看到帥過頭說央北什麼都不對
頭前就什麼都對
其實有點納悶
剛好之前就是在看這兩區
簡單分享一下自住觀點跟一些現況
比區內機能其實不太公平
當初看的時候頭前就已經是發展成熟的重劃區
央北則大概八成都還是工地
看當下的話當然是頭前會比較吸引人
央北大概到今年才是交屋高峰
目前區內已有或即將開幕的店家大概有：
房仲*N、7-11*3、全家、蝦皮、路易莎、銀行、中醫、牙醫、家醫科、醫美、物理治療、
甜品下午茶、音樂舞蹈教室、健身房、皮拉提斯...
對比頭前，我想比較缺乏的可能是早午餐吧
周邊機能的話
影片中提到小碧潭幾間餐廳
但實際上光京站就有16間主題餐廳
營業面積甚至是未來三重Citylink的兩倍以上
其他舊區像中央路、三民路、中正路其實也是有餐飲店家
當然如果是住靠近十四張站的話現階段就比較吃虧啦...
頭前因為緊鄰思源路以及副都心看起來的確比較繁榮
央北的住宅區商業區發展順序剛好相反，十四張才剛要開始
但如果要找吃喝的話印象中走到福壽街選擇比較多
當初第一次走到福壽街看到街景騎樓其實臉上三條線：
https://i.imgur.com/eG3kvu3.png
類似的狀況從央北走到三民路看到的街景是：
https://i.imgur.com/wLKeZ31.png
區域百貨的話以前絕對是新莊贏
但裕隆城開幕之後就差不多打平了
真有不足的地方就去信義區
至於公園其實頭前的規劃還不錯
但印象中頭前運動公園好像有些地目爭議
央北的話主要就是十四張歷史公園
聽說遊樂設施小朋友很愛?
缺點大概是樹木都不大，不曉得跟防災公園的規劃有沒有關
捷運是央北比較弱勢的地方完全同意
但帥過頭說走到十四張站一公里、走到小碧潭站也一公里多
這說法就有點奇怪
因為這兩件事通常不會同時成立
離小碧潭遠的就離十四張近，離十四張遠的就離小碧潭近
頭前形狀狹長，頭尾各一個捷運站不是差不多意思...?
從中間的建案走也都是超過十分鐘
而且兩區也都是環狀線這種非主線
不過老實說真的要搭捷運的話
個人通常是直接搭跳蛙公車去大坪林站轉乘
快的時候不用五分鐘就到了
我覺得這是比較有效率的方案
當時雖然也覺得央北捷運偏弱
(對比最早淘汰掉的江翠北DE區)
但因為有跳蛙公車到大坪林，以及906直接進敦南、東區
其實有加了一些分數回來
而頭前若要搭大眾運輸到台北東邊其實滿久的
當然相反的央北要到北車就比較久
不過仔細想其實很少有需要去北車...
最後則是開車
可能是在新竹住久了
出門或上班重度倚賴開車已成習慣
央北要上國三或水快都滿快的
最小化在市區停等紅綠燈、跟機車爭道的路程，開起來身心特別舒暢
上班時間要從安坑南下會因為中和回堵沒錯
不過因為外商工時彈性，當個聰明用路人中午再出門問題就不大了
但即便是上下班尖峰時間，整體行車時間跟新竹比還是小case...
如果是要去信義區逛街的話
直接國三接三甲轉信義快開起來也是很舒服一下就到
未來要去南港Lalaport國三接環東想像中也是很快
頭前的話最近的交流道是五股交流道
曾經在那邊塞過一小時只能說名不虛傳...
另外當初看頭前還有一些其他勸退的點
例如緊鄰工業區
然後當時有潛水在頭前LINE群一段時間
發現不少人在抱怨思源路飆仔
另外區內有重機店、超跑店也有點在意 (個人偏見)
以及當初看的案子離環狀線高架太近 (個案表現)
大概是這樣
兩年多前同期新案價差好像在8萬左右
有價差我想就有它的原因在
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