20樓灣流系列的也不需要大機場 11/02 12:58