不可能
我分析過台灣跟美國差異 美國為什麼可以接受通勤一小時單程
台灣卻沒辦法接受一小時的單程通勤
主要是美國的路大條，通勤是很快樂的，台灣路小條，通勤很不快樂
因為在通勤的一小時，美國是在寬敞的高速大道上欣賞風景放空身心
台灣是在塞紅綠燈 市區塞 交流道塞 快速道路塞
一樣是通勤一小時，美國人在恢復身心健康，台灣是在耗損身心健康
: 會不會有一天大家突然發現
: 花大錢住在城市
: 住起來生活品質不成正比
: 生活日用大多全聯都能解決
: 假日再開車上交流道出遊
: 不用在城裏塞個1小時才能出來
: https://i.imgur.com/IGehSkC.jpeg
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1730687417.A.20E.html→ toto1231樓工時差很多 11/04 10:30
→ cpa04262樓停車的方便性也差很多 11/04 10:32
GoodLooKing3樓LA表示 11/04 10:37
→ wayne4904樓台灣路小還要擔心馬路三寶,專注度要集中一小時誰受得了 11/04 10:40
→ wayne4905樓zz 11/04 10:40
→ alpesor6樓美國有很多時間可以通勤，他們工時少，薪資高，而且完全 11/04 10:42
→ alpesor7樓不加班，比較在乎生活而不是工作，哪像台灣奴成這樣 11/04 10:42
chigo5208樓美國不會塞車？？ 11/04 10:44
→ ytlintexas9樓美國大城市幹道高峰時段也都塞車，但美國人開車不會 11/04 10:44
→ ytlintexas10樓亂切車道，乖乖排隊開起來比較不會那麼緊繃那麼累 11/04 10:44
pz520211樓台勞放個颱風假 都會替老闆抱屈 呵 11/04 10:46
→ pz520212樓怕老闆賠錢 11/04 10:46
→ ytlintexas13樓生活形態完全不一樣，亞洲不可能住商分離/郊區化 11/04 10:47
→ buffon14樓台灣人喜歡打個方向燈就切車道 完全不管後車好不好讓 11/04 10:48
→ buffon15樓任意切車道造成幽靈塞車 這習慣不改 路再大也是塞 11/04 10:48
→ jerry101916樓這叫...美國時間。加上...台灣風景的。 11/04 10:49
→ ytlintexas17樓美國幾乎都全責，沒有應注意未注意這類低能法規LOL 11/04 10:51
→ jerry101918樓上面都講對了。所以我通勤超過20分鐘都不要 11/04 10:51
askey19樓中肯~臺灣市區開30分鐘~壽命少30天吧 11/04 10:55
Dontco20樓上班一樣會塞 我以前住郊區去公司也是主幹道每天塞阿 11/04 10:56
→ Dontco21樓但因為美國人下班時間彈性 下班交通反而沒這麼塞 11/04 10:57
→ Dontco22樓至於美國工時比較少 我不太認同 操還是一樣操 11/04 10:58
→ Dontco23樓只是因為多數工作可以把事情帶回家做 造成看起來的假象 11/04 10:59
→ Dontco24樓台灣交通除了改善道路 更應該得從工作型態和文化下手 11/04 10:59
ttyy25樓阿日本就可以郊區通勤 11/04 10:59
→ Dontco26樓你忘記疫情的時候分流上班(或WFH) 竹科根本不塞了嗎 11/04 11:00
→ ttyy27樓台灣郊區通勤遲早啦，房子更貴+大眾運輸完善就行 11/04 11:00
→ ttyy28樓通勤模式不一定是開車通勤 11/04 11:01
→ ichbinapfel29樓美國的郊區化，有另外一個意思，把城市也搞得像郊區 11/04 11:03
→ ichbinapfel30樓，e.g.洛杉磯 11/04 11:03
