限制走向解除，2023年下半年全面開放後的台韓航線熱鬧無比。
2024年春節是疫後首次無拘束的春節，雙向旅客傾巢而出，為再次正常化打下好的開始。
易斯達航空營運站穩腳步、可依航空要走出清州，2024年的夏季班表還有驚喜。
2024年台灣-韓國航線夏季班表(Google Sheets 外部連結)
(更新頻率:不定,約每15~20天)：
https://bit.ly/twkr24
(預設字體Noto Sans/Arial，實際依使用者設備支援字體而定)
*滾動更新，部分航班可能因事業計畫更動取消或增/減班。
實際可訂航班請洽各航空公司官網
訪韓旅客暴增，建議台灣護照持有人申辦韓國自動通關，下次到訪時可節省通關時間。
細節及申請地點洽官網：
(右上變更語言後再次輸入網址即可查看外文內容)
https://www.hikorea.go.kr/ses/sesegt/EgtApplCenterR.pt
本季概況：
台北首爾在航權拘束下持續毫無變化的每一天。
需求看俏的台北釜山/大邱航線大風吹，但整體班次毫無成長，票價仍難有效下滑。
濟州航線低價團、獎勵團、企業團需求湧現，三家航空公司生意興隆，虎航增為Daily，
德威持續評估中。「團客優先」下，散票仍只能碰運氣。
韓客明顯增加的高雄首爾漸供不應求，奪韓客者奪天下，金浦將成下個戰場。
高雄釜山釜航先增加座位供給，220座高密度A321客機將取代既有195座A321成航線主力。
可依航空高雄航點視雙邊旅行社需求持續推動。
台中首爾供需滾動調整，德威回到開航初期營運規模(每週4班)，韓航再飛5~6月包機。
韓航、韓亞航
- 韓航台中首爾包機5~6月期間限定登場，此包機開放散客購票
- 韓航台北釜山再度實施夏季時間，釜山出發時間08:30，敬請留意
- 韓航、韓亞航台北首爾均維持每日兩班廣體客機
真航空
- 釜山出發新增福岡、沖繩航班，台北釜山暫別舞台，原時段由釜航接手
- 台北首爾實施夏季班表，首爾出發時間07:50，敬請考量住宿與移動成本
- 夏季班表台北首爾、台北大邱每日各一班
釜山航空
- 接手真航空時間帶，台北釜山4月底新增下午航班，4月底起台北釜山每日兩班
- 高雄釜山加強投放高密度A321，暫維持每日一班但每班次座位增加25座(195->220)
德威航空
- 高雄金浦規劃6月下旬開航，搶搭暑假商機，可與虎航/華航同航線搭配
- 台北清州視市況推動，初期以節假日包機為主
- 台中首爾每週四班營運
- 克羅埃西亞(札格里布)5/16開航，每週三班，台北/高雄/台中轉機均需過夜
- 法國(巴黎)最快6月開航，後續法蘭克福、羅馬、巴塞隆納等預計7~10月間
- 夏季班表共6條台灣航線
華航
- 台北首爾、台北釜山均每日兩班
- 高雄首爾合計每週9班，高雄仁川、金浦高雄可搭配早去晚回
台灣虎航
- 2016年中開航的台北大邱航線走入歷史，原班次併入釜山，夏季班表台北釜山每日一班
- 台北濟州增班為每日一班
- 夏季班表台北-首爾/釜山/濟州均為每日一班，高雄金浦每週四班
易斯達航空
- 4條台北航線穩定營運中，台北-首爾/清州/濟州均為每日一班(桃園仁川4+松山金浦3)
- 新機陸續抵達，視新機期程後續將再開台灣航線
可依航空
- 台北清州回到每日一班，時間帶微調，更方便搭乘
- 預計拓展仁川(或濟州)航線，最快6月率先開航仁川東京(或大阪)，台灣亦在預備名單
- 今年預期再引進4~5架飛機，高雄航點持續推動Q3內開航
濟州航空
- 4月份將飛航高雄金浦期間限定包機，開放散客購票
- 高雄金浦後續規劃下半年正式開航，航班時間、班次待定
- 台北釜山午班機暫定飛航至5月底，紅眼航班維持每日一班
- 台北首爾維持每日一班
- 台北光州每週兩班包機結束，台北光州再次停飛
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