[請益] 台鐵運輸營業員級和普考交通行政比較

公職

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小弟知道台鐵vs簡薦委在公職版算萬年月經文了,但涉及小弟日後職涯發展所以還是斗膽上來發問一下。
小弟是111年上台鐵運輸營業員級(現正訓練中),剛好也有幸上榜交通行政普考增額(12月才知道增額開缺單位)。
然後小弟在國考版和公職版都爬過文,但雜亂無章,有說待台鐵好也有慶幸離開台鐵的
所以貼上小弟稍微整理兩方優勢和非優缺點差異,請各位先進幫忙補充改正,感謝大家。
另小弟現在在台鐵新手訓練教育中,所以課程中知道的台鐵優勢會比簡薦委多,還請見諒或多補充小弟不知的部分。


台鐵員級優點
1.公務員兼具勞工身分,故公務員和勞基法的相關規定擇優適用(下面部分優點與此有關)
2.雖然大家都知道氣功...,但相比於公務人員無法組工會,有些大家都享有的福利確實是工會談出來的(下面部份優點與此有關)
3.特休滿10天即有休假補助費16000,沒有綁國旅卡和特約商店限制,也沒有觀光旅遊額度限制。
4.加班費以勞工1.33、1.66計,一般公務員給1,甚至爬文看過單位長官不給報加班。
5.天災停止上班出勤工資加倍。
6.一線的工作相對單純,下班是真的下班。(看爬文大家好像都厭惡採購業務)
7.台鐵師徒制好上手,爬文看過一般公務員有人直接接離職缺,沒人帶只能看前手檔案自己摸索。
8.配偶和直系血親有配額的優待車票,自己搭車也有通勤不佔座或出差公務火車票。


簡薦委優點
1.目前不像台鐵局有公司化爭議和疑慮。
2.轉調其他行政單位相對平滑,鐵路資位制轉任簡薦委有二類辦法轉調和公務人員任用法轉調,且可能有年資提敘問題。
版上有一篇前輩整理得很詳細:
https://www.ptt.cc/bbs/PublicServan/M.1658656751.A.866.html
3.安全性比台鐵第一線高,就算是運務,也是有調車業務風險性也是比辦公室人員高。


非優缺點差異
1.依銓敘補新聞稿,台鐵公司化後特考合格人員仍可選擇保有公務人員資格。但政府有沒有可能因為環境不同修改很難說(例如年金改革、退撫新制等等......)。
2.公司化以後前景不一定好或壞。
3.員級和普考薪水差不多,除非用更多加給的表。
4.台鐵運輸營業員級以後很大機率是輪三班,輪三班是不是用健康換錢見仁見智,也是看過三班師傅生龍活虎到屆齡。
但特休以八小時計,三班人員特休休假計算有點麻煩。
5.資位制現況加薪幅度低於簡薦委,但封頂較無問題。


以上是小弟大致上爬文整理關於台鐵員工與簡薦委的比較,因為小弟是新進公務體系,可能會有錯誤或遺漏的部分。
還請各位先進修正補充,感謝大家!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.192.240 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PublicServan/M.1667830196.A.F54.html
kvn69336301樓員級無銓敘吧只有高員級才有銓敘 光這個就硬傷了 再加 11/07 22:22
kvn69336302樓上公司化會賺錢還是虧損 就很難說了 選擇交通行政還比 11/07 22:22
kvn69336303樓較好一點 11/07 22:22
packing334樓有沒有銓敘差在那裡? 11/07 22:30
ihl1234565樓員級運輸營業就是萬年副座吧 雖然高員也有可能萬年副座 11/07 23:05
ihl1234566樓 11/07 23:05
ihl1234567樓台鐵基本上就是人情味不錯 不過運務段例外啦 11/07 23:06
ezmantalk8樓就我的了解(聽他們人事講的) 他們高員以上是銓敘部銓審 11/07 23:08
ezmantalk9樓員級以下是台鐵銓審 但實務就是只登錄人事資料作一作 11/07 23:08
ezmantalk10樓而已 公司化之則全部由法律授權給台鐵自已銓審 但應該 11/07 23:08
ezmantalk11樓就會像現在員級以下情形 所以 他還是有銓審的 不過我 11/07 23:08
ezmantalk12樓比較懷疑的是 像其他民營化或國營化繼續留任的資位制人 11/07 23:08
ezmantalk13樓員 要商調仍然是算現職人員嗎 像我有處理過進用台銀的 11/07 23:08
ezmantalk14樓都是用遴用非現職人員處理 如果是後者 意味著公司化要 11/07 23:08
ezmantalk15樓請調只要對方願幫你作遴用非現職程序你不用走指名商調 11/07 23:08
ezmantalk16樓程序 但非現職人員不好用 11/07 23:08
ezmantalk17樓可以應徵的職缺也會變少 不過我認識的那位他是辭職出 11/07 23:12
ezmantalk18樓來的(是說最會被算很閒的人事作到辭職很不容易啦)我覺 11/07 23:12
ezmantalk19樓得如果你覺得權益什麼沒差 你可以釐清一下工作內容 看 11/07 23:12
ezmantalk20樓那個你比較愛 我個人是覺得兩個內容都滿固定的 交通技 11/07 23:12
ezmantalk21樓術雖然領域比較廣 但差不多就那些 11/07 23:12
balllee22樓如果你可以接受輪班/跑車的作息,換到額外收入,那就留台 11/07 23:32
balllee23樓鐵。不然兩者工作內容差異太大,青菜蘿蔔各有所好也很難 11/07 23:32
balllee24樓比較。 11/07 23:32
kiwifruit25樓非現值一樣是走商調,只是開缺機關會相對很麻煩,要避 11/07 23:35
kiwifruit26樓開考試任用期間,要行文人總為何要非現職而不可以用現 11/07 23:35
kiwifruit27樓職等等....簡單說除了屎缺外,就是你夠強人家要用你XD 11/07 23:35
ezmantalk28樓哦對了 鐵特是綁六年 前三年一定要台鐵 後三年要在交通 11/07 23:39
ezmantalk29樓部所屬 高普考只要綁三年 理論上是考試及格就可以在主 11/07 23:39
ezmantalk30樓管機關所屬調動 另鐵特類科應該是要對應相應類科 所以 11/07 23:39