【新聞標題】
悠遊卡加入蘋果錢包破局
iPhone嗶進台北捷運還要再等
【新聞來源】
原網址:
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4840913
短網址:
https://bit.ly/4dXvhN1
【新聞內容】
〔記者林承鴻/台北報導〕悠遊卡加入Apple Pay蘋果錢包交通卡宣告破局!悠遊卡公司總
經理陳國君表示,與蘋果公司在系統設置等合作細節沒有具體共識,已經停止討論;iPhone
使用者現階段最快要等2025年底台北捷運閘門開放多元支付後,才能以Apple Pay綁定信用
卡搭捷運。
台北市議員顏若芳批評悠遊卡公司太消極,手機交通卡直接感應方便性最高,應評估調整合
作條件持續尋求合作的可能性。
悠遊卡公司今(24)日赴台北市議會交通委員會進行工作報告,顏若芳關心悠遊卡公司和Ap
ple談加入交通卡的進度,陳國君表示已經喊停,雙方對合作細節沒有具體共識。顏若芳追
問沒有共識的點是手續費還是其他原因?陳國君說包含系統的設置和所有東西,談不下去所
以就停了。
陳國君表示,目前Apple提出來的新政策是開放第三方服務使用NFC功能,但第一次開放的區
域不包含台灣,一旦開放,悠遊卡公司就會主動提出申請。悠遊卡公司期待蘋果公司早日開
放NFC功能,屆時會視蘋果提出的技術要求及商業條件評估;而2025年底台北捷運更新閘門
系統開放多元支付進出後,蘋果手機也可以用Apple Pay綁定信用卡感應或以悠遊付乘車碼
搭捷運。
顏若芳批評悠遊卡公司太消極,也未對大眾說明究竟是什麼地方沒有共識,她認為直接以交
通卡感應進站的方便性仍勝過要解鎖才能使用的嗶乘車,悠遊卡公司應積極尋求合作的可能
性,可以考慮增加讓利,修改條件以達成雙方共識。顏若芳認為,悠遊卡加入蘋果錢包交通
卡可提升國際旅客來台觀光便利度,並增加悠遊卡發卡量,應盡力提供最多元的交通支付方
式。
至於悠遊卡加入Android系統手機,悠遊卡公司表示與 Samsung Wallet 悠遊卡的合約到明
年3月,會續約,但非獨佔合約;至於其他品牌手機,內部還在規劃中,將和資策會研議將
手機交通卡規格標準化,加速悠遊卡功能納入各廠牌手機。
【觀後心得】
「Apple Pay 悠遊卡」正式告吹,悠遊卡應該完全沒辦法接受改EMV且連線交易。
改連線交易就是前台後台清算全部都要更新,基本上就是建立一個全新的支付系統,並且沒
辦法相容現有的票證,成本上很難實現。
如果,一般民眾只是想要用Apple Pay刷進捷運閘門的話,最後一哩的台北捷運將在明年開
放閘門用信用卡支付進站,現在有幾個站的閘門外貌已經可以看到感應器的位置了。
此外,我想要多談的是有關快速模式的事情。
欲支援快速模式,閘門端必須支援Apple Enhanced Contactless Polling, ECP,這是Apple
針對ISO 14443提出的一個拓展功能。
簡單來說,就是閘門會輸出一段訊息,讓設備在未解鎖的狀況下,也可以去判斷這段訊息是
否有效,來決定是否允許進行近場通訊。
所以閘門如果不支援ECP,設備端無法讀懂閘門所提供的訊息的話,那就無法實現快速模式
了。
目前臺灣各大眾運輸的驗票設備,似乎都未有支援ECP,因此在臺灣如果要用Apple Pay搭乘
大眾運輸,仍然會需要解鎖才能支付。
不過北捷有招標要廠商做ECP功能,做好了就可以快速模式,但是流標了QQ
至於小額支付跟公車,大概真的等不到Apple Pay了……
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