很單純想問一下
北捷跟悠遊卡分屬不同公司
現在蘋果說要符合EMV標準
應該是跟悠遊卡公司談 不是跟北捷談吧
而且目前全世界有哪種交通卡是採行EMV標準的？
不就只有信用卡而已嗎？
根本上就跟北捷閘門重置計畫是兩碼子事 對嗎？
另 如果北捷閘門非連線交易
那悠遊信用卡是如何自動加值的？
現在越來越多都是CPU Card規格了吧
那為何不是讓閘門向下相容MIFARE classic就好
而是讓CPU card去模擬 MIFARE Classic呢？
更簡單來說icash都是用MIFARE DESFire
國外早就有MIFARE DESFire支援Apple pay的案例存在
為何不早洽談該模式
而是用堅持採CPU card規格呢？
說設備要汰換很多很貴
可問題是北捷都要重置設備了
這樣的變更有什麼差異嗎？
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/iOS/M.1708932774.A.548.htmlSubscript91樓北捷閘門重置跟Apple Pay是兩碼子事情沒錯 02/26 15:39
→ Subscript92樓北捷閘門是離線交易，所以自動加值依賴後續批次清算 02/26 15:39
→ Subscript93樓這就是為什麼閘門自動加值僅支援信用卡聯名悠遊卡 02/26 15:39
aa14778884樓恭喜你突破盲點了 換閘門是一回事 悠遊卡公司是一回事 02/26 15:58
→ aa14778885樓其實大家聲討的重點 02/26 15:59
→ aa14778886樓始終在於悠遊卡公司為什麼不放棄Classic 02/26 15:59
→ aa14778887樓而不是台北捷運為什麼不換閘門 02/26 15:59
→ aa14778888樓悠遊卡公司不願意放棄Classic 原因就是成本太龐大 02/26 16:00
→ aa14778889樓不只是前端機器、卡片的問題 整個後端都要打掉重練 02/26 16:01
→ aa147788810樓先不論悠遊卡公司這幾十年來 02/26 16:02
→ aa147788811樓有沒有賺到能夠升級系統的本錢 02/26 16:02
→ aa147788812樓至少這家公司的態度是「我錢賺得好好為什麼要升級」 02/26 16:02
→ aa147788813樓所以悠遊卡公司才會抱著Classic不放 02/26 16:04
doveplus14樓所以閘門換好後 找家新公司 來搞EMV 比期待UU卡改制實際 02/26 16:09
doveplus15樓除非有新公司搞EMV快速卡 不然我到時候直接APPLPAY就好 02/26 16:11
→ doveplus16樓幹嘛繼續用台灣交通卡? 02/26 16:11
→ doveplus17樓還要儲值把錢綁進去 02/26 16:12
ko36363018樓悠遊卡不放棄classic這部分,那交通部沒有想要協助轉型 02/26 16:22
→ ko36363019樓升級嗎? 台灣用哀鳳的人不是非常多 02/26 16:22
petshopboys20樓欸 蘋果為何都不用配合阿 02/26 16:23
danielwu1321樓台灣用iPhone的人不是非常多？等等...你是不是誤會了 02/26 16:27
→ danielwu1322樓什麼？去年11月底的新聞說，台灣iphone是52.9%市占... 02/26 16:28
→ berserkman23樓丹尼爾大，ko的意思就是很多，中文的奧妙 02/26 16:29
s8310624樓所以很多 不是嗎? 02/26 16:29
→ s8310625樓你搞錯意思囉~ 02/26 16:29
→ aq98133426樓不是，非常多嗎？ 02/26 16:30
→ s8310627樓反詰語氣 意思就是非常多 02/26 16:30
ko36363028樓應該是我讓丹尼爾誤會了,我的意思是台灣埃鳳的用戶很多 02/26 16:48
→ ko36363029樓我其實也在想既然哀鳳用戶過半,政府與民間企業從未有提 02/26 16:49
→ ko36363030樓出過讓APPLE PAY可以搭北捷的想法,到底是沒錢可以撈 02/26 16:49