造訪日期：2025.1
完整圖文遊記：https://www.luhuawei.blog/2025/02/blog-post.html
上高地，日本最知名景點，對許多台灣人並不陌生。但冬季上高地「封閉期」，一層白雪
覆蓋如夢似幻，仍是多數台灣人無法想像的夢境。這幅白色世界的「上高地」意象，其實
也非可望不可及，僅需一般遊客體能，在適當裝備配合、以及嚮導帶領下。儘管我與兒子
在台灣各有約50及20多座百岳經驗，但媽媽與國二女兒並沒在爬山，也順利完成美的不可
思議「上高地雪季健行」。
每年的11月中～隔年4月中，屬於上高地的雪季「封閉期」，景區內商家、旅館皆未營業
，此外公車也停駛、進入上高地的公路也封閉。因此多數人對上高地印象就是冬季不開放
，也不會將「上高地」排入冬季旅程中。然而所謂的「封閉期」，並非管制人員進入上高
地，而是指上高地內沒有任何商業活動。
上高地雪季健行，最佳方式就是加入當地「Raicho 雷鳥」的上高地雪季健行團。「
Raicho 雷鳥」除了提供雪地裝備租賃、認證的專業嚮導協助我們檢視基本裝備、在白茫
茫的雪地中指引路徑、準備中午野餐餐點、以及協助排除突發的可能狀況。對於沒有雪地
登山經驗的山友，或是一般遊客，「Raicho 雷鳥」就是雪季接近上高地最佳的選擇。上
高地雪季健行，基本上是沿平緩道路走入上高地，沒有太大難度，因此無需雪訓或雪地登
山經驗，一般人都可參加前往。
雪地健行裝備，如果以台灣山友角度來看，大概就是我們平時攀登百岳裝備，再稍微強化
個別不足之處即可。上半身：外層硬殼外套防風擋雨、中層保暖、底層吸濕排汗。下半身
：軟殼登山褲＋雨褲（或者一件雪褲）。鞋子：就是一般中、高筒登山鞋＋綁腿（「
Raicho 雷鳥」會提供綁腿）。以上這些登百岳基本裝備，多數台灣山友應該本來就有。
需額外強化：針對頭保暖的毛帽、針對手的防水保暖手套（不是那種3M工作手套）、此外
，還有雪地必備的太陽眼鏡（濾鏡等級3太陽眼鏡即可）。另外，雪地健行所需的大腳雪
鞋，「Raicho 雷鳥」則是會提供。
上高地雪季健行，入口處位於「中の湯」（上高地聯絡道隧道口），沿聯絡道路穿越2座
隧道進入上高地。從「中の湯」～「大正池」大約3公里；而後從「大正池」～「河童橋
」另有3公里路程。當日單程約6公里，往返則會健行超過12公里。雖然上高地路徑大致平
緩，但雪地中步行會比較耗體力，往返所需時間（含休息用餐）約略6~7小時。
上高地雪地健行第一段路程，從「中の湯」沿道路走進上高地，主要是穿越「釜隧道」和
「上高地隧道」。「釜隧道」距離較長約1310公尺，「上高地隧道」則是588公尺，這兩
段隧道是微微爬升，最大爬升率約11%。冬季雖然道路不開放車輛通行，但仍有一些工程
車輛會使用道路，隧道內並沒有積雪，就是沿柏油馬路前進，隧道內也有燈光照明，無需
使用頭燈。
大正池，上高地代表性景點，也是進入上高地的第一個景點。大正池形成於1915年，燒岳
火山爆發後，阻斷梓川而形成的湖泊。清晨中，微微薄霧，平靜無波湖面，倒印出燒嶽與
穗高岳，這正是攝影師眼中經典上高地影像之一。無疑的，雪季上高地健行，以「大正池
」為中、前景，欣賞不同角度的山、湖之美，樹枝上結成的霧霜，在大正池畔，我們即會
經歷第一波上高地的景觀震撼。
大正池～河童橋，距離約3公里，除了車道外，梓川兩側原本也有多條步道相接，並會經
過「田代池」、「上高地帝國飯店」抵達「河童橋」。不過雪季的上高地，不論原本的車
道或步道，通通埋在大雪中。若沒有人先走過，根本分不太出來走在何處。如果是像我們
一樣「私人包團」，其實可依據自己的速度時間，與嚮導討論走哪一條路線。由於這次我
們有兩位不經常健行的家人，嚮導可能考量時間、體力，我們大致是沿車道前進河童橋（
所以沒看到田代池，而會途經「上高地帝國飯店」）。
「上高地」最知名的景觀，就是依託日本名山「奧穗高岳」所形成的壯麗圈谷。其中在「
河童橋」一帶，正好直面圈谷，並形成上高地最經典的印象。此外，「河童橋」也是上高
地最重要景點，巴士總站、餐廳、商店、旅館皆集中於此。因此「非雪季」時，多數觀光
客都是以河童橋為中心，放射性向外探索上高地，遊客人數也會隨著遠離河童橋而減少，
然而在雪季，河童橋就是我們健行的終點。
雪季上高地，美的不可思議。當然雪季需要步行上一段距離，但我相信看過此景的人，一
定會對當天的付出感到物超所值。但我還是必須提醒，上高地雪地健行，雖不用到登山等
級體能，但在雪地中往返超過12公里，最好還是要有一般民眾的平均體能標準。此外，大
自然行程也可能會有一定風險，這是前往必須有的認知。當然只要我們做好準備，雪季一
訪上高地，欣賞世界級的絕景，相信是多數人都能完成的活動。
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