原定只復航、增班至2024年1月8日的日本航空台北(桃園)＝大阪(關西)、
東京(成田)航線，確定增班到冬季航班最後一天2024年3月30日，
增班日期預定11月2日開賣，或許可以期待明年夏季轉成定期航班吧。
台北(桃園)＝大阪(關西)
JL8668 TPE 13:25→16:55 KIX 2:30 12-45-- 2023.10.29~2024.03.30
JL8667 KIX 10:00→12:15 TPE 3:15 12-45-- 2023.10.29~2024.03.30
台北(桃園)＝東京(成田)
JL8664 TPE 15:50→19:50 NRT 3:00 1234567 2023.10.29~2024.03.30
JL8663 NRT 11:35→14:45 TPE 4:10 1234567 2023.10.29~2024.03.30
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1698840858.A.7D1.html→ takuma1樓票價要藍海變紅海了 大亂鬥要來了嗎 11/01 21:00
JackLee55662樓發現太好賺 增班 11/01 21:04
mithralin3樓話說ANA因為飛機發動機檢查一天減班30班次以上還好 11/01 21:08
→ mithralin4樓沒影響到台灣航班 11/01 21:08
ting4455樓ANA再砍就沒班了... 11/01 21:13
a9075a90756樓明天看過年會不會放哩程票 11/01 21:49
→ Retangle7樓ANA根本沒打算要拿台灣市場吧 11/01 21:54
Retangle8樓現在日航華航的開票比長榮ANA友善太多 11/01 21:59
meatballisme9樓ANA連桃園成田都沒有想要恢復了 11/02 00:52
→ laechan10樓現在增班剛好接12~2月之間的台灣旅客過年 11/02 05:46
→ laechan11樓沒想要恢復很正常,開了不一定能賺錢,日幣對台幣相對 11/02 05:47
→ laechan12樓貶那麼兇,住宿餐飲成本又貴,很難期望飛台灣航班運量 11/02 05:48
MBAR13樓光靠桃園成田賺不了錢嗎xD 11/02 07:51
aming7532114樓幹嘛不開高雄，冬季機位都沒增加一直增加價位 11/02 07:57
→ laechan15樓我覺得它這個比較像卡位性質,先佔航線以免以後搶不 11/02 10:18
ayutakako16樓卡什麼位? 又不是羽田時間段，成田大家都興趣缺缺 11/02 12:11
→ ayutakako17樓日航飛韓國成田線幾乎都直接共掛給大韓了 11/02 12:12
Retangle18樓成田就怪之前的日本政府太蠻幹吧 11/02 14:36
→ Retangle19樓如果照原案有雙完整跑道跟新幹線不可能太差 11/02 14:38
takuma20樓明年過年 來回2萬8 佛心價 11/03 08:55