造訪日期：2023年09月、10月（年月即可）
小弟這兩個月分別有兩次前往日本，都是搭乘低成本航空，十月中剛好出國，但看到
這篇文#1bAzKvEL (Japan_Travel)有感而發，想藉分享給大家經驗：
先講結論，搭乘LCC的關鍵：
1. 體力：必要條件，不然無法撐起行程還無法盡興的玩。
2. 時間：這才是我選擇LCC的重要考量，能完善運用時間。
3. 到處休息、能迅速恢復體力、找時間休息的能力。
4. 金錢：這部分只是少部因素，這只能省少部分機票錢，考量到整天的體力精神消耗，
其實根本沒省多少。
5. 規劃：這部分比較看個人，有人喜歡旅途輕鬆愜意，但像小弟我是凡事都希望準備後
比較安心，因為行程會擠得很滿能完善運用時間，所以我才選擇LCC。
一、體力：這部分小弟無法給體力衡量的建議，但體力是搭乘LCC最重要的考量。雖然小
弟是體重三位數的肥宅，但平常還是會抽空去運動，除了有氧踩腳踏車也會去重訓，幫助
很大的其實是精神力與負重力。為什麼呢？先給大家這兩個月的行程參考：
1. 九月份MM860去 MM859回：當天00:25入境到出關已經是當地01:00分了，在機場休息到
六點多才搭乘京急電鐵前往秋葉原，在這之後還需要放行李、參加活動，真正能好好坐下
來休息的時間是11:30左右，而且還是在星巴克坐著休息。
2. 十月份MM860去 IT217回：當天00:25入境到出關是當地時間約00:50左右，在機場休息
到五點半搭乘東京單軌電車去築地市場，在當地吃完早餐大概是09:00，然後前往九月份
原先規劃的明治神宮，坐著休息的時間大概是09:00~09:30分。之後在明治神宮內參拜與
走路，坦白說真的有點累，但走到神宮園區內北區及靠近JR線，有很多神木的走道中吸取
芬多精後，是真的有回復一點精神，整個行程走完大概是12:00。
如果你的體力沒有辦法負擔，建議是千萬不要為此搭乘LCC，你不僅會整趟旅程沒精
神還無法玩得盡興。
二、時間與規劃(選擇性)：如結論所述，這才是我選擇LCC重要考量之一，完善運用時間
。
基本上，不論九月份還是十月份，小弟行程的第一天早上和最後一天晚上都是有排活
動的，活動參加結束後搭乘22:00或23:00後的電車直接前往機場，但這樣的風險其實很高
，如果因為人為或是天後因素，造成交通工具延遲或取消，去機場就要付更高額的代價，
小弟是自己能規劃行程，並盡力在旅遊有限時間內排定行程，並付諸各式各樣的努力，如
資訊查找、行走路線，在台灣的時候就花很多時間規劃並看著Google地圖，模擬路線之餘
甚至會把路線印出來並記個大概，記不起來的時候就是到日本當地用手機現場導航，為了
就是要熟悉路線減少在當地查找資訊的時間。小弟之前發文有不少學長姐給意見說旅遊不
是行軍，小弟這種旅遊方式也許各位沒辦法接受，但小弟的確是玩得很開心並照著規劃走
，這只是每個人不一樣的旅遊選擇方式。
如果你不是想要百分百充分運用時間、或是你是要旅遊愜意的人，建議你搭乘傳統航
空，LCC就不適合你。
三、到處休息、能迅速恢復體力、找時間休息的能力：以小弟為例，小弟兩趟行程都有睡
在機場跟膠囊旅館的經驗，如果你沒有準備好眼罩跟耳塞、不認床並能到處睡的能力，休
息一定很痛苦。恢復體力的速度小弟無法分享經驗，找時間地點休息像是電車或是速食店
、咖啡廳都可以，坐著休息也是種休息，但不是每個人都能藉此好好恢復體力，不少人是
需要躺著好好睡一覺才能恢復體力。
如果你搭乘LCC造成的身心疲勞無法迅速恢復或休息，建議是千萬別搭乘LCC。
四、金錢：九月份來回約台幣12000元(含一件託運)，十月份來回約台幣10000元，但如一
開始所述，如果你的身心無法負擔這種行程，基本上跟傳統航空比起來根本省不了多少。
五、其他：
1. 小弟跟大家不同，搭乘樂桃不會耳鳴，反而虎航一直耳鳴到落地Orz。
2. 回台灣之後更要斟酌體力，基本上在日本可能有腎上腺素的關係，疲勞都還撐得住，
但一回台灣疲勞就會釋放出來，如果回來後要立刻上班更要小心，像小弟星期一回來直接
去上班，即便中午有午休下午精神還是很差，這種回來直接去上班小弟體驗過一次就不敢
了，小弟體力就沒有好成這樣。
六、結論：
每個人都有每個人的旅遊方式，小弟只是分享經驗給想這樣做的大家，但最重要的是
尊重每個人的選擇，只要你身心能負擔的起並玩得開心就好，沒有必要為此去攻擊每個人
的旅遊方式。
PS：小弟第一篇發文時，有不少大大分享經驗與做法給小弟做參考，再次謝謝大家。
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