jerrylin1樓觀光客那麼多理論上可以收到很多稅來改善問題 09/22 19:49
→ jerrylin2樓沒人的地方才麻煩 09/22 19:49
Stan60033樓嵯峨野線都用近郊型車輛站立空間比較小 09/22 19:50
→ Stan60034樓調長條椅的207或321去又會有配屬的問題 09/22 19:50
poety5樓1日券廢止，天啊…… 09/22 19:54
→ jerrylin6樓拔掉座位是最快的解決方法 09/22 19:55
→ autumoon7樓很多人覺得觀光客可以抽稅，但除了消費稅跟住宿稅之 09/22 20:02
→ autumoon8樓外我想不到還有什麼稅收可以直接從觀光客身上抽，而 09/22 20:02
→ autumoon9樓且只有住宿稅是京都府拿走.... 09/22 20:02
→ autumoon10樓京都府的問題是學生跟外來企業太多造成抽不到什麼地 09/22 20:03
→ autumoon11樓方稅，就算店家多，但據說很多都是大阪通勤，很少住 09/22 20:04
→ autumoon12樓在京都，稅收自然就少。 09/22 20:04
→ juven03012913樓間接從觀光客身上收到的稅也是稅阿…那些商家不是 09/22 20:16
→ juven03012914樓也得繳給地方政府法人事業稅跟法人住民稅？日本應 09/22 20:16
→ juven03012915樓該也有類似統籌分配款這種東西，當然如果沒去細看 09/22 20:16
→ juven03012916樓他們各層政府預算怎麼分配的，也不知道實際貢獻， 09/22 20:16
→ juven03012917樓但稅收總不會比沒觀光客時少吧 09/22 20:16
miname18樓JR跟稅有啥關係？混雜=收很多車票錢，還是嫌少就漲 09/22 20:17
→ miname19樓啊 09/22 20:17
→ miname20樓是不是都忘了JR西是賺錢的民營企業？ 09/22 20:18
miname21樓我看wiki 2010年就全線雙軌化了 09/22 20:21
→ autumoon22樓我不懂日本稅務，但我知道法人稅收跟住民稅收比應該 09/22 20:22
→ Hydra256323樓大家都以為只有JR到嵐山嗎 JR站走到嵐山熱鬧的地方 09/22 20:22
→ Hydra256324樓超遠的欸 09/22 20:22
→ autumoon25樓差很多，日本的住民稅待過的應該會懂，至於統籌分配 09/22 20:22
→ autumoon26樓款的部分我也不熟所以不好評論，但就我住的沖繩來看 09/22 20:23
→ autumoon27樓日本政府總是要琉球百姓們自立自強，大家也習慣了。 09/22 20:23
→ birdy59028樓走竹林搭小火車啊 連維基都直接寫了 09/22 20:25
→ birdy59029樓"在此站下車的乘客大多為了轉搭觀光列車" 09/22 20:25
→ 本人30樓應該是說雙線化 嵯峨野線進京都站的那一小段是單線 09/22 20:27