桃園市平鎮車站南移
原方案：站體南移180公尺
目的：與未來的桃園捷運橘線共站，提升轉乘便利性。
挑戰：交通部鐵道局認為南移180公尺距離過遠，且捷運橘線計畫尚未明確，實施上有困難。
修正方案：月台南延40公尺
內容：將月台南延40公尺至環南地下道路口。
共識：地方政府與中央初步達成此方案，但經費分攤仍在研議中。
https://i.imgur.com/WjbNMZx.jpeg規劃好醜，感覺像平壤不是平鎮@@
中壢車站：
1. 空間限制：
現有中壢站周邊道路（中正路、元化路、延平路）空間狹窄，無法設置大型轉運空間。
雖有「中壢轉運站」規劃，但位置離鐵路車站本體有點遠（在延平路南側），轉乘不夠順暢。
2. 都市舊結構無法配合新交通需求：
中壢站周邊是老市區，密集商家、老建築、公車與人流混行，無法像新站體一樣統一設計。
3. 公車站分散：
目前中壢站周邊的公車站牌非常分散（靠近SOGO、環北路、中平商圈等），造成轉乘路線不一致、不方便。
「平鎮車站有機會成為未來轉運中心」
如果平鎮車站從設計初期就導入完整轉運概念（像板橋車站那樣）：
預留公車進站空間與轉乘平台
和捷運橘線共構設站
周邊規劃大型停車場、公車排班區、行人動線
帶動平鎮成為一個新的交通中心
（有點像南台中的「高鐵烏日站」逐步取代台中站的功能）
優點分析
1. 更靠近工業區與住宅發展區
新光和纖周邊聚集不少工廠、住宅、倉儲物流，設站可以服務更多通勤人口。
2. 有助於平鎮南區發展
可以讓南勢地區成為交通樞紐，有機會帶動整體區域的發展與房市熱度。
3. 捷運橘線銜接機會可能增加
若未來橘線延伸設站，南側路線可能更有彈性。
結論：新光和纖腹地更適合！
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kutkin1樓你看楊梅站就好 慘 04/08 07:57
→ kutkin2樓轉運中心你想多了 04/08 07:58
→ kutkin3樓新烏日台鐵側的公車站嗯嗯 04/08 07:58
quiet934樓好醜 04/08 08:22
haganin5樓想法不錯，但主政者沒想那麼遠 04/08 08:23
jpbptjp6樓地方已經有南移共識了嗎？之前還在喬不攏 04/08 08:25
→ sdhpipt7樓當初不推翻高架改地下 現在已經通車了好嘛 04/08 08:32
Menstop8樓說真的南移到鋼鐵廠那邊最好 腹地大 04/08 08:37
→ smallkop9樓平鎮本來就破爛，88會館所在地 04/08 08:41
→ sbshiu10樓不就小站嗎，是需要漂亮到哪裡去？ 04/08 09:02
→ 本人11樓中壢車站正常要換大一點 04/08 09:17
→ jerry101912樓小站 04/08 09:22
chouvincent13樓鄭肥慘網軍 04/08 09:46
E3404118914樓其實有機會 平鎮未來有可能雙捷運 中壢有外勞問題 04/08 09:59
→ 本人15樓吳映潔小孩老爸父不詳 外遇還敢大聲嚷嚷 04/08 10:01
→ 本人16樓呆呆呆 04/08 10:01
awin51917樓等等又有人要來喊高架早就通車了 04/08 11:44
CCLemonn18樓離中壢車站很近耶 04/08 12:07
→ 本人19樓張善政沒籠絡客家人 下次很危險 看看罷免牛快到3萬了 04/08 12:08
→ 本人20樓 04/08 12:08
→ 本人21樓對了那隻吳 近期只代言彰化衛生棉答案快出來了 04/08 12:13
→ 本人22樓
04/08 12:30 → 本人23樓有可能青埔2.0地方 蓋這邊=0腹地 04/08 12:30
→ pandacute24樓照片是臨時站，永久站是地下的 04/08 14:22
blackpig25樓這廝只會在那邊亂，台鐵車站甚麼時候歸桃園市長決定？ 04/08 16:05
→ blackpig26樓原來張市長兼任交通部長？我現在才知道 04/08 16:06
→ blackpig27樓一直在搞意識形態，很煩耶。 04/08 16:07
power728樓變成烏日站那樣是根本想太多 平鎮又沒有快車 04/08 16:14
→ 本人29樓好吧錯怪張善政 要怪李姓交通部長 04/08 17:19
→ 本人30樓
04/08 17:41 