[新聞] 碼頭工人開始罷工了嗎？

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2024年6月14日 週五 上午10:53
【時報-台北電】全球航運市場，又迎來一個新的風險，美國港口工人醞釀罷工，激勵今早
上海歐線集運指數續漲，逼近兩天前新高，預料將持續推高貨櫃運費，貨櫃航運三雄今年業
績可望旺到第三季，股價也續反彈。

美國東岸港口的罷工威脅升級。美國最大的海事工人工會—國際碼頭工人協會（ILA）以自
動化糾紛為由，暫停了原定於本周二舉行的勞動合約談判。市場擔憂，今年秋天美國東部和
墨西哥灣沿岸碼頭工人罷工的可能性大幅上升。

先前受航運紅海繞行帶來的延誤，加上旺季提前，以及此次勞動合約談判的僵局，可能令全
球部分港口堵港更為嚴重，推升貨櫃運費，達到疫情期間才見過的水準。

運價續漲，航運貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)第二季業績續強，可望旺到
第三季，全年比去年成長可期。股價隨著上海歐線集運指數連三天墊高向上。

上海歐線集運指數主力合約在本周二上午十時一度跳水，但近三天連續反彈，今早回到周二
早盤的高點附近。目前上海歐線集運指數主力合約漲106，漲幅2.3%，指數4672.7，逼近本
周二高點4700。

受到聯合國安理會通過支持加薩停火計畫決議的影響，上海歐線集運指數主力合約在周二(1
1)跳水收低逾5%，周三起連三天反彈。

目前上海歐線集運指數主力合約期貨指數聯袂續彈。下午將公布的上海集裝箱出口（SCFI）
指數是近期重要觀察指標。上周五公布的SCFI指數已連九周上漲。

預料運價續揚，陽明今開高走高，目前成交量居第三名。萬海在周四除息秒填息1.5元，今
開高續強，目前漲幅近4%。

整體來看，以巴衝突緩和，有助於未來紅海航線將逐步恢復正常化。由於第三季為旺季，貨
櫃航運價仍可望漲到第三季，其中以陽明、萬海今年營運轉機最為顯著。（編輯：沈培華）

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