【新聞標題】
悠遊卡加入蘋果錢包破局
iPhone嗶進台北捷運還要再等
【新聞來源】
原網址：
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4840913
短網址：
https://bit.ly/4dXvhN1
【新聞內容】
〔記者林承鴻／台北報導〕悠遊卡加入Apple Pay蘋果錢包交通卡宣告破局！悠遊卡公司總
經理陳國君表示，與蘋果公司在系統設置等合作細節沒有具體共識，已經停止討論；iPhone
使用者現階段最快要等2025年底台北捷運閘門開放多元支付後，才能以Apple Pay綁定信用
卡搭捷運。
台北市議員顏若芳批評悠遊卡公司太消極，手機交通卡直接感應方便性最高，應評估調整合
作條件持續尋求合作的可能性。
悠遊卡公司今（24）日赴台北市議會交通委員會進行工作報告，顏若芳關心悠遊卡公司和Ap
ple談加入交通卡的進度，陳國君表示已經喊停，雙方對合作細節沒有具體共識。顏若芳追
問沒有共識的點是手續費還是其他原因？陳國君說包含系統的設置和所有東西，談不下去所
以就停了。
陳國君表示，目前Apple提出來的新政策是開放第三方服務使用NFC功能，但第一次開放的區
域不包含台灣，一旦開放，悠遊卡公司就會主動提出申請。悠遊卡公司期待蘋果公司早日開
放NFC功能，屆時會視蘋果提出的技術要求及商業條件評估；而2025年底台北捷運更新閘門
系統開放多元支付進出後，蘋果手機也可以用Apple Pay綁定信用卡感應或以悠遊付乘車碼
搭捷運。
顏若芳批評悠遊卡公司太消極，也未對大眾說明究竟是什麼地方沒有共識，她認為直接以交
通卡感應進站的方便性仍勝過要解鎖才能使用的嗶乘車，悠遊卡公司應積極尋求合作的可能
性，可以考慮增加讓利，修改條件以達成雙方共識。顏若芳認為，悠遊卡加入蘋果錢包交通
卡可提升國際旅客來台觀光便利度，並增加悠遊卡發卡量，應盡力提供最多元的交通支付方
式。
至於悠遊卡加入Android系統手機，悠遊卡公司表示與 Samsung Wallet 悠遊卡的合約到明
年3月，會續約，但非獨佔合約；至於其他品牌手機，內部還在規劃中，將和資策會研議將
手機交通卡規格標準化，加速悠遊卡功能納入各廠牌手機。
【觀後心得】
「Apple Pay 悠遊卡」正式告吹，悠遊卡應該完全沒辦法接受改EMV且連線交易。
改連線交易就是前台後台清算全部都要更新，基本上就是建立一個全新的支付系統，並且沒
辦法相容現有的票證，成本上很難實現。
如果，一般民眾只是想要用Apple Pay刷進捷運閘門的話，最後一哩的台北捷運將在明年開
放閘門用信用卡支付進站，現在有幾個站的閘門外貌已經可以看到感應器的位置了。
此外，我想要多談的是有關快速模式的事情。
欲支援快速模式，閘門端必須支援Apple Enhanced Contactless Polling, ECP，這是Apple
針對ISO 14443提出的一個拓展功能。
簡單來說，就是閘門會輸出一段訊息，讓設備在未解鎖的狀況下，也可以去判斷這段訊息是
否有效，來決定是否允許進行近場通訊。
所以閘門如果不支援ECP，設備端無法讀懂閘門所提供的訊息的話，那就無法實現快速模式
了。
目前臺灣各大眾運輸的驗票設備，似乎都未有支援ECP，因此在臺灣如果要用Apple Pay搭乘
大眾運輸，仍然會需要解鎖才能支付。
不過北捷有招標要廠商做ECP功能，做好了就可以快速模式，但是流標了QQ
至於小額支付跟公車，大概真的等不到Apple Pay了……
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