Re: [新聞] 悠遊卡暫時無法整合 Apple Pay，先用悠遊卡貼紙替代

好我來了
我先整理幾件事情：

1.悠遊卡到底規格是什麼？
普通悠遊卡：Mifare Classic
晶片悠遊卡（9122）：SmartMX模擬Classic
超級悠遊卡（9132）：CPU卡模擬Classic感應支付

2.悠遊卡到底有沒有資安問題？
有，早被破解了

3.悠遊卡公司有沒有跟Apple談合作過？
有。
原本Apple同意以SuperCard規格上Apple Pay交通卡，然而後續Apple改不同意，要求統一以
EMV規格發行，並且需要連線交易

4.悠遊卡公司為什麼談這麼久？
因為Apple的亞太開發資源放在韓國的Apple pay

5.台北捷運呢？
台北捷運正在進行自動收費系統重置作業，預計2025年可以接受信用卡、QR Code直接乘車
，不管有沒有Apple Pay都可以用，屆時現在的Token也高機率淘汰

6.現在的台北捷運能不能多元支付乘車？
拐個彎可以，詢問處已開放多元支付購買單程票，你要用電子票證買單程票這種脫褲子放屁
的做法也可以

7.未來悠遊卡或其他台灣電子票證公司還有機會上Apple Pay交通卡嗎？
我認為難，因為Apple 已經表明未來不會再客製化交通卡規格，而台灣目前沒有連線交易的
電子票證，除非全部系統、後台、票證跟通路砍掉重練

8. 我們還能期待什麼Apple Pay？
Apple主動找上健保署想推動Apple錢包的數位健保卡，並且台灣是全世界除了美國以外第一
個上線Tap to Pay的地方，我們還是可以期待其他東西的

9.為什麼閘門感應這麼慢？
因為台灣的多卡通實現形式為「詢答」，需要一個一個問電子票證你是誰，當前有一些感應
器已經可以並列詢問，速度快很多

10.為什麼要並列感應？
交通部在2008年提出「交三版」希望可以讓各電子票證交換密鑰，在對方通路上使用及清算
，不過悠遊卡拒絕了

11.香港跟日本的技術是什麼？
FeliCa

12.悠遊卡不能改FeliCa嗎？
花錢砍掉重練就可以啊，但現在改了也沒有意義，Apple現在就是只接受EMV

14.台灣沒有其他FeliCa嗎？
有喔，以前高雄捷運的Token就是FeliCa，但是已經在這幾年被淘汰囉，大家比較喜歡QR co
de嗚嗚

15.叫Apple 開NFC不就好了？
身為一個基本教義派，我認為免驗證直接感應才是正道。
所有需要解鎖驗證才能支付乘車都是多此一舉

16.NFC-Sim不是可以免驗證嗎
先不說NFC-Sim快被淘汰了，那玩意既在手機上看不到餘額，也沒辦法在手機上加值啊

勘誤：
1. 9122的技術是SmartMX模擬Classic
16. NFC-SIM可以看到餘額，也可以信用卡自動加值，讚讚，可惜eSIM當道

想知道細節我可以繼續更新
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更新：
我找了一個晚上終於找到以前存下來的東西了
各位就加減看吧

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可參考的過時資訊

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